被稱為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六如期而至，不過(guò)眾車企可以說(shuō)是未雨綢繆，早在此前幾個(gè)月就以完成自己主力車型的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。但是，迫于成本等因素很多車企僅僅更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，其余一成不變，不難看出只是為了應(yīng)對(duì)法規(guī)。與此同時(shí)，還有一部分車企，符合排放的同...

閱讀全文?

作為一款跨界SUV，帝豪GS給人的第一感覺(jué)就是動(dòng)感、前衛(wèi)，也進(jìn)而讓其圈到了眾多粉絲。而就在前不久，新款帝豪GS與包括帝豪領(lǐng)軍版、帝豪GL智享版在內(nèi)的帝豪家族三款車型在杭州一同發(fā)布。因此，接下來(lái)我們就看看，新款帝豪GS與現(xiàn)款帝豪GS相比都有哪些改進(jìn)和提升...

閱讀全文?

在當(dāng)今這種多元化思維愈發(fā)炸裂的年代，人們對(duì)于“時(shí)尚”這個(gè)概念，早已不是用刻板固定的方式去表現(xiàn)，而是通過(guò)跨界、混搭并通過(guò)在一些細(xì)節(jié)元素的點(diǎn)綴雕琢展現(xiàn)個(gè)性的同時(shí)并獲得人們更多贊賞和認(rèn)同。于是可以看到，在與人們生活息息相關(guān)的汽車領(lǐng)域，越來(lái)越多的車...

閱讀全文?

網(wǎng)友提問(wèn)：最近想買個(gè)SUV，希望好看一點(diǎn)的就行。購(gòu)車預(yù)算大概在十二萬(wàn)左右，落地最好不會(huì)要超過(guò)十三萬(wàn)。有沒(méi)有什么合適的推薦？只要是SUV就行，別的沒(méi)什么要求。 車市導(dǎo)購(gòu)：這位網(wǎng)友的需求簡(jiǎn)直太容易達(dá)到了，這一價(jià)位區(qū)間內(nèi)SUV車型太多了。不過(guò)我們是靠譜的...

閱讀全文?

近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展非常迅速，質(zhì)量提升的同時(shí)，設(shè)計(jì)也越來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可，如今在大街上很少會(huì)看見(jiàn)國(guó)產(chǎn)車主的“摳標(biāo)”現(xiàn)象，也說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)車在消費(fèi)者心里地位的提升。

閱讀全文?

義烏，作為中國(guó)輕工業(yè)的世界名片，在全球范圍內(nèi)具有極高的知名度。絡(luò)繹不絕的國(guó)外友人紛至杳來(lái)，從義烏帶走了產(chǎn)自這里的輕工業(yè)品，并將其推廣到了全世界。義烏人每每在其他國(guó)家看到自己家鄉(xiāng)生產(chǎn)的輕工業(yè)品時(shí)都會(huì)油然而生一種自豪感，義烏也代表著中國(guó)輕工業(yè)一...

閱讀全文?

2018年7月12日，網(wǎng)上車市聯(lián)合多家中國(guó)自主品牌車企，組成了“最強(qiáng)中國(guó)車”車隊(duì)，追尋記錄片《厲害了我的國(guó)》中的足跡，見(jiàn)證中國(guó)這四十年來(lái)發(fā)生的巨大改變。 回顧中國(guó)四十年的崛起歷程，繞不開(kāi)安徽鳳陽(yáng)小崗村，從這座小村落向東方望去，上海、杭州與義烏分別...

閱讀全文?

改革開(kāi)放至今三十余年的時(shí)間里，中國(guó)汽車消費(fèi)一日千里，走過(guò)了其它市場(chǎng)數(shù)十年甚至近百年的歷程。汽車漸漸不再是奢侈品一般而是更多走進(jìn)了尋常百姓家，從一開(kāi)始的只有少量進(jìn)口車型可選，到后來(lái)部分合資車型國(guó)產(chǎn)、再到合資品牌幾乎壟斷中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)品牌在這個(gè)...

閱讀全文?

自主品牌車型近年來(lái)的表現(xiàn)趨勢(shì)越來(lái)越好，其中更是有幾家佼佼者的品牌，吉利汽車絕對(duì)是其中之一，我們先不討論每款車型、什么特點(diǎn)、什么價(jià)格、什么銷量，我們直接來(lái)說(shuō)我們的主角-2018款帝豪GS，自打帝豪GS上市以來(lái)，至少每個(gè)月10000+臺(tái)汽車的銷量絕對(duì)是處于領(lǐng)...

