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寶馬i3/特斯拉領(lǐng)銜 中國(guó)新能源汽車盛典

寶馬i3/特斯拉領(lǐng)銜 中國(guó)新能源汽車盛典

2013年8月21日,“新動(dòng)2013(第五屆)中國(guó)新能源汽車盛典”在上海汽車博物館舉行。本屆活動(dòng)以“新動(dòng)者,動(dòng)天下”為主題,對(duì)電動(dòng)汽車的普及與應(yīng)用展開(kāi)討論。此外,針對(duì)過(guò)去一年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,此次盛典還頒發(fā)了四項(xiàng)新能源行業(yè)年度榮譽(yù)。

寶馬i3/特斯拉領(lǐng)銜 中國(guó)新能源汽車盛典

這四項(xiàng)年度榮譽(yù)分別是,江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)“2013年度新能源人物”;寶馬“2013年度新能源推廣品牌”;比亞迪股份有限公司“2013年度新能源推廣企業(yè)”,以及TESLA(特斯拉) MODEL S“2013年度新能源車”。

2013年度新能源人物——江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)

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獲獎(jiǎng)理由:在董事長(zhǎng)安進(jìn)的帶領(lǐng)下,江淮在新能源汽車領(lǐng)域敢于探討,勇于實(shí)踐。2010年至2012年,江淮純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售超過(guò)4000臺(tái)。2013年,江淮成功將2000臺(tái)愛(ài)意為純電動(dòng)轎車出口到美國(guó)市場(chǎng)。愛(ài)意為車型為客戶提供純電動(dòng)和增程式兩種版本。這一些列的成果展現(xiàn)了江淮在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)自信,更體現(xiàn)安進(jìn)董事長(zhǎng)本人對(duì)于市場(chǎng)趨勢(shì)的果敢研判。

2013年度新能源推廣品牌——寶馬

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獲獎(jiǎng)理由:寶馬于前年發(fā)布了旗下的第4個(gè)子品牌BMW i,并于今年7月在北京、倫敦、紐約三地同時(shí)發(fā)布了首款產(chǎn)品BMW i3,震撼了全球。這款車不僅集寶馬的導(dǎo)航系統(tǒng)、 BMW i互聯(lián)駕駛服務(wù)系統(tǒng)和ConnectedDrive遠(yuǎn)程互聯(lián)系統(tǒng)于一身,充分實(shí)現(xiàn)了智能移動(dòng)概念,更是為用戶提供純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力解決方案。BMW i產(chǎn)品的問(wèn)世使得寶馬成為新能源移動(dòng)領(lǐng)域的全球先鋒品牌。

2013年度新能源推廣企業(yè)——比亞迪股份有限公司

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作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和充電電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者,比亞迪已經(jīng)擁有實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)和條件,能夠開(kāi)發(fā)更為節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)性能的提升和應(yīng)用的普及。e6電動(dòng)出租車和K9電動(dòng)大巴的投產(chǎn)應(yīng)用使得新能源汽車在公共交通領(lǐng)域發(fā)揮更大作用,可謂獨(dú)具眼光的商業(yè)模式和獨(dú)樹(shù)一幟的社會(huì)效益,一舉兩得。

2013年度新能源車——TESLA MODEL S

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寶馬i3/特斯拉領(lǐng)銜 中國(guó)新能源汽車盛典

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TESLA(特斯拉) MODEL S是美國(guó)“MOTOR TREND”雜志評(píng)出的2013年度車型,這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立64年以來(lái)首次評(píng)出了非內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車型。工程優(yōu)異性、設(shè)計(jì)前瞻性、能源經(jīng)濟(jì)性再加之強(qiáng)大性能和高效充電等諸多優(yōu)點(diǎn)讓這款車戰(zhàn)勝了所有內(nèi)燃機(jī)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們有理由相信,這將是一款對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)產(chǎn)生變革式影響力的車型。

編輯總結(jié):此次新能源盛典已經(jīng)是第五次舉辦,這五年見(jiàn)證了中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。另外,此次盛典上,各個(gè)廠家已經(jīng)公布了未來(lái)的新能源車規(guī)劃,包括寶馬i3、特斯拉Model S等車型,未來(lái)都將進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。新能源車尤其是純電動(dòng)車離大規(guī)模應(yīng)用于普及真的不遠(yuǎn)了,不過(guò)由于國(guó)情不同,很多理論上的研究還需要企業(yè)的產(chǎn)品化支持,以及消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。

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