勝在細(xì)節(jié)的皮卡才靠譜!扒一扒銳騏6的小秘密
當(dāng)下,在進(jìn)城解禁試點(diǎn)工作的帶動(dòng)下,皮卡在我國迎來眾多利好政策,使曾經(jīng)只能跑工地的“泥腿子”受到城市家庭用戶的關(guān)注。自2016年至今,皮卡在我國汽車市場(chǎng)成為了銷量唯一逆勢(shì)上揚(yáng)的藍(lán)海市場(chǎng),可以說,皮卡和我國消費(fèi)者之間正在經(jīng)歷著“蜜月期”,但皮卡新品層出不窮,使得想買一臺(tái)皮卡的車友在選車時(shí)面臨著“幸福的煩惱”。
到底如何選擇一輛好皮卡?難道就靠個(gè)人喜好嗎?當(dāng)然不是!畢竟靠顏值選車,容易踩雷!細(xì)節(jié)至上的皮卡,才靠譜!
哪款皮卡車在細(xì)節(jié)上最值得稱道呢?集日產(chǎn)84年造車經(jīng)驗(yàn)和鄭州日產(chǎn)25年合資經(jīng)驗(yàn)的銳騏6是你必須要了解的一輛皮卡。今天,咱們就來扒一扒這款銳騏6的那些細(xì)節(jié)小秘密。
小細(xì)節(jié)之無可比擬的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
長久以來,國產(chǎn)皮卡后排空間常被人們所詬病,始終沒有改善。究其原因,根源在于老舊的造車平臺(tái)。而銳騏6使用的納瓦拉平臺(tái)是日產(chǎn)最新最先進(jìn)的中型皮卡平臺(tái),寬大穩(wěn)固,使整車在空間上能有更大的拓展空間。也因?yàn)榇?,奔馳X級(jí)豪華皮卡也選用了與銳騏6相同的納瓦拉造車平臺(tái)。
基于平臺(tái)優(yōu)勢(shì),首先使銳騏6擁有超大的乘坐空間,后排腿部空間達(dá)15.5cm,明顯優(yōu)于同級(jí)車型。與此同時(shí),鄭州日產(chǎn)納瓦拉平臺(tái)打造的銳騏6擁有31°/20°的接近角/離去角,整車通過性僅看數(shù)據(jù),在國內(nèi)皮卡領(lǐng)域就能稱得上首屈一指。
小細(xì)節(jié)之大燈上的秘密
銳騏6擁有遠(yuǎn)近光一體的獨(dú)立前大燈和LED日間行車燈,這套造型犀利的大燈不僅提升了整車的顏值,它還具備人性化的智能燈光切換功能。啥是智能燈光切換功能?簡單來說,就是當(dāng)你在雙閃報(bào)警時(shí),打開轉(zhuǎn)向燈,雙閃取消,轉(zhuǎn)向后隨轉(zhuǎn)向燈熄滅,雙閃恢復(fù)打開,實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)中開啟雙閃報(bào)警時(shí),也可向周邊車輛傳遞變道信息。特別是在很有必要打開雙閃的霧霾、雨雪等惡劣天氣里,此功能能有效避免變道剮蹭事故的發(fā)生,大大提高了行車安全性。
銳騏6的智能大燈不僅能保護(hù)你,還能溫暖你。暢想一下,當(dāng)你夜晚停好車后,有一束車燈幫你照亮回家的夜路,想必都市夜歸人的內(nèi)心深處一定倍感溫馨。這就是銳騏6的大燈自動(dòng)延時(shí)熄滅功能,名叫 “伴我回家”。這樣的細(xì)節(jié)考究,是不是很感人。
小細(xì)節(jié)之最高版本的救命神器
ESP被車友們譽(yù)為“平時(shí)不見蹤影,關(guān)鍵時(shí)刻能救命”的功能,近兩年間開始在國產(chǎn)皮卡上頻繁應(yīng)用,也受到了越來越多皮卡用戶的重視。但很多車友有所不知,ESP也是有版本型號(hào)的。
在國產(chǎn)皮卡領(lǐng)域中,銳騏6是率先使用博世ESP 9.3版本的車型,使整車穩(wěn)定性更加細(xì)膩,大大規(guī)避極端條件下車身發(fā)生失控碰撞的可能性。9.3版本是博世公司最新一代ESP,相比較為普及的9.1版本,實(shí)現(xiàn)了以下全方位升級(jí):
