在去年的年末，我們?cè)谏匠侵貞c帶各位體驗(yàn)和試駕過長(zhǎng)安第二代CS75PLUS的2.0T動(dòng)力版本車型。而前段時(shí)間，長(zhǎng)安第二代CS75PLUS也正是公布了預(yù)售價(jià)格為12.79-15.49萬(wàn)元。其中，1.5T版車型為12.79-13.89萬(wàn)元。那么，兩個(gè)月過后，我們又再次來(lái)到了相同的城市，目的...

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自從在2019年的上海車展亮相到現(xiàn)如今，長(zhǎng)安CS75PLUS的累計(jì)銷量已超過45萬(wàn)輛，用“爆款”一詞去形容它絕不為過。而就在最近，第二代長(zhǎng)安CS75PLUS又迎來(lái)了正式的首發(fā)亮相。那么，它能否用實(shí)力來(lái)續(xù)寫它銷量爆款的傳奇？今天我們就來(lái)到了重慶，在這里好好體驗(yàn)和試...

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從西藏拉薩開車至珠峰地區(qū)，來(lái)回超過1200公里，全程不僅海拔高，氣候環(huán)境也是變化莫測(cè)，常常伴隨有空氣稀薄、暴風(fēng)雪、地面暗冰、山頂落石等惡劣環(huán)境，因此行駛在這里的車輛大多以硬派越野車居多，對(duì)城市家用SUV而言是一種不小的考驗(yàn)。

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平均海拔超過了5000米，大氣壓極低、晝夜溫差巨大、日照時(shí)間很長(zhǎng)以及紫外線極其強(qiáng)烈，正是由于這諸多苛刻嚴(yán)酷的環(huán)境因素，珠穆朗瑪峰又被稱為世界第三極。在超高原地區(qū)，的確可以更好地驗(yàn)證車輛在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)，這也是本次我們駕駛長(zhǎng)安CS75 PLUS來(lái)此...

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要?jiǎng)?chuàng)造輝煌的佳績(jī)，除了能力過硬，也要懂得居安思危，審時(shí)度勢(shì)，為此，長(zhǎng)安汽車即將為普羅大眾帶來(lái)2021款CS75PLUS。作為一款中期改款車型，新車在整體造型方面的變化并不大，僅僅是針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，至于在座艙方面的升級(jí)，則是此次改款的重點(diǎn)。

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首先我先向讀到這篇文章的讀者聲明這是一篇汽車評(píng)測(cè)文章，因?yàn)橄旅娴膬?nèi)容可能會(huì)讓您覺得有些摸不著頭腦，好了廢話不多說(shuō)，開始咱們的正題，“特立獨(dú)行”可能有些人會(huì)覺得這是一個(gè)貶義詞，形容人事物搞特殊，不和大家一樣，我們從小的環(huán)境可能就是告訴大家要按...

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長(zhǎng)安CS75一直是自主品牌緊湊型SUV陣營(yíng)中的一款人氣產(chǎn)品，其憑借扎實(shí)的品牌口碑、媲美合資品牌的產(chǎn)品力、年輕化的內(nèi)外設(shè)計(jì)，以及超高性價(jià)比，自上市以來(lái)，銷量表現(xiàn)始終位于該細(xì)分市場(chǎng)前列。據(jù)長(zhǎng)安汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安CS75上市6年以來(lái)，累計(jì)銷量已經(jīng)超...

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