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新君威+ATS 上海通用10月兩款新車上市

新君威+ATS 上海通用10月兩款新車上市

談到君威,電腦前的網(wǎng)友一定不會(huì)陌生,而在市場征戰(zhàn)多年后,君威也進(jìn)入新老換代的時(shí)期。隨著競爭對(duì)手的不斷升級(jí)換代,網(wǎng)上車市記者采訪得知,全新一代別克君威車型將于10月份正式登陸。同時(shí)同樣來自通用集團(tuán)旗下的高端品牌凱迪拉克也將在10月份帶來全新ATS車型,一起來看詳細(xì)報(bào)道。

【速讀關(guān)鍵詞】
1、上海通用別克新君威10月上市
2、凱迪拉克ATS,3.6L車型10月率先上市

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              上海通用10月兩款新車上市
品牌 車型 上市時(shí)間
別克 全新君威 2013年十月
凱迪拉克 ATS
制表:混動(dòng)車型有望引入 新款別克君威搶先看

外觀方面,新款君威改動(dòng)不大,但基本向著更運(yùn)動(dòng)、更動(dòng)感的方向發(fā)展。全新的大燈以及保險(xiǎn)杠造型更顯緊湊流暢,鍍鉻裝飾位置有所變化,同時(shí)大燈新增LED行車燈。另一處細(xì)節(jié)改動(dòng)是,原本位于翼子板上的側(cè)舷窗改到了發(fā)動(dòng)機(jī)罩上面,與家族風(fēng)格統(tǒng)一。

混動(dòng)車型有望引入 新款別克君威搶先看

與此同時(shí),尾部也通過細(xì)節(jié)修改帶來耳目一新的感覺。尾燈已經(jīng)完全LED化,并且燈組貫通至后備箱蓋,白色的倒車燈與亮色鍍鉻裝飾融為一體,這種設(shè)計(jì)有些類似寶馬。其余方面,新造型的牌照框與后備箱蓋共同形成一個(gè)“X”造型。

混動(dòng)車型有望引入 新款別克君威搶先看

此外,新款君威還換裝了全新造型方向盤。這款方向盤造型與剛剛發(fā)布的新款別克君越類似,但又有所區(qū)別,運(yùn)動(dòng)特征更加明顯。方向盤集成的多功能按鍵比現(xiàn)款君威更多,同時(shí)滾輪操作也全部換成了更傳統(tǒng)的方向鍵,更直觀明了。

混動(dòng)車型有望引入 新款別克君威搶先看

而中控臺(tái)的變化更加明顯。由于引入了IntelliLink車載信息娛樂系統(tǒng),中控臺(tái)按鈕得以大大簡化,功能還更加多樣。中央顯示屏為多點(diǎn)觸摸屏幕,集中顯示系統(tǒng)功能。據(jù)稱該系統(tǒng)還支持自然語言處理,因此駕車者無需刻意說出指令即可識(shí)別。

混動(dòng)車型有望引入 新款別克君威搶先看

(美版車型空調(diào)溫度為華氏度)

而科技和安全配置上新款君威也力求趕超同級(jí)車型,不僅有常見的ACC主動(dòng)巡航,更進(jìn)一步引入了后方來車警告、變道預(yù)警、側(cè)方盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置,同時(shí)還有碰撞前緊急制動(dòng)系統(tǒng),在最后一道關(guān)口減輕碰撞帶來的傷害。

混動(dòng)車型有望引入 新款別克君威搶先看

動(dòng)力系統(tǒng)方面,海外版君威并未搭載1.6T引擎,而是以2.4L eAssist發(fā)動(dòng)機(jī)為入門動(dòng)力。這套動(dòng)力標(biāo)配別克自家名為eAssist的輕混系統(tǒng),并且確定將引入。其實(shí)這套系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在君越混動(dòng)版車型上,但在新 款君威上的調(diào)校又有所不同,功率稍低但峰值扭矩更高。另外,GS版本的2.0T渦輪增壓引擎動(dòng)力獲得大約18%的提升。所有普通版君威均搭載6檔手自一體 變速器,這點(diǎn)與國內(nèi)并無區(qū)別,而海外版君威GS則搭載了6檔手動(dòng)變速器,駕駛樂趣更豐富。

【凱迪拉克ATS簡介】

凱迪拉克ATS-10月上 直噴3.0后驅(qū)30萬起

凱迪拉克ATS-10月上 直噴3.0后驅(qū)30萬起

凱迪拉克ATS全系引擎裝備情況及參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)  2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 3.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 
排量(mL) 1998 2457  3564
進(jìn)氣形式  渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣 
氣缸排列形式 L L V
氣缸數(shù)(個(gè)) 4 4 6
每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 4 4
最大功率(kW) 201 149 237
最大扭矩(N·m) 353 255 362
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) 連續(xù)可變氣門正時(shí) 連續(xù)可變氣門正時(shí) 連續(xù)可變氣門正時(shí)
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率201kW、最大扭矩353N·m。除兩臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),廠家還推出排量3.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為237kW,最大扭矩362N·m。相比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上有了不小的提升,但扭矩輸出相差并不大。而網(wǎng)上車市記者獲悉,2013年10月份這款A(yù)TS運(yùn)動(dòng)型轎車即將在國內(nèi)上市,先期上市車型為裝配3.6L V6引擎車型,官方售價(jià)區(qū)間為30-42萬元。而明年2月份,配備2.0T引擎的ATS車型,也將登陸市場,其入門級(jí)售價(jià)將直接跌破30萬元大關(guān)。

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