第一,從硬件上來說,9.3版本采用高性能多核處理器,運(yùn)算速度極大提升,系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間大大縮短。當(dāng)車輛需要ESP介入時(shí),9.3版本ESP反應(yīng)會(huì)更加迅捷,及時(shí)避免車輛側(cè)滑或甩尾。
第二,9.3版本采用了全新開發(fā)的數(shù)字傳感器,調(diào)節(jié)精度提高33倍,在極限狀態(tài)下和特殊路況中,對(duì)車身動(dòng)態(tài)的控制更加細(xì)膩,急轉(zhuǎn)變向會(huì)更加平穩(wěn)。
第三,9.3版本新增了CDD阻尼塊,優(yōu)化了ADR儲(chǔ)能器排空系統(tǒng)和SHORT PMT,大大降低了ESP在工作時(shí)的噪音,提升了整車的NVH性能。
第四,9.3版本將更加注重環(huán)保,系統(tǒng)工作的電壓范圍更廣,能耗更低,符合目前節(jié)能減排的環(huán)保趨勢(shì)。
小細(xì)節(jié)之遍布省力實(shí)用小機(jī)關(guān)
當(dāng)下皮卡用戶都追求面子用車,但操作便捷省力同樣不容忽視。設(shè)想一下,假如車主想看看發(fā)動(dòng)機(jī),費(fèi)勁打不開或者墊著腳抻著胳膊才能支開引擎蓋是不是令人有些尷尬?
別擔(dān)心,這種尷尬絕不會(huì)出現(xiàn)在銳騏6上。銳騏6引擎蓋使用氣動(dòng)撐桿,氣動(dòng)支撐可大大提升操作便利性,即便車身較高也極易操作,這讓矮個(gè)子、力氣小的車主大大受益。
類似的實(shí)用設(shè)計(jì)在銳騏6上不勝枚舉。比如,在車鑰匙的設(shè)計(jì)上,銳騏6沿用日產(chǎn)智能鑰匙,具有無鑰匙進(jìn)入功能,并且內(nèi)置三維 IMMO防盜芯片,可實(shí)現(xiàn)鑰匙電池潰電時(shí)還能啟動(dòng)車輛的功能。再比如,銳騏6車頂行李架不是個(gè)“花架子”,采用鋁合金材質(zhì),承載重量達(dá)50kg,在戶外出游時(shí),能夠提供更多的載物空間。
小細(xì)節(jié)之座椅的小心思
對(duì)于整車舒適度而言,座椅的質(zhì)地起著至關(guān)重要的作用。銳騏6采用雙色環(huán)保型高級(jí)皮革,耐磨損程度等同真皮壽命,雙縫線效果更具年輕活力且趨于乘用化的座椅設(shè)計(jì)。
值得注意的是,銳騏6主駕駛座椅具有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,便于精準(zhǔn)地找到司機(jī)最舒適的身體位置。而該座椅采用與納瓦拉相同的發(fā)泡海綿填充,提供日產(chǎn)宇航級(jí)座椅的舒適度,在長途駕駛中,可有效降低駕駛者的疲勞感。
多年前,皮卡只要?jiǎng)恿ψ恪r(jià)格低就會(huì)賣得好;兩年前,皮卡只要有個(gè)好外形也可火一把。但如今隨著用戶年輕化,用途多樣化,消費(fèi)者愈發(fā)關(guān)注整車的實(shí)用性和功能型,如此一來,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是否人性化成為了俘獲用戶芳心的關(guān)鍵。通過上述列舉的幾點(diǎn)小細(xì)節(jié)來看,銳騏6在同級(jí)別車型中崇尚細(xì)節(jié)至上,是實(shí)用便捷皮卡的理想之選。
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