近幾年，消費的升級讓國內中高端車煥發(fā)了新的活力，這直接促使自主品牌開始推出自己的高端品牌。當然“品牌向上”的推進除了市場的誘因外，車企自身實力的提升也是非常重要的基礎，就好像EXEED星途這個全新的高端品牌，他就是在奇瑞二十年最先進技術和造車經...

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近年來，隨著自主品牌在品質和做工方面的不斷提升，在它們其中的一些佼佼者已先后推出旗下高端品牌與合資品牌進行叫板。而如今，奇瑞所推出的高端品牌——星途已經加入到這一陣營中。因此，本期我們網(wǎng)上車市的《我不是水軍》欄目就來深扒一下，想要進軍高端品...

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其實這并不是奇瑞第一次涉足高端市場，早在2009年的時候，作為自主品牌領頭羊的奇瑞就推出了主打中高端市場的瑞麒和威麟品牌。雖然那次嘗試并未成功，但也表明了奇瑞意欲向上走的決心于遠見。如今隨著自主品牌的強勢崛起，以及消費者在觀念上的轉變，自主品牌...

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在奇瑞汽車20年的發(fā)展歷程中，既經歷過輝煌，也品嘗過因戰(zhàn)略方向偏差帶來的“苦澀”。如今，奇瑞已經構筑了強大的研發(fā)體系，更為全面的國際化布局成為其未來的核心目標。奇瑞汽車已連續(xù)14年中國乘用車出口銷量第一，并且在未來還將向歐美等成熟消費市場推出更...

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SUV通過性和實用性等優(yōu)點，深受中國消費者的喜愛，這也使得不少廠商為了迎合消費者的需求，不斷地推出最新的SUV產品。在本屆的廣州車展上，SUV車型的熱度依然不減，有著銷量之王的哈弗，繼續(xù)推出新產品來豐富產品線。而專攻三、四線城市的昌河、金杯等國產自...

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奇瑞可謂是最早一批火爆起來的中國汽車品牌，早年的QQ、風云等車型可謂火遍大江南北。不過在最近幾年中國品牌集體發(fā)力的身影中，奇瑞的動作好像要比競爭對手們慢上了幾拍。就拿高端品牌來說吧，長城推出的WEY系列雖然飽受爭議，但也深受愛好“面子”的消費者...

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歷經20年發(fā)展，奇瑞已經從陳安寧口中以成為一家內燃發(fā)動機制造商為目標起家的公司轉變成為中國最具影響力的汽車公司之一。在第67屆法蘭克福國際車展上，奇瑞發(fā)布了旗下高端產品系列-EXEED ，其首款車型EXEED TX的重磅出擊無疑是奇瑞走向歐洲國際市場的關鍵一...

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