軸距加長/全新動力 新奔馳C級明年首發(fā)
近日，海外媒體再度曝光新一代奔馳C級的新消息。據(jù)透露新一代C級將搭載排量更小的發(fā)動機，并將采用8檔自動變速箱，軸距方面也有可能針對中國市場而加長。至于發(fā)布時間，目前也初步定在了明年1月的北美國際車展。
新一代C級代號W205，這也是奔馳全新MRA縱置發(fā)動機后驅(qū)平臺的首款車型。由于競爭對手寶馬3系和奧迪A4不斷加長，新一代C級的車身尺寸也將進一步加大。據(jù)透露，新C級的長和寬預計在4700mm和1810mmm左右，軸距更是有望加長至2820mm。
外觀方面，新一代C級與現(xiàn)款有較大差異。不過新A級、E級和S級的先后發(fā)布已經(jīng)讓奔馳的全新家族外觀沒什么新意。從最新諜照看，新C級大燈更接近動感的A級，而尾燈和排氣管則向相對沉穩(wěn)的S級靠攏。另外，諜照中出現(xiàn)的是大標運動化中網(wǎng)，預計還會有一款對應的小標優(yōu)雅型中網(wǎng)，這兩款車在前保險杠造型上也會有不同，這同樣是奔馳最近的特色。
配置方面，新一代C級會引入新的COMAND系統(tǒng)，中控風格類似蘋果iPad。空調(diào)出風口將采用類似奔馳B級那樣的圓形，方向盤也將采用新造型的三輻設計。而且儀表板也將向S級靠攏，采用全TFT液晶屏，Magic-Sky天窗同樣會提升C級的科技感。
| 奔馳C級（W205）動力系統(tǒng) | ||
| 車型名稱 | 發(fā)動機 | 功率 |
| C180 | 1.6T L4 | 115kW |
| C200 | 2.0T L4 低功率 | 135kW |
| C250（國內(nèi)稱C260） | 2.0T L4 中功率 | 155kW |
| C300 | 2.0T L4 高功率 | 185kW |
| C400 | 3.0T V6 | 245kW |
| C63 AMG | 4.0T V8 | 339kW |
| 以上數(shù)據(jù)尚未確定，僅供參考 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
下面則是各位最關系的動力系統(tǒng)。新C級將淘汰現(xiàn)款1.8T引擎，將全新的1.6L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機作為入門動力。這款引擎在C級上的動力調(diào)教估計與現(xiàn)款1.8T相同，不過排量降低意味著更加節(jié)油。其次則是奔馳的2.0T渦輪增壓引擎，有三種不同功率調(diào)教，給消費者更多選擇。
普通車型里性能最高的C400車型使用3.0T增壓引擎。C63 AMG版本依然提供，不過換裝了全新引擎，排量已經(jīng)從5.5L減小到4.0L，而且采用渦輪增壓，更加節(jié)油的同時功率和扭矩還將有所提升。
C級與A級采用相同的1.6T增壓引擎，功率也相同，一個縱置一個橫置
傳動部分同樣將迎來非常大的變化。據(jù)稱新一代C級將全面引入ZF的8檔自動變速箱，部分市場還將提供6檔手動變速器，而現(xiàn)款的7G-DCT七檔雙離合變速箱只在C63 AMG上提供。
總結：全新的發(fā)動機、全新的變速箱、全面增加的尺寸，尚處保密階段的內(nèi)飾……全新一代C級究竟會帶來怎樣的創(chuàng)新，還需要靜靜等到明年1月的首發(fā)亮相。寶馬和奧迪恐怕又感受到壓力了吧？
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