在如今的電動(dòng)化時(shí)代，多缸大排量性能車的日子并不好過，大家似乎更愿意去買那些跑得“傻快”、且如同幽靈般的電動(dòng)車。但是，當(dāng)一臺(tái)寶馬M5擺在我們面前的時(shí)候，再多的參數(shù)和數(shù)據(jù)都變得索然無味，在有限的生命中去感受引擎和轟鳴和純粹的駕駛樂趣比什么都重要。...

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汽車作為一種飽含魅力的工業(yè)品，一直以來都是百家爭(zhēng)鳴眾口難調(diào)。就筆者我而言，考量的維度兩個(gè)極端分別是美國人的氣貫長虹和日本人的精致與細(xì)膩。但對(duì)于寶馬這個(gè)來自巴伐利亞的品牌，我始終保持的最高的敬意。尤其是毫不妥協(xié)M系列，更是將德國人的最高造車水...

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中國有一句古語說：魚和熊掌不可兼得。意思很簡(jiǎn)單，就是說當(dāng)面對(duì)你想要的好東西時(shí)勢(shì)必要作出取舍。這句話放在選車上同樣的適用，對(duì)于一般的車來說，操控、動(dòng)力、空間、配置，不可能達(dá)到絕對(duì)的全面，消費(fèi)者在購車時(shí)肯定要做出選擇。但那是對(duì)于一般的車來說，對(duì)...

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M5看上去雖然還是一副公務(wù)范兒但事實(shí)上，它的很多設(shè)計(jì)已經(jīng)不再滿足舒適化了。我倒覺得它的后排座椅不妨也拆下去吧，沒有那個(gè)老板或是領(lǐng)導(dǎo)會(huì)坐在M5的后排。區(qū)分BMW M5的方式很簡(jiǎn)單，第一：你追不上他；第二，你能夠清楚地看到它車尾左右兩側(cè)4只粗壯的排氣管。...

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