能讓大家更深入的了解一臺車，深知它的優(yōu)勢和不足，并最終合理的選擇出一臺真正適合自己的座駕，就成為了今天《豪華180》的最終目的！ 所以接下來就讓我們一起看看，2020款 凱迪拉克CT6 鉑金版在豪車事《豪華180》評分體系中的各項(xiàng)表現(xiàn)如何吧，相信看完之...

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說到凱迪拉克這個品牌，相信很多人都會有與筆者相同的記憶，20世紀(jì)末大街上出鏡率極高的那臺豪車凱迪拉克Fleetwood以及時不時還能見到的加長禮賓轎車，但時過境遷，曾經(jīng)的經(jīng)典早已退居幕后……如今，想領(lǐng)略凱迪拉克對于豪華的詮釋，我們更多的還是要通過其在...

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一場各路群星云集的凱迪拉克CT6上市發(fā)布會，讓人仿佛置身于演唱會現(xiàn)場。而在歌聲里回憶著從前的同時，很多還在觀望中的消費(fèi)者也已經(jīng)開始思考著這臺車的綜合表現(xiàn)究竟如何？對于這一問題，我們在一場位于杭州的媒體試駕會上找到了答案。

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我是一個非常守舊的人，去年從圣迭戈到舊金山一路上，十多個小時連定速巡航都沒有用。我只相信我的右腳和雙手。結(jié)果是，快到終點(diǎn)的時候，我已經(jīng)不是疲憊，而是木訥了。我需要的不是香煙，而是興奮劑了?？墒谴舜螐穆迳即壍脚f金山的旅途別提多輕松了。這是因?yàn)?..

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行政級別用車一直都與雍容好貴、大氣高端的形象離不開。不管你是否有運(yùn)動套件加持。凱迪拉克CT6則不是這樣一臺車。它沒有什么運(yùn)動版，只有4缸和6缸的區(qū)別。不過，外觀都是一樣的，鋒利在前豪華在后。如果你看膩了BBA乃至其他豪華品牌的中大型車，那CT6覺得可...

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一個車型三種駕駛模式，在面對不同路況時電磁懸架會為你帶來不同的感受。一個車型三種動力總成，在不同人群眼中會為你帶來不同的體驗(yàn)。這就是凱迪拉克CT6。他就像美國總統(tǒng)一樣，作為一家之主（旗艦車型）。他要盡可能的面面俱到，時而他是政客，時而他是父親...

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已現(xiàn)在的技術(shù)和配套設(shè)施條件，單論產(chǎn)品力的話，純電動車除了特斯拉，別的都是扯淡。都是單純?yōu)榱蓑_取政府補(bǔ)貼的工具。國產(chǎn)純電動車根本不會去測試研究，能動就行。推出速度之快，直接把一套電池，套上自家任何一款車的殼子就行了，所以這些國產(chǎn)純電動，在質(zhì)量...

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