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不到19萬開賣,卷標配的星紀元ES純電瞄準小鵬P7+了

太瘋狂了!現(xiàn)在不帶個吉尼斯世界紀錄,都不好意思發(fā)新車!剛剛上市的星紀元ES純電版,無論從價位還是級別上,都和漢L、小鵬P7+形成了強競爭關系。

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新晉流量明星的小米SU7,也“卷”不過S級標桿的星紀元ES

但是,“卷”起一片驚鴻之后,我們發(fā)現(xiàn),在“老炮”的S級標桿面前,似乎也不會有太大的波浪。而這位S級標桿,就是星紀元ES。

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看完小米SU7的熱鬧 才發(fā)現(xiàn)星紀元ES真香!

劉強東曾經說過:“千萬不要和雷軍比營銷”,從小米手機、再到小米汽車首款車:小米SU7,在產品點包裝、流量營銷上做的非常出色,但消費的本質是產品與消費者的適配度,幾千塊錢的手機可以隨便買,幾十萬的車可就得貨比三家了。

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如何讓“下盤”穩(wěn)如云臺?這方面星紀元ES是權威!

接觸過攝影的朋友都知道,如果想要拍攝出一張清晰的照片,除了相機自身的硬件素質之外,有一個外設設備可以解決大部分攝影時的防抖問題,這個設備就叫做云臺。而在汽車技術日新月異的今天,判斷車輛底盤品質優(yōu)劣的標準也在同步提升。而智能化駕駛已成為汽車行...

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花30萬買雷克薩斯ES,為什么不如買星紀元ES更值?

在30萬元購車豈能不選豪華品牌的當下,除了BBA這種“街車”一般的選項,像是雷克薩斯ES這種在過去“蠻有格調”的選擇,反而還不如選擇像是星紀元ES這種豪華純電轎車來得更超值。

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電車時代的“S”級標準是什么?

特斯拉Model S和奔馳EQS用這樣的“S級”標準作為門檻,等待著有自信、有實力、有遠見的對手來叩門。 于是,代表中國品牌的星紀元ES,來到了門前。

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