眾所周知，德系車的操控一直都被人津津樂道，很大一部分原因在于它的動力傳遞效率非常高，這是雙離合變速器的特性，整個動力輸出來的更快也更猛，也正因如此，很多性能車都采用雙離合變速器。

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對于自主打造豪華車這個話題，中國消費者已不存在過多疑慮，他們更關心的是在價格與品質、配置之間的平衡，是否能達到真正的超性價比。星途TX、領克01、WEY VV6是這一級別的明星產品，不錯的銷量代表市場已經認同自主品牌豪華化路線，只是當消費者真正購車時...

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高大飽滿的車身造型，讓眾多消費者在看到星途TXL時會覺得比較魁梧帥氣，不過對于它卻會感到有些陌生。但是要是和他們說到奇瑞和奇瑞瑞虎8后，估計不少人應該會懂得它們之間的關系和所存在的差異。既然身為高端品牌，那么星途TXL勢必會在配置方面狠下功夫，而...

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一場疫情令我們度過了難忘的春節(jié)，在眾人積極抗擊疫情之余，我們對于自身的健康也更加重視，前不久首汽約車通過升級CI智能系統(tǒng)，通過面部識別實現檢測駕駛員是否佩戴口罩，并自動進行設備端語音播報的提醒和短信提醒，對于乘客和司機的人員健康都起到一定的保...

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網友提問：現在國產車越做越好，作為一名退伍軍人支持國貨當仁不讓，我也愿意購買一臺國產SUV車型，看上去要大氣些，內飾設計相對原創(chuàng)的車型，裸車價格在15萬左右，希望車市導購能給我些推薦，謝謝。

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在一個看臉的時代，大家買車首先也是看“臉”。吉利和長城已經分別推出領克和WEY，顏值不可謂不高。國內多年技術積累的自主品牌奇瑞，厚積薄發(fā)，也推出一款面向高端市場的產品——EXEED星途TXL...

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在豪華品牌中型SUV中，寶馬X3向來以優(yōu)秀操控所著稱，國產的全新X3在延續(xù)這個優(yōu)點的同時，還彌補了其在舒適性上的短板?？梢哉f，論整車品質，全新X3儼然成為了這個級別的標桿。但很可惜，相對較高的門檻將大部分消費者拒之門外，只能讓人感慨一句再繼續(xù)“搬磚...

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近幾年，消費的升級讓國內中高端車煥發(fā)了新的活力，這直接促使自主品牌開始推出自己的高端品牌。當然“品牌向上”的推進除了市場的誘因外，車企自身實力的提升也是非常重要的基礎，就好像EXEED星途這個全新的高端品牌，他就是在奇瑞二十年最先進技術和造車經...

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近年來，隨著自主品牌在品質和做工方面的不斷提升，在它們其中的一些佼佼者已先后推出旗下高端品牌與合資品牌進行叫板。而如今，奇瑞所推出的高端品牌——星途已經加入到這一陣營中。因此，本期我們網上車市的《我不是水軍》欄目就來深扒一下，想要進軍高端品...

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其實這并不是奇瑞第一次涉足高端市場，早在2009年的時候，作為自主品牌領頭羊的奇瑞就推出了主打中高端市場的瑞麒和威麟品牌。雖然那次嘗試并未成功，但也表明了奇瑞意欲向上走的決心于遠見。如今隨著自主品牌的強勢崛起，以及消費者在觀念上的轉變，自主品牌...

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SUV通過性和實用性等優(yōu)點，深受中國消費者的喜愛，這也使得不少廠商為了迎合消費者的需求，不斷地推出最新的SUV產品。在本屆的廣州車展上，SUV車型的熱度依然不減，有著銷量之王的哈弗，繼續(xù)推出新產品來豐富產品線。而專攻三、四線城市的昌河、金杯等國產自...

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奇瑞可謂是最早一批火爆起來的中國汽車品牌，早年的QQ、風云等車型可謂火遍大江南北。不過在最近幾年中國品牌集體發(fā)力的身影中，奇瑞的動作好像要比競爭對手們慢上了幾拍。就拿高端品牌來說吧，長城推出的WEY系列雖然飽受爭議，但也深受愛好“面子”的消費者...

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歷經20年發(fā)展，奇瑞已經從陳安寧口中以成為一家內燃發(fā)動機制造商為目標起家的公司轉變成為中國最具影響力的汽車公司之一。在第67屆法蘭克福國際車展上，奇瑞發(fā)布了旗下高端產品系列-EXEED ，其首款車型EXEED TX的重磅出擊無疑是奇瑞走向歐洲國際市場的關鍵一...

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