每一位皮卡用戶的真實(shí)購(gòu)車想法無(wú)疑是每家車企都想知道的事情，此前筆者通過(guò)對(duì)多家汽車4S店的深入探訪，其中有些有趣的現(xiàn)象值得深究。皮卡用戶在購(gòu)車前很大概率上不是資深汽車愛(ài)好者，也不是技術(shù)大神，然后我們?cè)诤瓦@些用戶過(guò)多強(qiáng)調(diào)科技、技術(shù)以及性能時(shí)，他們...

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當(dāng)下，在進(jìn)城解禁試點(diǎn)工作的帶動(dòng)下，皮卡在我國(guó)迎來(lái)眾多利好政策，使曾經(jīng)只能跑工地的“泥腿子”受到城市家庭用戶的關(guān)注。自2016年至今，皮卡在我國(guó)汽車市場(chǎng)成為了銷量唯一逆勢(shì)上揚(yáng)的藍(lán)海市場(chǎng)，可以說(shuō)，皮卡和我國(guó)消費(fèi)者之間正在經(jīng)歷著“蜜月期”，但皮卡新品...

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消費(fèi)者對(duì)于車輛用途的需求日益有變，這種現(xiàn)象在目前我國(guó)的皮卡行業(yè)中尤其顯現(xiàn)！從此前的“皮實(shí)耐用”到如今的“商乘兩用”，從此前的“手動(dòng)擋”到如今的“手自一體自動(dòng)變速箱”，從此前的“的士頭小貨車”到如今的“科技感時(shí)尚車”，我國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步離...

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近日，小編整理了7月1日我國(guó)即將實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市，有19個(gè)省市已經(jīng)出臺(tái)了具體的國(guó)六排放實(shí)施細(xì)則。但實(shí)際上，還有很多地方“不急著”實(shí)施國(guó)六，而且在不限跨省掛牌、不限外地牌照的地區(qū)，用戶也不急著購(gòu)買國(guó)六皮卡。

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市場(chǎng)中的產(chǎn)品愈加豐富，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)既是一件好事，也是一件壞事。好事是產(chǎn)品更多，貨比三家可以買到更心儀的款式；但另一方面，由于產(chǎn)品太過(guò)豐富，消費(fèi)者也被搞得眼花繚亂，選擇恐懼癥、糾結(jié)癥就因此更加突出。

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在銳騏6的許多網(wǎng)絡(luò)論壇中，筆者發(fā)現(xiàn)不少車友都稱呼它：藍(lán)胖子。為什么車友們會(huì)給銳騏6取這么一個(gè)可愛(ài)的名字呢，原因不言而喻，那就是銳騏6體格寬大，整車尺寸達(dá)5290mm*1850mm*1810mm，最小離地間隙更是達(dá)207mm，仿佛人們喜愛(ài)的哆啦A夢(mèng)一樣，真是又“胖”又能...

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皮卡是全球公認(rèn)的多用途全能車型，基于整體橋非承載式的車身結(jié)構(gòu)、具有出色的動(dòng)力，讓它擁有出眾的承載力、通過(guò)性和安全性，可以適應(yīng)各種路況。不過(guò)，國(guó)內(nèi)多數(shù)皮卡產(chǎn)品的平臺(tái)基于五十鈴D-max或者豐田海拉克斯逆向研發(fā)仿制而成，僅有極少數(shù)皮卡可以采用國(guó)際化...

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筆者于近日通過(guò)數(shù)據(jù)深入淺出的了解貴州皮卡市場(chǎng)的情況，尤其深入了解到在一線皮卡市場(chǎng)，用戶的購(gòu)買需求和使用需求是也許是和銷量數(shù)據(jù)有不同的。2015年—2017年間，貴州省的皮卡銷量呈連續(xù)上漲的趨勢(shì)，2017年全省皮卡終端銷量為20173輛。2018年是貴州省在近4年...

