聊起法國(guó)車(chē)，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)毫不猶豫的說(shuō)出“小獅子”——標(biāo)致。的確，從90年代風(fēng)靡一時(shí)的標(biāo)致505，再到千禧年的標(biāo)致206和307，標(biāo)致品牌給中國(guó)消費(fèi)者留下了一道又一道的“法式大餐”。盡管如今的標(biāo)致似乎失去了往日的光環(huán)，但憑借早年間的良好口碑、藝...

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隨著國(guó)家和社會(huì)對(duì)節(jié)能環(huán)保的呼聲日益增強(qiáng)，各廠商小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)也進(jìn)入了緊鑼密鼓的成熟階段。1.4T引擎的出現(xiàn)，掀起了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)黃金排量這一認(rèn)知的新紀(jì)元，但這并不能成為絕對(duì)的主導(dǎo)，為了更大程度用小排量替代大排量，渦輪增壓的普及已經(jīng)走上了成熟道...

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我對(duì)標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的車(chē)型并不是太感冒，一個(gè)比較大的原因就是平淡的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，幾乎是提不起我的興趣。這種印象一直持續(xù)到東風(fēng)標(biāo)致3008上市才開(kāi)始有了改觀。記得3008國(guó)內(nèi)第一次試駕活動(dòng)也是我參加的，可以說(shuō)，3008無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力幾乎可以說(shuō)很符合國(guó)...

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緊湊級(jí)車(chē)型一直是人們家庭用車(chē)的首選，也是各大廠商競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的車(chē)型，消費(fèi)者往往對(duì)這類(lèi)車(chē)型有著很高的要求，動(dòng)力、空間、價(jià)格都是左右消費(fèi)者進(jìn)行選擇的因素，東風(fēng)標(biāo)致為了迎合市場(chǎng)，在408上也配備了6AT變速箱，以追求更好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)型，再加上時(shí)尚...

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6AT在如今也不算什么新鮮配置了，然而這對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)卻像是一場(chǎng)及時(shí)雨。多少年來(lái)，標(biāo)致一直憑借4AT與MT闖蕩國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管為了新車(chē)型在設(shè)計(jì)與配置上大費(fèi)周章，但最終的市場(chǎng)否決票總是出現(xiàn)在難以啟齒的變速箱上，雖然此次的6AT來(lái)的有些晚，但對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致...

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每一個(gè)國(guó)家的品牌，在造車(chē)方面都有著自己不同于別人的理念，這也是為了能夠讓消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行抉擇。法國(guó)車(chē)一直以來(lái)留給我們的印象，除了最基本的法式風(fēng)情外，超越同級(jí)的配置，個(gè)性的設(shè)計(jì)以及相對(duì)均衡的定價(jià)，都是法國(guó)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。東...

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在昨日我們對(duì)這款標(biāo)致408 1.6L手豪版對(duì)了詳盡的質(zhì)量環(huán)節(jié)的評(píng)測(cè)，對(duì)于售價(jià)及定位均為緊湊級(jí)車(chē)的408來(lái)說(shuō)，無(wú)論在設(shè)計(jì)與選材方面都較307車(chē)型有所進(jìn)步。當(dāng)然，標(biāo)致408的最大亮點(diǎn)在于實(shí)用性方面，接下來(lái)我們將把408車(chē)中的優(yōu)缺點(diǎn)清晰的展現(xiàn)在你面前。

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在現(xiàn)如今的汽車(chē)市場(chǎng)中，我們不得不說(shuō)的就是緊湊型車(chē)這一競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，各廠商為占有一席之地，隨之也就推出了各自具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。說(shuō)到尺寸最大的話題，那非東風(fēng)標(biāo)致408莫屬了，當(dāng)然大家也將它冠名為A級(jí)車(chē)的新標(biāo)桿，在307這些年來(lái)贏得了廣大消費(fèi)...

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緊湊級(jí)車(chē)型一直擔(dān)當(dāng)著汽車(chē)市場(chǎng)中大哥的位置，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求越來(lái)越高，各個(gè)廠商也分別推出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊級(jí)車(chē)型。在今年的1月，東風(fēng)標(biāo)致推出了全新408，在推出后立即引來(lái)許多消費(fèi)者的關(guān)注，那么就此車(chē)型，為了讓眾多關(guān)注人群更為了解這款車(chē)中的亮...

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作為東風(fēng)標(biāo)致的戰(zhàn)略車(chē)型，標(biāo)致408在上市時(shí)打出最低12.19萬(wàn)元的起步價(jià)格確認(rèn)給人們帶來(lái)很大的驚喜，近日編輯從標(biāo)致4S店獲悉：標(biāo)致408還會(huì)推出兩款1.6L自動(dòng)擋車(chē)型，分別是1.6L自動(dòng)舒適版和1.6L自動(dòng)豪華版。新車(chē)將于近期上市，并且店內(nèi)提供的指導(dǎo)價(jià)格分別為：13...

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1月25日，此前呼聲極高、并在09年末頻頻攬得“最值得期待”車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)的東風(fēng)標(biāo)致408終于揭開(kāi)面紗。相比前期公布的大尺寸車(chē)型數(shù)據(jù)帶來(lái)的遐想，12.19萬(wàn)的起步價(jià)還是可以接受的。為了大家更好的了解408，我們今天帶來(lái)了408頂配車(chē)型的使用評(píng)測(cè)供消費(fèi)者參考。

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1月25日東風(fēng)標(biāo)致在北京發(fā)布了408車(chē)型，該車(chē)型分為1.6L及2.0L兩款排量共7款車(chē)型。在前兩天我們已經(jīng)詳細(xì)報(bào)道了標(biāo)致408車(chē)型的試駕感受以及亮點(diǎn)，對(duì)于這樣一款新的法式緊湊級(jí)車(chē)型，標(biāo)致408的質(zhì)量方面又會(huì)如何呢，下面就為大家一一解析。

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東風(fēng)標(biāo)致408

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1月25日，此前呼聲極高、并在09年末頻頻攬得“最值得期待”車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)的東風(fēng)標(biāo)致408終于揭開(kāi)面紗。相比前期公布的大尺寸車(chē)型數(shù)據(jù)帶來(lái)的遐想，12.19萬(wàn)的起步價(jià)還是可以接受的。為了大家更好的了解408，我們今天帶來(lái)了408頂配車(chē)型的使用評(píng)測(cè)供消費(fèi)者參考。

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1月25日東風(fēng)標(biāo)致在北京發(fā)布了408車(chē)型，該車(chē)型分為1.6L及2.0L兩款排量共7款車(chē)型。在前幾天，我們已經(jīng)詳細(xì)報(bào)道了標(biāo)致408車(chē)型的亮點(diǎn)，對(duì)于這樣一款新的緊湊級(jí)車(chē)型，標(biāo)致408的質(zhì)量方面又會(huì)如何呢，下面就為大家一一解析。

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