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反復無常的疫情，考驗著汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的每一家企業(yè)。如何找到發(fā)展的支點、如何通過創(chuàng)新營銷獲得消費者的青睞，成為每一家企業(yè)的案頭課。有的企業(yè)選擇以價格贏得市場，有的企業(yè)選擇提升品牌力，有的企業(yè)則以良性發(fā)展為前提，追求企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

隨著一系列穩(wěn)增長、促消費的政策出臺，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步恢復，汽車產(chǎn)銷量也逐漸好轉(zhuǎn)。為促進皮卡行業(yè)發(fā)展，相關(guān)部門提出了“放寬皮卡進城限制”的建議。隨后皮卡解禁浪潮席卷全國，80%的地級以上城市已經(jīng)放寬進城限制或全面取消限制，其中不乏上海、重慶、天津、長沙、南京、深圳、西安等重要一線/新一線城市，為皮卡行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了絕佳機會。整體來看，我國皮卡產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。在新的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)變革、行業(yè)內(nèi)卷，車企該如何把握和應(yīng)對新的機遇與挑戰(zhàn)實現(xiàn)品牌破局？

這是一個人人都在講“高端”的時代。高端品牌需要的是積累，其首要保證便是質(zhì)量；其次是相關(guān)的設(shè)計、服務(wù)、科技等方面要實現(xiàn)配套；價格區(qū)間只是評判高端車型豪華品牌的一個結(jié)果，而不是過程。與造車新勢力的逆襲故事不同，傳統(tǒng)企業(yè)鄭州日產(chǎn)擁有足夠的品牌積淀和創(chuàng)新舉措，他的“彎道超車”顯得更加洶涌激烈，并且已經(jīng)做好了品牌升華以及再度引領(lǐng)國產(chǎn)皮卡的準備。

01基因傳承

了解鄭州日產(chǎn)皮卡的人大概對這句口號都不陌生：“強大基因，造就強大皮卡”。

1993年3月，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立，它也成為了日產(chǎn)汽車在中國大陸的第一家合資企業(yè)。而鄭州日產(chǎn)皮卡的歷史，正是從那時候開始書寫的。鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域耕耘了29年，D22和銳騏皮卡都積累了極佳的口碑，具備結(jié)實耐用、高性價比等特征。銳騏皮卡還曾連續(xù)多年參加環(huán)塔拉力賽和絲綢之路拉力賽，征戰(zhàn)沙場，并且取得了不俗的成績，可以說是以賽事聞名的冠軍皮卡。

無論是資深越野玩家，還是傳統(tǒng)的皮卡用戶都對鄭州日產(chǎn)的皮卡津津樂道，尤其是久負盛名的銳騏皮卡，更是鄭州日產(chǎn)旗下的百姓“民生車”，成為千萬用戶生意最佳拍檔，為廣大百姓帶來生活的改變。而納瓦拉則是國內(nèi)最早的高端皮卡之一，自動擋車型為更多有家用需求的用戶提供更好的選擇。

鄭州日產(chǎn)在之后推出的銳騏6、銳騏7等車型均延續(xù)企業(yè)優(yōu)秀品質(zhì)基因。憑借優(yōu)秀的研發(fā)平臺，銳騏6/銳騏7皮卡采用獨有ZONE BODY區(qū)域車身構(gòu)造，以先進的全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車架，保證安全可靠的同時更經(jīng)久耐用，高鋼度坦克級車身還可以保證車輛在重載狀態(tài)下高速行駛時的優(yōu)異表現(xiàn)，提升車身安全度。另外，銳騏6/銳騏7與NISSAN皮卡技術(shù)同源，生產(chǎn)同線，制造工藝精湛，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，讓基因得以傳承。

02經(jīng)典延續(xù)

實力品質(zhì)成就款款經(jīng)典。鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)汽車公司LCV全球研發(fā)基地，具備從造型設(shè)計、數(shù)字化設(shè)計仿真及實物驗證的完整設(shè)計開發(fā)能力。鄭州日產(chǎn)中牟工廠是日產(chǎn)汽車公司LCV全球生產(chǎn)基地，是河南省智能制造標桿工廠，其中焊裝能力、涂裝能力、總裝能力均達到日產(chǎn)全球定點高標準、智能化工廠水平。鄭州日產(chǎn)嚴格執(zhí)行日產(chǎn)獨特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)AVES，將NISSAN全球統(tǒng)一的質(zhì)量標準管控應(yīng)用于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)中。

 

