雖然汽車消費(fèi)越來越趨于理性，但是不可否認(rèn)的是，仍然存在因?yàn)殁袢恍膭?dòng)而極度渴望擁有的車型，東風(fēng)雪鐵龍C5無疑是其中的一員。

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雖然汽車消費(fèi)越來越趨于理性，但是不可否認(rèn)的是，仍然存在因?yàn)殁袢恍膭?dòng)而極度渴望擁有的車型，東風(fēng)雪鐵龍C5無疑是其中的一員。

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汽車運(yùn)動(dòng)的最初創(chuàng)始人、汽車文化的最初推動(dòng)者雪鐵龍，除了過去以底盤之王、操控之王的美譽(yù)馳騁于賽車運(yùn)動(dòng)場上，現(xiàn)在又通過C5為代表的新一代轎車產(chǎn)品，向消費(fèi)者詮釋著動(dòng)態(tài)舒適性的新概念。

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東風(fēng)雪鐵龍扛鼎之作C5秉承了雪鐵龍大氣優(yōu)雅的外觀、先進(jìn)的創(chuàng)新理念和完美的制造工藝，從外觀到內(nèi)飾的做工充分體現(xiàn)了這款中級(jí)車相對(duì)低調(diào)的內(nèi)斂價(jià)值，商務(wù)車定位的舒適性及整車安全性方面尤為值得稱道。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前C5全系首次優(yōu)惠6000元...

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一輛時(shí)速120公里轎車與一輛80公里時(shí)速的半掛拉煤車迎面相撞，車頭幾乎報(bào)廢，車內(nèi)乘員存活的幾率還能有多大？

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在2010年7月7日C-NCAP公布的今年第二批碰撞結(jié)果中，東風(fēng)雪鐵龍C5 一舉奪得五星殊榮。

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繼獲得歐洲E-NCAP碰撞試驗(yàn)五星佳績之后，7月7日，東風(fēng)雪鐵龍C5又在國內(nèi)最權(quán)威的C-NCAP碰撞試驗(yàn)中斬獲五星。

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在人們的普遍觀念中日系車不如歐系車安全，在現(xiàn)實(shí)交通事故中也經(jīng)常發(fā)生知名日系品牌車攔腰截?cái)唷⒏叨葦噍S、剎車失靈等極具社會(huì)影響力的安全事件。

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2010年的夏天因?yàn)槭澜绫牡絹碜兊酶踊馃幔戏亲闱蚴⑹乱窦で?。盡管本屆世界杯激戰(zhàn)正酣，賽程才剛剛過半，但關(guān)于“本屆世界杯最佳前鋒”的討論已經(jīng)在各大論壇悄然展開。

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6月29日，在福州國際會(huì)展中心，東風(fēng)雪鐵龍市場與對(duì)外宣傳部副部長王濤將一把特別制作的鑰匙，交給工信部中國中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主任袁普，標(biāo)志著由20輛東風(fēng)雪鐵龍C5組成的“第三屆APEC中小企業(yè)對(duì)話世界500強(qiáng)財(cái)富論壇”貴賓車隊(duì)正式投入使用，在6月30日至7月...

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東風(fēng)雪鐵龍扛鼎之作C5秉承了雪鐵龍大氣優(yōu)雅的外觀、先進(jìn)的創(chuàng)新理念和完美的制造工藝，從外觀到內(nèi)飾的做工充分體現(xiàn)了這款中級(jí)車相對(duì)低調(diào)的內(nèi)斂價(jià)值，商務(wù)車定位的舒適性及整車安全性方面尤為值得稱道。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前C5全系都有現(xiàn)車供應(yīng)，...

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北京車展之間，由《名車志CAR AND DRIVER》主辦的“2010年唯美汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”奏響了“唯美”樂章，一直備受業(yè)內(nèi)和汽車愛好者關(guān)注的“概念車特別大獎(jiǎng)”在眾人期盼下揭開神秘面紗，雪鐵龍METROPOLIS以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念摘得了此項(xiàng)大獎(jiǎng)。

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東風(fēng)雪鐵龍C5秉承了雪鐵龍先進(jìn)的創(chuàng)新理念和完美的制造工藝，從外觀到內(nèi)飾的做工充分體現(xiàn)了這款中級(jí)車的內(nèi)在價(jià)值。同時(shí)一系列高端配置以及車身安全性方面均有不俗的表現(xiàn)。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前C5全系都有現(xiàn)車供應(yīng)，車價(jià)方面無任何優(yōu)惠。

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東風(fēng)雪鐵龍C5秉承了雪鐵龍先進(jìn)的創(chuàng)新理念和完美的制造工藝，從外觀到內(nèi)飾的做工充分體現(xiàn)了這款中級(jí)車的內(nèi)在價(jià)值。同時(shí)一系列高端配置以及車身安全性方面均有不俗的表現(xiàn)。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前C5全系都有現(xiàn)車供應(yīng)，車價(jià)方面無任何優(yōu)惠。

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隨著東風(fēng)雪鐵龍C5等中級(jí)車的上市，日系中級(jí)車市場的車型數(shù)量逐漸增多，無論是歷經(jīng)市場考驗(yàn)的凱美瑞、雅閣、新天籟還是后來上市的思鉑睿、睿翼，各個(gè)品牌的競爭激烈程度都在增強(qiáng)。相比節(jié)前的答復(fù)優(yōu)惠促銷，節(jié)后各款車型均回調(diào)了優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度明顯下降。

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東風(fēng)雪鐵龍C5秉承了雪鐵龍先進(jìn)的創(chuàng)新理念和完美的制造工藝，從外觀到內(nèi)飾的做工充分體現(xiàn)了這款中級(jí)車的內(nèi)在價(jià)值。同時(shí)一系列高端配置以及車身安全性方面均有不俗的表現(xiàn)。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前這款車現(xiàn)車供車數(shù)量較多，車價(jià)暫無優(yōu)惠。

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東風(fēng)雪鐵龍C5在11月份正式對(duì)外公布售價(jià)，秉承東風(fēng)雪鐵龍的創(chuàng)新理念，C5以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和安全品質(zhì)贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前C5現(xiàn)車款色較為齊全，但暫無任何優(yōu)惠活動(dòng)。具體車型價(jià)格行情如下：

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據(jù)了解，東風(fēng)雪鐵龍C5訂單需求旺盛，萬份訂單讓C5在很多地區(qū)“一車難求”。為了廣大車主早日提取愛車，神龍第二工廠已開足馬力提升日產(chǎn)量以確保市場供應(yīng)。C5的旺銷成為了2010年車市頭月的一大亮點(diǎn)，C5也隨之成為即將到來的傳統(tǒng)車市旺季——春節(jié)黃金檔的有力競...

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隨著東風(fēng)雪鐵龍C5的加入，中級(jí)車的隊(duì)伍逐漸龐大。接近年末，商家開始推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，而相比11月份的優(yōu)惠幅度，日系車型價(jià)格普遍回升。價(jià)格之間的競爭逐漸白熱化，對(duì)消費(fèi)者而言，選擇的空間越來越大，但是最終還是取決于消費(fèi)者本身對(duì)品牌以及產(chǎn)品的偏

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在即將過去的2009年，汽車銷量再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷將達(dá)1300萬輛。而達(dá)到這樣的一個(gè)高銷量，除了購置稅優(yōu)惠政策刺激之外，眾多的新車也是銷量走高的原因之一，共有近50款自主及合資新車型推出，其中12月下旬還將有東風(fēng)悅達(dá)起亞Soul、瑞麒G5和海馬丘比特將上市。...

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