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為什么說(shuō)亞洲龍這臺(tái)2.0L版本“入門就是旗艦”

在我的固有認(rèn)知里,B級(jí)車多數(shù)情況推出的2.0L版本,都是為了拉低購(gòu)買門檻,讓消費(fèi)者花更少的錢就能買到B級(jí)車。所以,它們往往配置都是以“乞丐版”的身份存在。

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不混動(dòng)依然香 一汽豐田亞洲龍燃油版開(kāi)起來(lái)怎么樣?

相信提及一汽豐田的亞洲龍大家都不會(huì)陌生,可以說(shuō)是近期關(guān)注度最高的車型之一了。問(wèn)世于1994年的它經(jīng)歷了25年的“留洋生活”終于已第五代車型的身份來(lái)到了國(guó)人面前。此前我們也對(duì)混動(dòng)版的車型進(jìn)行了深度體驗(yàn),讓大家一致認(rèn)為“真香”,如今汽油版車型的到來(lái)是...

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國(guó)產(chǎn)豐田亞洲龍首次賽道試駕!真香還是糟糕?

叮,伴隨著手機(jī)郵件提醒音,我收到了一封來(lái)自豐田的賽道試駕活動(dòng)邀請(qǐng),并且還是近期再各個(gè)圈子中討論都相當(dāng)火熱的亞洲龍,作為一款叱咤北美市場(chǎng)已久的Sedan車型,早在1994年的時(shí)候,第一代亞洲龍就已經(jīng)誕生了。當(dāng)時(shí),凱美瑞在美國(guó)賣得風(fēng)生水起,豐田還想在美國(guó)推...

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