能夠駕駛到一臺M Power是每一位Bimmer的夢想，那么如果給你一臺全新寶馬M3雷霆版的話，你會給它打多少分呢？在我們還滿懷期待的時候，海外媒體已經搶先試駕完了全新寶馬M3雷霆版。通過全面的體驗，外媒編輯最終給了全新寶馬M3雷霆版8.3分的成績（滿分10分），...

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汽車作為一種飽含魅力的工業(yè)品，一直以來都是百家爭鳴眾口難調。就筆者我而言，考量的維度兩個極端分別是美國人的氣貫長虹和日本人的精致與細膩。但對于寶馬這個來自巴伐利亞的品牌，我始終保持的最高的敬意。尤其是毫不妥協M系列，更是將德國人的最高造車水...

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俗話說，“開寶馬、坐奔馳”，說到寶馬車，一定會想到“駕控樂趣”這個詞。BMW M品牌在這45年來，帶給車迷的駕控激情以及在賽事中獲得的榮譽多不勝數。BMW M也被貼上了創(chuàng)新、運動、獨特、年輕的標簽。近日，網上車市受邀參加2017 BMW M駕控體驗日廣州站，親身...

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M5看上去雖然還是一副公務范兒但事實上，它的很多設計已經不再滿足舒適化了。我倒覺得它的后排座椅不妨也拆下去吧，沒有那個老板或是領導會坐在M5的后排。區(qū)分BMW M5的方式很簡單，第一：你追不上他；第二，你能夠清楚地看到它車尾左右兩側4只粗壯的排氣管。...

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如果說寶馬M3等同于歐洲的騎士或日本的武士，那奧迪S5就更近乎于中國古代的“士”。雖然都來自德國，但當你去探索他們內在的思想和靈魂時，會覺得一定是有神秘的暗物質和不可名狀的細小結構決定了他們的差異

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不得不承認，寶馬M3是高性能轎跑車的始作俑者，每個熱血男兒都對它充滿了無限渴望；而在每一個女人的眼里，寶馬M3駕駛座位上的男人就是男人中的寶馬。現在，全新的寶馬M3更換了一身盛裝和容易發(fā)脾氣的心臟，正等待著騎手的到來

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寶馬是一個倡導運動的汽車品牌，其看家的產品自然是占了銷售量40%的BMW3系，不過，作為代表寶馬尖端技術和性能的車型還是“M”系列。紅－紫羅蘭－藍色標志的字母“M”代表了非凡的運動特性，因而不論是M3、M5和M6總給我們太多的期待，這次試駕的是去年登陸中...

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駕駛了寶馬的M3跑車，找到了以前開寶馬M6的一些感覺，而有些更是似曾相識。這就是底盤電子控制系統，它可以改變變速箱的換擋速度、動力輸出品質、懸掛特性和轉向特性，通過高科技手段讓駕駛充滿了樂趣。

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第三代寶馬M3跑車問世以來以出色的性能捍衛(wèi)了它在高性能運動轎跑車中的領袖地位。而取得如此的佳績很多方面正是其V8發(fā)動機出色的性能。

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