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2021年的福特中國,是全面進(jìn)擊的一年

回顧2021年,疫情、缺芯的巨大陰影仍然籠罩著全球車市,并且可以預(yù)見這種影響還將持續(xù)下去。不過對于福特中國來說,過去一年卻是整個品牌逆流而上,高歌猛進(jìn)的一年。

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顏值、配置、動力均在線,福特EVOS如何力壓日德品牌?

隨著消費(fèi)市場逐漸趨向于年輕化,能夠在千篇一律中凸顯出差異,有標(biāo)簽的車型才能夠讓人記住。是過人的配置、實(shí)力的品牌還是有更好的性能呢?那么我們就在福特EVOS、本田冠道、大眾途觀X三款SUV中進(jìn)行對比一下,看看到底誰更懂年輕人的激情所需!

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特斯拉、蔚來、小鵬都得靠邊站,福特EVOS的智能座艙有多牛?

在消費(fèi)者的認(rèn)知中,智能科技已逐漸與造車新勢力畫上等號,成為它們的專屬代名詞。不可否認(rèn)的是,這些以“特斯拉”為首的純電造車新勢力的確在近幾年占據(jù)了不少公眾視野,抓住智能化發(fā)展趨勢,帶來比傳統(tǒng)汽車更為先進(jìn)的智能化交互體驗(yàn),奪得先機(jī)。

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中國消費(fèi)者需要一款什么樣的車?長安福特給你答案

也許在很多人看來,本屆上海車展是一次新勢力的狂歡,因?yàn)樵训碾妱榆嚤葰v屆都要多。但從車展現(xiàn)場來看,幾個傳統(tǒng)車企展臺卻依然人頭攢動,除了豪華品牌BBA外,最引人矚目的合資品牌當(dāng)屬長安福特了。

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