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2013款寶馬1系最高降5萬 全系現(xiàn)車充足

2013款寶馬1系最高降5萬 全系現(xiàn)車充足

作為BMW品牌的入門級(jí)車型,1系一直以來都是年輕一代消費(fèi)者青睞的對(duì)象。而新1系的到來,不敢說讓這一地位有多少提升,不溫不火的銷售狀態(tài),也并沒有讓這款運(yùn)動(dòng)型轎車的熱度降下來。日前,網(wǎng)上車市從北京寶馬4S店獲悉,寶馬1系全系優(yōu)惠13個(gè)點(diǎn),最高降幅5萬元。

價(jià)格變化表:

    寶馬1系價(jià)格變化表
    車型(北京報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬) 4s店價(jià)格(萬) 價(jià)格變化(萬) 備注
    改款 116i領(lǐng)先型2013款 26.2 22.80 3.40 現(xiàn)車充足
    改款 116i都市型2013款 28.2 24.50 3.70
    改款 118i領(lǐng)先型2013款 29.2 25.40 3.80
    改款 118i運(yùn)動(dòng)型2013款 31.1 27.10 4.00
    改款 125i運(yùn)動(dòng)型2013款 37.9 32.90 5.00
    制表:寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 車輛右側(cè)45度角

    寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 車頭正面視角寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 中控臺(tái)整體

    寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 駕駛席座椅正視圖寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)局部特寫

    1.6升單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以為新1系提供充足的動(dòng)力輸出,從起步階段開始,直至中后段的提速表現(xiàn),都充分表現(xiàn)出了一款運(yùn)動(dòng)鋼炮所應(yīng)表現(xiàn)出的品質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)在激烈駕駛時(shí)會(huì)向車內(nèi)傳遞進(jìn)比較悅耳的聲浪,讓駕駛者可以獲得源源不斷的駕駛欲望。8速手自一體變速器能夠應(yīng)用在新1系身上,對(duì)使用者來說的確是一件好事,這套變速器可以說是兼顧了運(yùn)動(dòng)能力與經(jīng)濟(jì)性,平順的換擋效果,讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終處于最經(jīng)濟(jì)換擋時(shí)機(jī)。當(dāng)駕駛者采用手動(dòng)換擋模式時(shí),8速變速器也可以為其提供充足的動(dòng)力分配保障。

    編輯總結(jié):寶馬1系作為寶馬品牌的入門級(jí)車型,在市場(chǎng)中一直受到許多消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。隨著2013款寶馬1系已經(jīng)上市了1年的時(shí)間,我們看到了其不錯(cuò)的銷量。日前2013款寶馬1系全系優(yōu)惠13個(gè)點(diǎn),最高降幅5萬元,喜歡的消費(fèi)者可以到店詳談,還有更大的優(yōu)惠。

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