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奔馳S級(jí)作為新的旗艦級(jí)車型可以說自從發(fā)布后我們就看了很多遍，但可以說這樣一款具有美感的車型還是非常具有吸引力的，奔馳也在努力開發(fā)S級(jí)的相關(guān)車型，現(xiàn)在一組最新的奔馳S500插電混合動(dòng)力車型的專利圖正式曝光，這款新車很有可能會(huì)在今年的法蘭克福車展上正式亮相。

新款奔馳S500插電混合動(dòng)力專利圖中可以明顯的看到這款車型在基本外觀上和新S級(jí)并無區(qū)別，一樣的前臉側(cè)身造型，不過在尾部才是這款車型的亮點(diǎn)，采用四出式尾排的設(shè)計(jì)看起來是很有AMG的風(fēng)格，同時(shí)尾部的充電插口是與普通版車型最大的區(qū)別。

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，奔馳新S500混動(dòng)版車型的CO2排放量僅為70g/km，這個(gè)數(shù)值比保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid混動(dòng)版還要低1g/km。而在聯(lián)合動(dòng)力輸出狀態(tài)下，奔馳S500混動(dòng)版油耗僅為3.1升/百公里，這樣的數(shù)據(jù)和保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid是相同的。

新奔馳S500插電混動(dòng)版將采用V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及電池組系統(tǒng)，考慮到車身重量平衡的問題，電池組被安防在行李箱內(nèi)，這樣也會(huì)使混動(dòng)版的尾部比普通版車型稍低一些。駕駛選項(xiàng)頁面中也會(huì)增加新的E Drive模式選項(xiàng)。

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