在買車這件人生大事上，消費(fèi)者們都會(huì)去做深入的研究和思考，于是一款30萬左右的豪華中型轎車成為他們當(dāng)中很多人的首選目標(biāo)。那么近期之內(nèi)在這個(gè)細(xì)分市場中有哪些車型應(yīng)該多關(guān)注一下？同時(shí)市場行情又如何？接下來，咱們一同去看看。

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聊起豪華中型車大家提及最多的肯定當(dāng)屬“BBA”了，如日中天的他們基本占據(jù)了市場的半壁江山。但每輛車還是有著屬于自己的標(biāo)簽，在BBA中如果說最運(yùn)動(dòng)的車型，當(dāng)屬寶馬3系，而說到舒適豪華那么奔馳C級自然當(dāng)仁不讓，奧迪A4則是依舊走著簡約科技路線，三款車型各...

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在本屆成都車展上，國產(chǎn)新款捷豹XEL正式亮相，這款新車推出兩種風(fēng)格的設(shè)計(jì)套裝，車身尺寸和新款車型相比變化不大，而內(nèi)飾方面的升級比較明顯，怪不得有車主看過新款之后直呼老款“買早了”。下面我們就來一起看看，新款捷豹XEL的升級之處。

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每年這個(gè)時(shí)候，各種預(yù)售、定金、尾款、店鋪優(yōu)惠券、購物津貼鋪天蓋地而來，活動(dòng)五花八門，無一不考驗(yàn)著消費(fèi)者的智商與計(jì)算能力，今年更是不例外，“被數(shù)字支配”的恐懼又回來了。不得不感嘆，走過最長的路竟是馬云爸爸的套路！然而電商雙十一如此火爆，車商當(dāng)...

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事實(shí)上，對于世界豪華品牌而言，中國市場一直是個(gè)必爭之地，這個(gè)市場年度銷售成績的好壞甚至?xí)苯佑绊懙饺蚰甓蠕N量排名，但由于德系三強(qiáng)寶馬、奔馳、奧迪進(jìn)入該市場較早，且早早的在中低端產(chǎn)品上完成了合資化，成功拉開了與其他品牌的成本差距，所以該市場...

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說到捷豹這個(gè)品牌，不管是車迷朋友還是對車不太了解的朋友都不會(huì)陌生。除了我們身邊就可以看到的諸如XJL、XF、F-Pace這些“街車”外，捷豹在82年的歲月長河中也奉獻(xiàn)了無數(shù)經(jīng)典車型，D-Type、E-Type、XJ220等等。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這位高貴的“英倫紳士”，除了豪華...

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隨著汽車市場的優(yōu)勝劣汰趨勢的明顯，再加上消費(fèi)者的生活水平逐漸提升，購買一款豪華品牌的入門級車型變得越來越簡單，但真正想要擁有一款非常高端的車型，還是會(huì)掂量掂量自己的腰包是否充足，這也就造成了目前普遍的用車現(xiàn)象就是——“豪華品牌的車殼+還不如...

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隨著奇瑞捷豹路虎XEL的國產(chǎn)上市，2017年捷豹兩款國產(chǎn)車型已經(jīng)兌現(xiàn)，對于以轎車主打的捷豹來說，已經(jīng)覆蓋了中型與中大型轎車，XEL的上市與之前上市的XFL會(huì)形成怎樣的市場定位與格局呢？我們繼續(xù)往下看。

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在豪華汽車中，捷豹一向是特立獨(dú)行的一個(gè)品牌。撇開濃濃的英倫風(fēng)味不談，獨(dú)到的設(shè)計(jì)和對駕駛樂趣的追求也是同級別中少有的。要說旗下最看中操控性的產(chǎn)品捷豹XE絕對首當(dāng)其沖，短小精悍的造型設(shè)計(jì)也可以看出廠家對于它的定位。

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不同地區(qū)的消費(fèi)者對于車輛的需求不盡相同，中國消費(fèi)者似乎對“長”情有獨(dú)鐘。BBA在國內(nèi)投放的多數(shù)車型早已完成了本土化的“改造”，而且還推出了專為中國市場研發(fā)的產(chǎn)品，并獲得了不錯(cuò)的成績。對于二線豪華品牌來說，像英菲尼迪、捷豹等也正在加速車輛國產(chǎn)化...

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捷豹XE是該品牌旗下一款定位于豪華運(yùn)動(dòng)的中型轎車，它的進(jìn)口版本在上市之初，就是以擊敗寶馬3系作為目標(biāo)。雖然該車的操控、動(dòng)力都不輸寶馬3系，但是其過于狹小的內(nèi)部空間也成了阻礙它銷量的重要原因。如今，捷豹意識到了這一點(diǎn)，在本次廣州車展上，也是正式發(fā)...

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江湖，一個(gè)人人都向往的鮮衣怒馬之地，大口吃酒肉、大塊分金銀。但這看似光鮮的背后有幾多心酸又有誰知道呢？近日，有一條新聞報(bào)道，兩名分別52及59歲的黑幫成員與組織頭目到神戶一座購物中心，涉企圖偷取198件共值76,120日元（約4700元人民幣）食品雜貨，當(dāng)...

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