坦克300屬于一款硬派SUV，很多人買這款車都是為了出去越野玩耍，拉風(fēng)的造型及越野能力的確不俗。而在城市實用性方面，坦克300也推出了城市版，采用了更舒適、尺寸更小的輪胎，同時保留了硬派SUV的外觀。

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我所選擇的商品也往往是理性和感性的結(jié)合體，例如我的座駕——星途TX超能四驅(qū)。它出色的駕控感受，讓我很受感染，可以說是“文能上班代步，武能進(jìn)山跑酷”。因此每逢周末，我就喜歡把我的星途TX超能四驅(qū)，開進(jìn)杭州的深山之中，深刻感受它的運動性能。

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汽車的屬性已不再局限于基礎(chǔ)的代步工具，更是消費者繼家、公司之后的第三空間，因此用戶的購車需求愈發(fā)全面。除了顯而易見的顏值、空間等，靜謐性、車內(nèi)健康等容易被忽視的屬性也同樣重要。而星途TX超能四驅(qū)深諳客戶需求，在這些看不見的地方也下足功夫，尤其...

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安全是行車第一要素，因此各大車企都在安全性配置上下足功夫，360全景影像就是其中之一。以往一般在高端車型上才會看見360全景影像的身影，但星途TX超能四驅(qū)不僅全系標(biāo)配該功能，而且筆者體驗之后發(fā)現(xiàn)它比其他車型更好用，表現(xiàn)十分出色。

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對于伴隨著互聯(lián)網(wǎng)長大的Z世代消費者來說，汽車車機系統(tǒng)的高度智能化是必不可少的，因此我們也能看到諸如逍客之類的老牌合資近幾年在智聯(lián)方面奮起直追。但不可否認(rèn)的是，搶占先機的自主品牌確實在智慧座艙上做的更到位，星途TX超能四驅(qū)正是這樣一輛高度智能化...

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國內(nèi)消費者購車時十分看重配置，配置的豐富與否決定了日常用車體驗的好壞。要說緊湊型SUV配置最豐富的車，筆者第一個想到的是星途TX超能四驅(qū)。對比同級的主流車型-大眾途岳，星途TX超能四驅(qū)不僅僅在標(biāo)配上更加豐富，即便對比頂配車型也是更勝一籌。

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一輛車的性能如何，除了看動力是否強勁之外，操控也同樣非常重要，既想要強動力又想要好操控，不妨來看看這輛星途TX超能四驅(qū)。

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星途TX超能四驅(qū)和長安CS75 PLUS這兩款車無論是口碑還是市場表現(xiàn)，都可以說是緊湊型國產(chǎn)SUV市場中的優(yōu)秀選手。不過兩者的定位還是有所區(qū)別的，星途本就屬于自主高端品牌，星途TX超能四驅(qū)的定位自然比長安CS75 PLUS更高，這一點從車輛的質(zhì)感上便能區(qū)分出來。

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逍客作為緊湊型SUV市場的一股中堅力量，憑借自己的大空間、較好的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢獲得不少消費者青睞。但如今年輕客戶群體的購車需求逐漸發(fā)生變化，他們更加看重車輛的駕控感受，因此逍客的優(yōu)勢也不如以往明顯。反而是新生力量星途TX超能四驅(qū)，13萬的價格便...

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相信四驅(qū)車型在很多消費者心中都與“貴”字搭邊，確實如此，一般合資四驅(qū)車的價格都在20萬左右，但星途TX超能四驅(qū)卻突破消費者的想象，13萬級的價格便搭載豪華品牌同款的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，實在是有點“不講武德”，老大哥途岳直言沒法玩。

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對于汽車來說，如何在動力和油耗之間取得完美的平衡其實是相當(dāng)有難度的，很多廠家在推出車型時總是有所取舍，就拿長安CS75 PLUS來說，廠家為了動力，給它裝上了一臺2.0T發(fā)動機，此舉雖然提升了動力表現(xiàn)，但高油耗也是消費者需要承擔(dān)的。不過也有一些在平衡性...

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對于喜歡跑賽道的人來說，一定明白剎車系統(tǒng)對于車輛操控性能的重要性，畢竟跑得快還得剎得住，一般而言，車輛越好，操控越出色，制動性能也越高，這對于駕駛信心和圈速的提升至關(guān)重要。但不久前上市的星途TX超能四驅(qū)，不到15萬的價格卻做到了媲美豪華運動型車...

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都說德系車高級，但筆者認(rèn)為這句話只適用于高端德系車型，因為在廣大消費者更認(rèn)可的車型中，他的車內(nèi)品質(zhì)并沒有特別優(yōu)越的地方，以大眾途岳這類20多萬左右的車型來說，車內(nèi)品質(zhì)感卻遠(yuǎn)不及價格不到15萬的這款國產(chǎn)車——星途TX超能四驅(qū)。

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說到動力與操控，德系品牌的實力與用戶口碑雙雙在線，其中大眾途岳在緊湊型SUV細(xì)分市場中就稱得上一個標(biāo)桿車型。但自主高端品牌車型星途TX超能四驅(qū)的出現(xiàn)卻對途岳產(chǎn)生了沖擊，憑借多年以來的技術(shù)沉淀和本特勒、博格華納等頂級供應(yīng)商的加持，星途TX超能四驅(qū)以...

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TX超能四驅(qū)版可以說是星途品牌第一款在營銷層面實現(xiàn)破圈的產(chǎn)品。麋鹿比賽直播當(dāng)天，我們編輯部全程圍觀，82.3km/h的冠軍成績更是激起大家想要拿到真車“野一把”的欲望。

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SUV到底能不能有“運動感”？實際體驗了這2款車之后發(fā)現(xiàn)，雖然星途TX超能四驅(qū)版和日產(chǎn)逍客都屬于緊湊級家用SUV，不過采用了1.6T發(fā)動機的星途TX可比逍客“好玩”多了。

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近兩年，“健康防護(hù)”日益成為出行常態(tài)，汽車作為一個相對封閉的空間，肩負(fù)著駕乘人員的呼吸安全與健康重責(zé)。這一方面，具備多種針對性配置的星途TX超能四驅(qū)版，可比傳統(tǒng)家用SUV日產(chǎn)逍客強多了。

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汽車已逐漸成為人們的“第三生活空間”，因此年輕消費者對于汽車的內(nèi)飾設(shè)計也格外重視，兼具豪華感與科技感的座艙才符合他們的喜好。星途TX超能四驅(qū)正是這樣一款內(nèi)外兼修的車型，其智慧座艙帶來如IMAX級影院般的享受，座艙質(zhì)感遠(yuǎn)超同級。

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近日有網(wǎng)友說，星途TX超能四驅(qū)的1.6T發(fā)動機動力比日產(chǎn)逍客2.0L動力更強，作為15萬級合資中型SUV的熱銷車型，逍客早已獲得了大眾的認(rèn)可，星途TX超能四驅(qū)究竟有何“本領(lǐng)”，竟能一舉將逍客比下去。

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四驅(qū)系統(tǒng)可以極大提升一臺車的性能，星途TX超能四驅(qū)一經(jīng)上市便依靠同級最強四驅(qū)成功抓取年輕人的心，加上其13萬級的良心定價一舉成為同級市場的領(lǐng)軍者。同屬緊湊型SUV市場、主打年輕的CS75 PLUS雖然銷量也不錯，但卻全系都未搭載四驅(qū)系統(tǒng)，因此在操控性能這方...

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