提到山貓可能不熟悉汽車的朋友，只能想到它是貓科動(dòng)物，但是喜愛(ài)汽車的朋友，就知道它是越野車的常青樹三菱帕杰羅的外號(hào)，誕生于1982年的帕杰羅，已經(jīng)有了37年歷史，多次榮獲越野大賽冠軍的它，可以說(shuō)備受越野愛(ài)好者喜愛(ài)，而今天我也來(lái)到祖國(guó)的大西北，為大家...

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提起春天不知道大家會(huì)想起什么，是萬(wàn)物復(fù)蘇的生機(jī)盎然、或是千樹萬(wàn)樹梨花開的絕美景色、還是一座歷史文化名城……4月末小編追著春天的腳步，有幸參加了“轉(zhuǎn)動(dòng)好時(shí)節(jié)——2019帕杰羅春城繽紛體驗(yàn)營(yíng)媒體試駕活動(dòng)”。初到彩云之南、初到春城昆明，與帕杰羅一起賞...

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帕杰羅的名號(hào)在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)和豐田普拉多是不相伯仲的，帕杰羅作為三菱旗下最重要的硬派越野中大型SUV，深受越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。由于是年度改款車型，所以新車在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有非常明顯的變化，車輛的改款特點(diǎn)放在了配置方面的調(diào)整上。新車在細(xì)節(jié)表現(xiàn)方面，延...

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提及硬派越野車，“山貓”帕杰羅一直以來(lái)憑借其優(yōu)質(zhì)的口碑被消費(fèi)者稱贊。從1982年第一代帕杰羅推出至今，已經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨走過(guò)了35個(gè)年頭。1985年，帕杰羅更憑借其出色的科技水平以及穿越性能，更是為三菱拿下了首個(gè)達(dá)喀爾拉力賽冠軍。至今帕杰羅依然是越野愛(ài)好者...

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說(shuō)到帕杰羅，是小編個(gè)人非常有情感的一款車型，家中曾經(jīng)有V31和V73兩代帕杰羅，可以說(shuō)是從小坐在帕杰羅上長(zhǎng)大的，出色的越野性能和皮實(shí)耐用的質(zhì)量，都直接影響著我對(duì)一款SUV價(jià)值取向的界定。而這一款在三菱歷史上具有傳奇意義的SUV，在三菱的第一百周年紀(jì)念里...

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早在去年的成都車展上，三菱2015款帕杰羅就已經(jīng)上市，而作為一個(gè)小改款車型，新款帕杰羅的外觀進(jìn)行了小幅度升級(jí)，早已深入人心的粗獷造型也得以再次升華，而近日我們?cè)囻{到了這款擁有軍工品質(zhì)的越野硬漢，一輛2015款帕杰羅 3.0L 自動(dòng)精英超越版國(guó)V 7座車型（...

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不久前，2014款三菱帕杰羅SUV正式上市銷售，三菱帕杰羅是目前國(guó)內(nèi)少有的采用承載式車身的專業(yè)SUV。近年來(lái)國(guó)內(nèi)的SUV車型無(wú)論推出的速度與數(shù)量都讓我們感覺(jué)眼花繚亂，但是想真正的選擇一款能山上下海的非“樣子貨”，還真是很難。三菱帕杰羅這位全能高手，其實(shí)...

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帕杰羅的大名在越野界，可以算是數(shù)得上名次的。歷經(jīng)10幾年的更新?lián)Q代，目前市場(chǎng)上在售的進(jìn)口帕杰羅，無(wú)論在技術(shù)層面還是設(shè)計(jì)層面，都較最初有很大提升。對(duì)我們來(lái)說(shuō)它不是新車，當(dāng)然我們都比較了解的就是它出色的越野能力，不過(guò)今天我們介紹的重點(diǎn)并不在這，更...

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起價(jià)從53.8萬(wàn)元降低到39.8萬(wàn)元，幅度之大令人吃驚。作為進(jìn)口車的帕杰羅3.0可謂矛頭直指作為國(guó)產(chǎn)車的豐田普拉多2.7(起價(jià)40萬(wàn)元)。不止如此，紙面上的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還占優(yōu)勢(shì)。重新調(diào)校過(guò)的3.0 V6 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)功率177馬力，扭矩259?！っ祝『枚紕龠^(guò)普拉多2.7的直...

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在看過(guò)三菱帕杰羅3.0L的外觀之后，接下來(lái)的體驗(yàn)則是來(lái)自車內(nèi)的種種感受，除了大空間、三排座的特點(diǎn)，還提供米色內(nèi)飾與黑色內(nèi)飾兩種不同基調(diào)的設(shè)計(jì)。整個(gè)車廂雖談不上豪華，但整體氛圍比第三代要細(xì)膩講究得多。

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提起三菱應(yīng)該說(shuō)立刻會(huì)想到帕杰羅，作為比較早引入中國(guó)市場(chǎng)的車型，它有著相當(dāng)?shù)闹?。而現(xiàn)在在市場(chǎng)中，第四代帕杰羅增加了3.0L車型，售價(jià)也更親民一些-39.8萬(wàn)元起。新款帕杰羅3.0沿襲了歷代帕杰羅標(biāo)志性的設(shè)計(jì)品位，并以彰顯力度的直線作為主設(shè)計(jì)基調(diào)，處處...

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兩年之前同樣是在日本北海道的十勝試驗(yàn)場(chǎng)，我的同事云鵬為我們帶來(lái)了第四代三菱帕杰羅3.8L的試車報(bào)告。2008年9月，國(guó)家調(diào)整乘用車消費(fèi)稅以來(lái)，大排量的進(jìn)口車在購(gòu)置成本方面有了不同程度的提高。而近期三菱引入中國(guó)市場(chǎng)的帕杰羅3.0L車型其排量位于2.5升－3.0...

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兩年之前同樣是在日本北海道的十勝試驗(yàn)場(chǎng)，我的同事云鵬為我們帶來(lái)了第四代三菱帕杰羅3.8L的試車報(bào)告。2008年9月，國(guó)家調(diào)整乘用車消費(fèi)稅以來(lái)，大排量的進(jìn)口車在購(gòu)置成本方面有了不同程度的提高。而近期三菱引入中國(guó)市場(chǎng)的帕杰羅3.0L車型其排量位于2.5升－3.0...

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帕杰羅的名稱來(lái)源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亞的野貓，作為日本的4WD王者，PAJERO已經(jīng)成為4WD的標(biāo)準(zhǔn)，1982年至今27年過(guò)去了，帕杰羅仿佛是個(gè)執(zhí)著的堅(jiān)守者“PAJERO”式的風(fēng)格亙古不變。全新第四代帕杰羅將在國(guó)內(nèi)推出3.0L入門級(jí)產(chǎn)品。帕杰羅3.0L的排量降低后，...

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