提及斯巴達挑戰(zhàn)賽，“硬核”、“極限”等字眼就會浮現(xiàn)腦中，的確只有禁得住最嚴苛的挑戰(zhàn)，才算的上真正的強者。不僅人如此，車也如此。只有在最嚴苛的測試中，才能真正驗證一個產(chǎn)品的可靠...
現(xiàn)如今，很多消費者在買車時會側(cè)重考慮SUV車型，而面對選擇的標準和需求，雖然各有所好，但還存在一些共性。比如：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，配置要豐富周全、空間要大、駕乘感受也要相對上乘...
捷達品牌上市之初憑借著大眾品牌的背書和德系品質(zhì)迅速得到了用戶的認可，推出的捷達VS5車型更是一舉成為十萬級SUV市場的熱銷車型。在前不久，為了迎接捷達車型即將進入中國30周年...
同價位買合資還是買自主品牌車型，相信很多消費者面對這個問題都會遲疑一下，說到合資品牌不得不提到成績亮眼的新星捷達VS5，而自主品牌最受追捧的莫過于哈弗H6。至于兩款車誰更值得...
8月中旬，捷達品牌2020年銷量突破10萬輛，刷新德系新品牌最快突破10萬輛的記錄。 從高聲喊出“打造合資入門品牌新典范”的口號、快速布局三款新車，到僅用8個月就交出年銷1...
現(xiàn)階段很多消費者在購車時都會將合資品牌車型視為首選，并且也比較熱衷于SUV車型，當(dāng)然還有一點他們非常在意，就是售價方面，畢竟部分消費者比較理性務(wù)實。為此，本期的《不服來戰(zhàn)》就...
在現(xiàn)在的工作生活中，車已經(jīng)逐漸成為了日常必需品，但將車作為工具的人群還是占大多數(shù)，對于這類人群10萬級別購買一輛車應(yīng)該是最合適的選擇，那么現(xiàn)在汽車發(fā)展這么快，11萬能落地的車...
對于剛剛畢業(yè)不久的年輕人來說，他們都希望憑借自己的努力干出一番事業(yè)，提升自己的生活質(zhì)量。而買一輛屬于自己的車，成為了不少年輕人打拼的目標。本期《幫您選車》欄目就收到了這樣一位...
日前，我們從官方獲悉，捷達VS5、VS7三十而立版車型正式上市，新車售價分別為9.88萬元和12.18萬元。新車相較于現(xiàn)款自動進取型增加了電動尾門、全景影像、遠程控車（支持遠...
網(wǎng)上車市從一汽-大眾捷達品牌官方獲悉，捷達VS5、VS7各新增一款三十而立版車型，官方售價分別為9.88萬元、12.18萬元。三十而立版車型相比現(xiàn)款自動進取型增加了4項配置，...
長期以來，大多數(shù)消費者都很難買到一臺真正滿意的家用SUV，究其原因性價比、品牌、空間和產(chǎn)品質(zhì)量都想兼得，不過相信這是大家普遍的購車訴求，但落到實際，十幾萬的預(yù)算還想要全面滿足...
面對現(xiàn)在品牌和級別繁多的SUV車型，如何在其中挑選一款自己稱心如意的車，相信許多消費者都糾結(jié)過。這不僅需要考慮大自己的經(jīng)濟能力，還要盡量在預(yù)算內(nèi)買到一款適合自己的高性價比的車...
安定洞察“中國一汽紀行”的最后一站是一汽-大眾的新品牌捷達。 自2019年2月捷達從車型升級為品牌開始，不到一年半時間，脫胎換骨的捷達品牌推出了三款熱賣車型，收獲了超過10...
網(wǎng)上車市從一汽-大眾了解到，捷達品牌5月銷售新車16,818輛，環(huán)比4月份大幅增長16.7%，創(chuàng)下年內(nèi)的銷量新高。受大環(huán)境影響，國內(nèi)汽車市場銷量不斷下滑，主打高性價比的捷達品...
近日，大眾集團捷達品牌總裁哈拉爾德·穆勒表示：捷達在推出不到1年時間內(nèi)，在中國市場已經(jīng)取得約1%的份額。取得初步成功后，大眾也考慮將捷達品牌推廣到其他全球市場中。
