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在豪華品牌中型SUV中，寶馬X3向來以優(yōu)秀操控所著稱，國產(chǎn)的全新X3在延續(xù)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還彌補(bǔ)了其在舒適性上的短板?？梢哉f，論整車品質(zhì)，全新X3儼然成為了這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿。但很可惜，相對較高的門檻將大部分消費(fèi)者拒之門外，只能讓人感慨一句再繼續(xù)“搬磚”。不過，如今一款產(chǎn)品力足以媲美寶馬X3，卻讓普通人也觸手可及的自主高端SUV來了，它就是星途TXL。

星途是一個(gè)全新的自主高端品牌。星，代表星空，一片始終渴望探索的未知領(lǐng)域；途，代表征途，一段不斷超越的歷程。作為品牌首款車型，星途TXL定位于中型SUV，最早在2017年法蘭克福車展期間就完成了首發(fā)亮相，時(shí)隔一年多后，它即將迎來正式上市。“厚積薄發(fā)”的星途TXL究竟有何實(shí)力？看完這篇文章你就會(huì)得到答案。

星途首款車型TXL

提及寶馬X3，其經(jīng)典的“雙腎”格柵與犀利的“天使眼”總是被人津津樂道，這也寶馬品牌最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素。作為品牌首款車型，TXL擔(dān)當(dāng)著建立品牌基因的重任，在設(shè)計(jì)上自然毫不含糊。外觀方面，大尺寸的進(jìn)氣格柵采用上下貫穿式設(shè)計(jì)，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉；造型獨(dú)特的全LED大燈品牌為“HELLA海拉”，內(nèi)部燈帶的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。霸氣的前臉造型讓人過目不忘，對于一個(gè)新品牌來說它的效果也達(dá)到了。

星途TXL霸氣的前臉擁有極高的辨識(shí)度

對星途TXL這個(gè)體型的中型SUV而言，塑造車身的力量感極為重要。車身側(cè)面上，星途TXL使用了相對較高的腰線，輪拱上的肌肉線條十分飽滿；19寸輪轂尺寸不算夸張，但造型足夠精致。尾部部分，貫穿式的尾燈與進(jìn)氣格柵遙相呼應(yīng)，車尾內(nèi)凹的造型也具有很強(qiáng)的層次感。并不復(fù)雜的設(shè)計(jì)卻營造出強(qiáng)大的氣場，設(shè)計(jì)師功底可見一斑。

星途TXL有著中型SUV應(yīng)有的氣勢與力量感

眾多豪華品牌SUV在進(jìn)入國內(nèi)市場時(shí)都會(huì)進(jìn)行加長，寶馬X3是其中為數(shù)不多的原版引進(jìn)車型，最大程度地保留了原汁原味的操控感受。作為一個(gè)主打中高端及海外市場的品牌，星途充分考慮到消費(fèi)者對于“駕”“乘”的雙重需求，分別推出了TXL以及標(biāo)軸版TX。其中，星途TXL的長寬高分別為4775*1885*1706mm，軸距則達(dá)到了2800mm，與寶馬X3相差無幾；而即使標(biāo)軸版TX，軸距亦有2715mm，處于同級(jí)別主流水平。

如果說星途TXL與寶馬X3的外形設(shè)計(jì)各具特色的話，針對TXL的內(nèi)飾，用碾壓X3來形容絲毫不過分。雖然X3在做工與用料方面比較出色，但寶馬家族化的造型實(shí)在有些讓人提不起興趣。相比之下，星途TXL中控臺(tái)多層次的設(shè)計(jì)配合不同的面料，給人以很強(qiáng)的高品質(zhì)感；金屬拉絲面板、菱形真皮紋路、不規(guī)則的出風(fēng)口……這些原創(chuàng)度很高的設(shè)計(jì)，讓整車的豪華氛圍得到進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾做工用料盡顯豪華

