每當(dāng)提起西瑪這個(gè)名字，我們總會(huì)聯(lián)想到兩個(gè)頭銜：運(yùn)動(dòng)版天籟、東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款運(yùn)動(dòng)中級車。盡管國內(nèi)的西瑪與海外版相比，有著很大不同，但它的運(yùn)動(dòng)定位依舊是非常清晰的。很多人會(huì)評價(jià)它為一款拉風(fēng)的中級轎跑，我們對其運(yùn)動(dòng)的身份是毫無質(zhì)疑的，但參考向來以...

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全新西瑪是日產(chǎn)旗下一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中級轎車，新車由東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國產(chǎn)。在運(yùn)動(dòng)中級車這一細(xì)分市場中，大眾CC已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，并有著較高的關(guān)注度。這兩款注入運(yùn)動(dòng)基因的中級轎車在安全方面有著怎樣的表現(xiàn)，也是消費(fèi)者所關(guān)心的。

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圍繞用戶核心體驗(yàn)價(jià)值來打造的東風(fēng)日產(chǎn)西瑪不僅集顏值、豪華于一身，更有奢華獨(dú)享的高科技配置全幅武裝，全力滿足你對選車彈性需求上的所有想象。

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臨近年關(guān)，有不少朋友們又將受到一輪精神傷害，七大姑八大姨三叔二舅和已經(jīng)抱娃的小表弟等人都已經(jīng)上線等你了。意志堅(jiān)定于獨(dú)身主義的朋友請收下我的膝蓋慢走不送，而對于那些多年以來一直渴望承擔(dān)起人類社會(huì)繁衍重?fù)?dān)卻時(shí)運(yùn)不濟(jì)的朋友們，買輛好車或許會(huì)令您不...

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西瑪（MAXIMA）在2002年便有進(jìn)入中國市場，當(dāng)時(shí)售價(jià)接近百萬。由于沒有太強(qiáng)的品牌效應(yīng)可以依靠，最終在中國只是偶然間在車流中掠過。2015年，東風(fēng)日產(chǎn)把新一代MAXIMA引入國產(chǎn)，定位偏向運(yùn)動(dòng)化，與主打舒適性的天籟形成差異化競爭，共同搶奪中級車市場。

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MAXIMA是日產(chǎn)主要在北美市場上銷售的中高級轎車，主打運(yùn)動(dòng)和豪華路線，已歷經(jīng)七代（目前國內(nèi)的是第八代車型），與走舒適家用路線的ALTIMA（美版天籟）同平臺打造，覆蓋差異化的市場人群。東風(fēng)日產(chǎn)推出的“西瑪”在海外被稱為“MAXIMA”，這個(gè)名字可追溯至DAT...

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隨著國內(nèi)汽車市場的購買人群的年輕化，運(yùn)動(dòng)化是無法回避的一個(gè)話題。不過，掏錢的人還是家里的長輩，所以兩者之間的沖突和融合就是必然的。所以，中級車細(xì)分市場就迫在眉睫。誰家能推出足夠豪華，但是外形有運(yùn)動(dòng)元素的家伙，那肯定可以滿足兩代人的各自愛好。...

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經(jīng)歷漫長的等待，第八代東風(fēng)日產(chǎn)西瑪如約來到我們面前，順應(yīng)日產(chǎn)YOUNG NISSAN的戰(zhàn)略， 我們看到是一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中高級轎車，全新西瑪經(jīng)由日產(chǎn)北美技術(shù)團(tuán)隊(duì)打造，在延續(xù)了家族式主要設(shè)計(jì)元素外，同時(shí)在底盤操控方面做足了文章，至此與旗下天籟形成了雙車...

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網(wǎng)上車市 北京報(bào)道-Maxima是日產(chǎn)旗下中級車，新一代車型采用了日產(chǎn)家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格V-MOTION前臉以及回旋鏢大燈和懸浮式車頂，極具運(yùn)動(dòng)感。全新Maxima此前在廣州車展亮相，并將由東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行投產(chǎn)，新車命名為西瑪，有望在明年初投放國內(nèi)市場。近日網(wǎng)上車市從...

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