在售價(jià)不及8萬(wàn)元的入門車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與其他品牌的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，繽越PRO優(yōu)勢(shì)立顯，入門車型的6MT也不再是降低門檻的搭配，1.4T+6MT的組合反而成為一種駕駛樂(lè)趣的來(lái)源。此前，我們已經(jīng)測(cè)試了1.5T車型，今天就看看“純粹”的手動(dòng)擋在一臺(tái)SUV上能...

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在10萬(wàn)元左右價(jià)位區(qū)間，筆者會(huì)優(yōu)先推薦您選擇自主品牌車型，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位無(wú)論是配置水平還是駕乘空間，除去品牌因素的合資新車都很難比擬，況且在這個(gè)自主品牌車型的主力區(qū)間，現(xiàn)階段也涌現(xiàn)非常多值得選購(gòu)的新車。正如我們今天的主角-吉利繽越Pro，一款主打...

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說(shuō)起來(lái)小型SUV的火熱，這與中國(guó)消費(fèi)者的特有消費(fèi)觀念的興盛是密不可分的。有無(wú)數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買訴求是“10萬(wàn)元我買一臺(tái)怎樣的SUV”，你不可能推薦他買04年的bmw x5或者10年的本田CR-V。所以尺寸很大的中國(guó)品牌緊湊型甚至是中型SUV，以及合資品牌的小型SUV成為新...

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隨著“90后”一代年輕人成長(zhǎng)起來(lái)并逐漸成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，各大汽車品牌的營(yíng)銷策略開(kāi)始聚焦于如何去抓住這群年輕人的心，好看，好開(kāi)，性價(jià)比還高這些需求無(wú)疑是當(dāng)下年輕人對(duì)車輛的一致需求，而當(dāng)下能滿足這些條件的車型還真不少，十萬(wàn)出頭就能買到頂配...

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北國(guó)風(fēng)光，萬(wàn)里雪飄，得知要去哈爾濱參加吉利雙繽（繽越、繽瑞）冰雪活動(dòng)，我的心情久久不能平復(fù)，我司幾位編輯老師，前幾日參加完冰雪活動(dòng)回來(lái)以后，都跟著了魔一樣。不是高潮了就是走路都想飄逸了，令人羨慕的不行。好了，廢話不多說(shuō)，讓我們一起接著往下看...

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作為一座傳統(tǒng)川渝文化和外來(lái)文化交融的城市，重慶給人的感覺(jué)一直都是年輕有活力。遠(yuǎn)看是山，近看是城，城在山上，山在城中，所以也叫“山城”。涂鴉街、洪崖洞、羅中立美術(shù)館等充滿現(xiàn)代氣息的建筑物比比皆是。

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從推出至今，吉利“博字輩”的兩款車博瑞和博越不僅成為吉利汽車最暢銷的兩款車之一，而且憑借出眾的產(chǎn)品力也為廠家積累了良好的市場(chǎng)口碑。而隨著消費(fèi)群體的年輕化，廠家又拿出了兩款定位更為年輕的產(chǎn)品，它們分別是“繽字輩”的繽瑞和繽越。相信大家從命名上...

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