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相信在很多皮卡用戶的心中，柴油皮卡的魅力更大。柴油車動(dòng)力爆發(fā)力更強(qiáng)且用車成本更低。再過(guò)一季度，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將大面積實(shí)施，用戶關(guān)心的國(guó)六柴油皮卡也逐漸浮出水面。哪些皮卡車值得大家期待呢？

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今年將會(huì)是皮卡的“大年”，眾多新車型、以及換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將會(huì)于今年上市。而這其中不少發(fā)動(dòng)機(jī)都是第一次搭載在皮卡上，其中不乏能帶給消費(fèi)者更強(qiáng)乘用感的汽油機(jī)。

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皮卡車市發(fā)布了2019年2月我國(guó)皮卡市場(chǎng)主流車企實(shí)銷數(shù)據(jù)，七家車企的6款皮卡車型銷量同比上揚(yáng)，3款去年上市的新車也取得不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。小編推薦以下四款車型。

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那么究竟如何才會(huì)挑選到最為靠譜的皮卡呢？首先一定要看用戶口碑，可以聽取一些身邊老司機(jī)的意見進(jìn)行選購(gòu)。然后品牌影響力也十分重要，品牌影響力是核心影響力和外延影響力的綜合反映，其已成為左右顧客選擇商品的重要因素

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今天是農(nóng)歷正月初六，明天就將會(huì)是新的一年的第一個(gè)工作日。正月初六又稱馬日，在這一天要送窮，是中國(guó)民間一種很有特色的歲時(shí)風(fēng)俗。在中國(guó)各地還有自己的送窮辦法，各不相同。但寓意基本相同，反映了中國(guó)人民普遍希望辭舊迎新，送走舊日貧窮困苦，迎接新一年...

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此前，皮卡車市公布了2018年整年皮卡市場(chǎng)的工業(yè)銷售數(shù)據(jù)和終端上牌量數(shù)據(jù)，并提供了有關(guān)整年車型銷量、品牌銷量、省份銷量等表格，以供大家更直接、直觀的了解2018年整個(gè)皮卡市場(chǎng)情況。

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此前皮卡車市盤點(diǎn)，2018年我國(guó)有近40款全新皮卡亮相，智能、實(shí)用、高端是這些皮卡的代名詞。我們意外地發(fā)現(xiàn)，在那么多的全新皮卡產(chǎn)品中，包含了7款自動(dòng)擋車型，而這7款自動(dòng)擋車型均采用柴油動(dòng)力。

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如今隨著大家生活水平的提高，一輛車能開夠10年非常不容易，汽車已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)品，車型不斷的更新?lián)Q代，促使著消費(fèi)者不斷地?fù)Q車。 　　然而，對(duì)于“宜商宜家”的皮卡車型來(lái)說(shuō)，這樣的現(xiàn)象并不明顯，因?yàn)榇蟛糠仲?gòu)買皮卡的用戶更注重的實(shí)用性和性價(jià)比，以...

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在我國(guó)，單排版皮卡的關(guān)注度始終比雙排車型及微卡車型的關(guān)注度低很多。不過(guò)，在面對(duì)汽車用戶對(duì)于特種用車和房車的需求不斷高漲，單排版皮卡在近年來(lái)的發(fā)展逐漸加速

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日前，皮卡車市就2018年我國(guó)新晉上市的皮卡新車進(jìn)行了盤點(diǎn)，總結(jié)出新增產(chǎn)品數(shù)量多達(dá)33款，新車雖多，但并不是款款都是市場(chǎng)核心產(chǎn)品，今天小編就從今年33款皮卡新車型中推薦出最值得皮卡用戶關(guān)注的產(chǎn)品。

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據(jù)此前皮卡車市的統(tǒng)計(jì)，今年我國(guó)皮卡市場(chǎng)中曝光+上市的皮卡新車將近40款，其中包含7款自動(dòng)擋皮卡。令人驚喜的是，該7款自動(dòng)擋車型均為柴油版。

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據(jù)詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有18家企業(yè)推出33款新車，包含定位經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的工具車、主打宜商宜家的實(shí)用型、環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)版、高端智能的豪華皮卡及越玩越野的改裝車等，所有新車售價(jià)區(qū)間為4—22萬(wàn)左右。

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