“空間巨大”、“家用”、“實惠”，從2018年上市至今，這是凌派留存在我腦海里的全部印象?？晌腋杏X還不夠，對于這款每月低消均過萬的經濟小轎車它還需要更為貼切的概括。

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在后疫情時代，各行各業(yè)都為所謂的“報復性消費”做好準備，而汽車作為大宗消費品，無論是對個人還是家庭來說，所要花費的資金都不是一筆小數(shù)目。特別是合資家轎面對的消費群體，買車之前貨比三家、精挑細選都是常見之事，只不過，目前市面上的選擇多如繁星，...

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凌派CRIDER是廣汽本田旗下一款戰(zhàn)略中級車，專為80后消費者需求打造的緊湊轎車，自2013年6月上市以來銷量已經突破了60萬輛，可見這是一款非常受歡迎的車型，也是廣汽本田緊湊車級別的王牌。上市已經有5年的時間，讓這款車對消費者的吸引力已經不及當初，但依舊...

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對于很多家庭用戶來說選車非常費勁，為什么這么講，因為市場上號稱家用車的車太多，車多錢少不好選，買中國車你覺得質量不好，買美國車你覺得廢油，買德國車又覺得太貴，看來看去也就日本車合適，空間大又經濟完全對味家庭用戶需求，而在日系車中廣本凌派算是...

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緊湊級車是國內最熱銷的一個車型，很多廠家也早就在中國推出了這個級別的車型，不管是合資還是自主，競爭都異常激烈。本田在國內的代表車型是東風本田思域，特別是上一代思域在國內更是深得人心。但是廣汽本田卻一直沒有自己的緊湊級車，盡管雅閣和鋒范也代表...

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