說到合資中大型SUV市場，東風日產(chǎn)樓蘭憑借著較為全面的實力，在市場上算的上是一款常青的車型。2018 年上半年，樓蘭共賣出14362輛， 同比增長 38.9%，這放在 SUV 市場增速放緩的大背景下，顯得難能可貴。

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隨著新一代車型的上市，日產(chǎn)樓蘭再也不是神壇上的圣物（主要是上一代車型價格太高），23.88-37.98萬的售價還算是比較親民。這次編輯試駕的仍然是售價37.98萬元的頂配版本，經(jīng)過實際感受其確實做到了豪華舒適取向的產(chǎn)品理念，而且混合動力系統(tǒng)給編輯留下了非常...

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東風日產(chǎn)在今年的上海車展發(fā)布了第三代樓蘭，就在大家對于全新樓蘭過于前衛(wèi)的外形設(shè)計議論紛紛之際，筆者受到邀請參加全新樓蘭的試駕，試駕會的前夕全新樓蘭已正式下線并開啟預(yù)售，23.88萬元-37.98萬元的預(yù)售價格讓人眼前一亮，再來說說文章的標題，士別三日...

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古樓蘭遺址的雅丹地貌是大自然“風之語”的代表作，之所以引用這句話開頭，是因為東風日產(chǎn)MURANO在上周也正式定名了中文名同為樓蘭，而該車就是借鑒了自然雕塑印象的設(shè)計，將“風之語”用現(xiàn)代工業(yè)文明完美的呈現(xiàn)了出來。

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作為東風日產(chǎn)旗下的新車型，樓蘭的發(fā)布將東風日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的位置進一步鞏固。當其神秘的面紗被緩緩揭開時，霸氣與很強的沖擊力讓人眼前一亮，不同于逍客和奇駿的是，其全新的越野范兒才是其最突出的特點，下面我們就來一同走近這款全新國產(chǎn)SUV。

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