或許是為了追求更加純粹的感官體驗(yàn)，寶馬X3依然采用傳統(tǒng)的指針式儀表。但不可否認(rèn)的是，無論是視覺效果還是實(shí)用性，全液晶儀表盤都完爆前者。星途TXL搭載了大尺寸的全液晶儀表盤，炫酷的UI設(shè)計(jì)讓人仿佛置身未來的科幻座艙，但亮點(diǎn)卻不僅于此。TXL還是首臺(tái)搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車，除了智能互聯(lián)功能外，還支持諸多個(gè)性化定制內(nèi)容，全方位滿足年輕消費(fèi)者對于互聯(lián)生活的極致追求。

全液晶儀表盤十分炫酷

有關(guān)星途TX與TXL的乘坐體驗(yàn)，除了“舒適”與“更舒適”，我?guī)缀跽也坏狡渌男稳菰~，這里也沒有再提及的必要。對于潛在消費(fèi)者而言，駕控體驗(yàn)顯然更值得關(guān)注。

定位更高，起點(diǎn)自然更高。星途TX則是來自四大平臺(tái)中定位B級(jí)別以上高端車款的M3X。這一平臺(tái)兼容轎車、SUV、MPV車型。星途TX/TXL即是該平臺(tái)下的首款車型。此外，M3X平臺(tái)車型的碰撞安全性能不僅能夠滿足國內(nèi)的C-NCAP碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，還對歐洲Euro-NCAP和美國IIHS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了針對性開發(fā)，可為車內(nèi)乘客提供更為全面的碰撞安全保護(hù)。

寶馬X3之所以能夠提供超越同級(jí)的駕駛體驗(yàn)，出色的動(dòng)力系統(tǒng)是關(guān)鍵因素。即將上市的星途TXL將搭載全新的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，整機(jī)熱效率高達(dá)37.1%；最大功率145kW、最大扭矩290N·m，動(dòng)力輸出領(lǐng)先同級(jí)，即使面對寶馬2.0T低功率也毫不遜色。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上勢必有著更為突出的表現(xiàn)。

全新的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)

安全科技向來是豪華品牌的重中之重，星途自然也不例外。安全配置方面，星途TX/TXL將標(biāo)配四氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶溫度顯示）、ESC車身電子穩(wěn)定控制、DFD疲勞監(jiān)測、HSA坡道輔助、Auto-Hold自動(dòng)駐車、倒車影像、車速限制、緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)、車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖以及后雷達(dá)等，極為豐富。而TXL 鉆石版還將獨(dú)有PCS碰撞預(yù)防系統(tǒng)（帶行人識(shí)別）、LDW車道偏離預(yù)警、后排預(yù)緊限力安全帶、后排安全帶未系提醒以及前后一體式側(cè)氣簾，在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)更為全面，為駕乘人員帶來更為全面的安全保障。

豐富的主被動(dòng)安全配置

寶馬X3固然優(yōu)秀，但對于大部分人而言它都太過遙遠(yuǎn)。而作為普通消費(fèi)者，無論選擇怎樣一款車型，品質(zhì)始終是首要考慮因素。從靜態(tài)體驗(yàn)來看，無論是在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是做工用料方面，星途TXL都有著媲美甚至超越寶馬X3的出色表現(xiàn)；動(dòng)力與操控雖然無法與X3相提并論，但相較于同級(jí)別SUV而言星途TXL已足夠優(yōu)秀；而豐富的智能科技以及安全配置，則進(jìn)一步增加了其產(chǎn)品力。

根據(jù)目前得到的消息，星途TX/TXL全系車型的預(yù)售價(jià)格將在13-18萬元，其中TXL鉑金版、鉆石版的預(yù)售價(jià)格分別為14.28與15.28萬元。雖然與動(dòng)輒四五十萬的寶馬X3比豪華不太現(xiàn)實(shí)，但在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，星途TXL無疑是更加適合國內(nèi)消費(fèi)者的新一代“豪華”中型SUV。