閱讀全文?

2018款吉利帝豪GS外采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，以跨界SUV的形式，充分利用空間，實(shí)用性更強(qiáng)，外觀更漂亮，內(nèi)飾更精致。

閱讀全文?

誰(shuí)的青春想要平平淡淡？誰(shuí)的青春想要留有遺憾？當(dāng)拋出這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我相信無(wú)論是現(xiàn)在正值青春花季的少男少女，還是已經(jīng)走過(guò)花季投身事業(yè)中的青年朋友的答案都是否定的，畢竟青春只有一次，轟轟烈烈、記憶深刻才是該有的模樣；這就好比在花季年齡選擇一款車...

閱讀全文?

說(shuō)起帝豪GS這款車，我跟它可是老朋友了，從去年的帝豪GS上市試駕開(kāi)始一直到現(xiàn)在，期間我們接觸過(guò)很多次，所以這次在太湖之濱再見(jiàn)到它時(shí)大有親切之感。雖然外觀沒(méi)什么改變，但是它卻換上了一個(gè)更為聰明的“大腦”—全新G-Netlink3.0A智能車載系統(tǒng)。

閱讀全文?

家用車受的關(guān)注度以及消費(fèi)能力都屬汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭的領(lǐng)域，因?yàn)楫吘箘?wù)實(shí)的老百姓要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于出手闊綽的有錢人，所以家用車這一市場(chǎng)才是主力銷售對(duì)象，那么對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)目前SUV正是被萬(wàn)千寵愛(ài)的車型，那么各個(gè)廠商一定都會(huì)在這方面下足文章?？墒沁x車不能光看...

閱讀全文?

吉利這段時(shí)間可謂春風(fēng)得意。從博瑞到博越再到帝豪GS，還有最近大紅大紫的遠(yuǎn)景SUV，“美”貫穿始終。能夠把中國(guó)傳統(tǒng)古典美學(xué)的元素把握的這么好，除了吉利之外還真找不出第二家自主品牌了。

閱讀全文?

吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開(kāi)始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車固有的認(rèn)知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國(guó)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。而在本次活動(dòng)的試駕車隊(duì)中，帝豪GS更是大家都搶著開(kāi)的一款車，那么帝豪GS究竟有什么特別之處讓大...

閱讀全文?

吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開(kāi)始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車固有的認(rèn)知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國(guó)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。而在本次活動(dòng)的試駕車隊(duì)中，帝豪GS更是大家都搶著開(kāi)的一款車，那么帝豪GS究竟有什么特別之處讓大...

閱讀全文?

自主品牌已經(jīng)得到高度認(rèn)可，其中緊湊級(jí)SUV中的兩款車型更是相當(dāng)亮眼。BJ20與帝豪GS已經(jīng)達(dá)到笑傲群雄的地步，而站在巔峰位置的它們究竟孰強(qiáng)孰弱，對(duì)比過(guò)后就能得到答案。

閱讀全文?

在當(dāng)今的市場(chǎng)中，購(gòu)車人群越來(lái)越年輕化，泛85后人群已經(jīng)成為了購(gòu)車主力，而這些年輕人對(duì)于車輛的要求是多元化的，越來(lái)越多的跨界車型應(yīng)運(yùn)而生，吉利和廣汽傳祺作為自主品牌中的佼佼者，其旗下的帝豪GS和傳祺GS4都主打年輕消費(fèi)者，那么這兩款車應(yīng)該怎么選擇呢...

閱讀全文?

吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開(kāi)始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車固有的認(rèn)知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國(guó)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。如今，吉利帝豪GS的推出，更是在跨界車型市場(chǎng)掀起了不小的波瀾，那么吉利帝豪GS究竟有什么本事呢...

閱讀全文?

你有10萬(wàn)元預(yù)算，也許你會(huì)挑選一款低配的合資小車。但配置也真的是相當(dāng)寒酸，選國(guó)產(chǎn)車又不喜歡過(guò)于山寨的外形。如果你正在這么糾結(jié)，那么你可以看看吉利帝豪GS，這款定位于緊湊級(jí)SUV的跨界車型，絕對(duì)不會(huì)讓你失望，至少顏值上已經(jīng)可以比肩合資車型了。其售價(jià)...

閱讀全文?