依稀記得當(dāng)年奔馳剛剛推出G 350的時(shí)候，全網(wǎng)幾乎都在一邊倒的進(jìn)行“吐槽”，主要原因還是這款車(chē)搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在一般人看來(lái)，像奔馳G級(jí)這種的硬派越野車(chē)，本就應(yīng)該是多...
每每提及奔馳G-Class，經(jīng)典“方盒子”的硬漢造型便迅速浮現(xiàn)在眼前，它誕生于1979年，無(wú)懼時(shí)代變遷，始終保持著經(jīng)典的造型、強(qiáng)悍的越野能力以及一流的品質(zhì)，在車(chē)迷心中一直占據(jù)...
到了每年歲末年關(guān)，長(zhǎng)江以北的區(qū)域滑雪是大家戶(hù)外擁抱大自然的一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然考慮到筆者比較“貧寒”的家境和冬天被國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型“摧殘”的體魄，基本上就告別滑雪這件事情了。領(lǐng)導(dǎo)...
若問(wèn)誰(shuí)是地表最強(qiáng)硬漢，大家的腦袋里會(huì)冒出一大堆人名：施瓦辛格、史泰龍、尚格云頓，亦或是泰森、成龍等鐵骨男兒。不過(guò)若說(shuō)誰(shuí)是車(chē)中最強(qiáng)硬漢，相信沒(méi)有誰(shuí)會(huì)不選奔馳G級(jí)。對(duì)于這樣一款幾...
雖然現(xiàn)款在售的奔馳的G系列中最便宜的G500辦齊最低的也要小兩百萬(wàn)，但從大街上的能見(jiàn)度來(lái)看，G500比起更高級(jí)別的G55、G63等更貴的車(chē)型反而更少。估計(jì)買(mǎi)車(chē)的老板們似乎都并...
每個(gè)人都有屬于自己的汽車(chē)夢(mèng)想，崇尚極致速度的人們心中，都會(huì)由心而發(fā)讓某一款超級(jí)跑車(chē)成為自己的夢(mèng)想座駕，喜歡追求卓越性能的街車(chē)黨，也會(huì)給自己未來(lái)的座駕定制一個(gè)無(wú)懈可擊的鋼炮改裝...
第四部分：G500的內(nèi)飾 奔馳G級(jí)車(chē)為非承載式車(chē)身而且車(chē)身離地高度也很高，由于駕駛室部分的造型方方正正所以其內(nèi)部空間還是非常寬裕的。在身高1.75米的駕駛者正常坐姿下頭...
前兩次的文章中我們著重向您介紹了奔馳G級(jí)車(chē)的越野能力、外形特點(diǎn)，雖然這是一臺(tái)不折不扣的越野利器，但是想想看國(guó)內(nèi)大多數(shù)G級(jí)車(chē)的車(chē)主似乎很少有機(jī)會(huì)駕駛愛(ài)車(chē)在極限路況下挑戰(zhàn)。G級(jí)車(chē)...
平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線(xiàn)賦予了G級(jí)車(chē)獨(dú)特的風(fēng)格。這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界—最佳的實(shí)用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果和超強(qiáng)的視覺(jué)沖擊使G級(jí)的設(shè)計(jì)無(wú)懈可擊。G級(jí)車(chē)這種強(qiáng)調(diào)功能性...
其較長(zhǎng)的彈簧行程消減了路面不平產(chǎn)生的顛簸，令乘坐更加舒適；而高性能空氣減震器有效防止了車(chē)身側(cè)傾的產(chǎn)生。為了改善行駛性能而裝備的兩根穩(wěn)定桿也有助于防止車(chē)輛在彎道行駛時(shí)出現(xiàn)側(cè)傾。