品質(zhì)管控，精益求精。得益于此，鄭州日產(chǎn)旗下的款款皮卡均成為行業(yè)經(jīng)典。自2005年誕生至今，銳騏皮卡就憑借卓越的性能和可靠的品質(zhì)成為皮卡市場的典范，動力強勁、皮實耐用、高通過性、油耗經(jīng)濟等強大優(yōu)勢，備受用戶的認可與信賴。銳騏6在經(jīng)受多年考驗在市場獲得一席之地，成為宜商宜家皮卡的典范，并且8AT+2.3T柴油動力一度成為膾炙人口的組合，推動了柴油8AT皮卡的發(fā)展。

03挖掘潛能

堅守傳統(tǒng)的同時，鄭州日產(chǎn)沒有故步自封，而是不斷與時俱進，開拓創(chuàng)新。從D22到銳騏7，變的是車型，不變的是對用戶的真心。目前，鄭州日產(chǎn)旗下皮卡車型擁有國際化高端皮卡納瓦拉、高品質(zhì)合資皮卡銳騏7/銳騏6、帕拉索、高性能創(chuàng)富皮卡銳騏等產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)了入門級到高端皮卡的全覆蓋，全方位滿足用戶的多元化用車需求，為用戶打造更加精彩的休旅、穿沙、跑山、載貨等生活和工作方式。銳騏7的出現(xiàn)完美填補了商乘兩用(銳騏6)和高端進階（納瓦拉）間的空缺，使得鄭州日產(chǎn)在乘用化領(lǐng)域更具競爭力，錨定中國皮卡市場最前沿、最重點的市場拓展方向。

煥新升級的2022款帕拉索以品質(zhì)兼實力詮釋著多用途乘用和宜商宜家的定位，表現(xiàn)出一車多用、性能出眾且可靠的產(chǎn)品力。其中，新車外觀采用全新設(shè)計語言，辨識度更高，內(nèi)飾以大面積軟包及雙縫線設(shè)計、環(huán)保型高級皮革應(yīng)用等，凸顯升級之后的豪華風格。而新車2.0T+8AT的澎湃動力組合，助力用戶工作和生活的全面兼顧。

 

基于SUV與皮卡車型功能互補，鄭州日產(chǎn)為用戶打造“5+2”新行態(tài)出行方式，滿足用戶在5天工作日和2天休息日的全領(lǐng)域出行場景，為用戶打造豐富多彩的出行生活。而為了讓對越野賽事向往的普通用戶早日圓夢，鄭州日產(chǎn)還打造了越野賽事平臺，創(chuàng)辦X-Driving賽事學院，集結(jié)頂尖的賽車教練、銳騏6和納瓦拉等冠軍戰(zhàn)車，為用戶提供專業(yè)的越野平臺，讓越野賽事飛入尋常百姓家，實現(xiàn)更多人越野夢想。

創(chuàng)新才是硬道理，一系列的創(chuàng)新之舉代表著鄭州日產(chǎn)蘊藏著巨大的能量，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及新車型投放，為市場注入新鮮血液。

04用戶思維

以上我們提到的鄭州日產(chǎn)為用戶提供專業(yè)的越野平臺，創(chuàng)辦X-Driving賽事學院，5+2新形態(tài)出行方式等也反映了鄭州日產(chǎn)善于運用用戶思維，與用戶玩在一起進而更好地接近他們的思維方式。

今年9月底，鄭州日產(chǎn)組辦了“縱擎秘境 FUN肆征服”銳騏7秘境之旅，邀請用戶一起，在絲綢古道上盡情感受銳騏7硬核的產(chǎn)品實力，為用戶送上了一段令人難忘的快意旅程。而鄭州日產(chǎn)攜產(chǎn)品去和用戶深度交流，不僅讓雙方建立起了更加緊密的情感聯(lián)系，也完成了品牌與用戶之間的一場雙向奔赴。

了解用戶需求，滿足用戶需要。鄭州日產(chǎn)能夠敏銳地洞察到皮卡乘用化市場發(fā)展趨勢，以過硬的品質(zhì)、貼心的服務(wù)，以及強烈的社會責任使命，運用用戶思維，造用戶滿意的車，通過不斷豐富產(chǎn)品布局、組織越野場景化體驗，拉近與用戶的距離。

從完善的產(chǎn)品陣容到日益革新的用戶思維，鄭州日產(chǎn)潛能待發(fā)，在解禁政策的加持下，其將展現(xiàn)出強大的摧城拔寨的能力，再攀業(yè)內(nèi)巔峰，共推皮卡行業(yè)的發(fā)展。