每當(dāng)提起西瑪這個(gè)名字，我們總會(huì)聯(lián)想到兩個(gè)頭銜：運(yùn)動(dòng)版天籟、東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款運(yùn)動(dòng)中級(jí)車。盡管國(guó)內(nèi)的西瑪與海外版相比，有著很大不同，但它的運(yùn)動(dòng)定位依舊是非常清晰的。很多人會(huì)評(píng)價(jià)它為一款拉風(fēng)的中級(jí)轎跑，我們對(duì)其運(yùn)動(dòng)的身份是毫無質(zhì)疑的，但參考向來以...

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全新西瑪是日產(chǎn)旗下一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中級(jí)轎車，新車由東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。在運(yùn)動(dòng)中級(jí)車這一細(xì)分市場(chǎng)中，大眾CC已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并有著較高的關(guān)注度。這兩款注入運(yùn)動(dòng)基因的中級(jí)轎車在安全方面有著怎樣的表現(xiàn)，也是消費(fèi)者所關(guān)心的。

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圍繞用戶核心體驗(yàn)價(jià)值來打造的東風(fēng)日產(chǎn)西瑪不僅集顏值、豪華于一身，更有奢華獨(dú)享的高科技配置全幅武裝，全力滿足你對(duì)選車彈性需求上的所有想象。

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臨近年關(guān)，有不少朋友們又將受到一輪精神傷害，七大姑八大姨三叔二舅和已經(jīng)抱娃的小表弟等人都已經(jīng)上線等你了。意志堅(jiān)定于獨(dú)身主義的朋友請(qǐng)收下我的膝蓋慢走不送，而對(duì)于那些多年以來一直渴望承擔(dān)起人類社會(huì)繁衍重?fù)?dān)卻時(shí)運(yùn)不濟(jì)的朋友們，買輛好車或許會(huì)令您不...

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西瑪（MAXIMA）在2002年便有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)售價(jià)接近百萬。由于沒有太強(qiáng)的品牌效應(yīng)可以依靠，最終在中國(guó)只是偶然間在車流中掠過。2015年，東風(fēng)日產(chǎn)把新一代MAXIMA引入國(guó)產(chǎn)，定位偏向運(yùn)動(dòng)化，與主打舒適性的天籟形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，共同搶奪中級(jí)車市場(chǎng)。

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東風(fēng)日產(chǎn)近年來大刮運(yùn)動(dòng)風(fēng),而這要從要從新藍(lán)鳥算起，與以往呆板沉悶的車型完全劃清了界限，變化之大甚至讓人不敢想象。雖說爭(zhēng)議頗高，但新藍(lán)鳥上市后火爆的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了年青一代消費(fèi)者特立獨(dú)行的審美走向。東風(fēng)日產(chǎn)適時(shí)推出了基于天籟平臺(tái)的西瑪，力圖在中...

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行表演及飛行體驗(yàn)又跟西瑪有什么關(guān)系呢？是什么讓西瑪敢于“騰空而起”，躍躍欲試去觸摸藍(lán)天？又是什么原因讓一個(gè)在地面上馳騁的四輪轎車會(huì)“欲與天公試比高”？

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歡迎大家再次來到《專治買車糾結(jié)癥》診室觀摩，今天診室正在為一位80后帥哥展開會(huì)診，這位先生對(duì)自己很有信心，也要求座駕在內(nèi)外設(shè)計(jì)上能夠和自己相稱，另外也注重汽車的駕駛質(zhì)感，長(zhǎng)得帥還要能耍帥，有一天這位帥哥在看過東風(fēng)本田思鉑睿之后又看到了東風(fēng)日產(chǎn)...

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在本屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了日產(chǎn)車系中的重量級(jí)中型轎車-西瑪（MAXIMA），這款車早在2002年便有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)售價(jià)接近百萬，并搭載動(dòng)力強(qiáng)大的4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。本次的亮相，預(yù)示著西瑪未來將和天籟共同進(jìn)軍中型車市場(chǎng)并更細(xì)分出更高端的市場(chǎng)。據(jù)悉，...

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