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經過半個多世紀的打拼，奔馳S級為自己掙下了難以磨滅的地位，在很多人眼中S級甚至就代表了奔馳品牌。從第一代奔馳S級（代號W187）發(fā)布起，上演了一段延續(xù)60余年，經歷了9代車型的傳奇。2013年9月28日，全新一代奔馳S級轎車正式在國內上市，隨著新一代車型的到來，傳奇也將繼續(xù)。

全新奔馳S共有兩種車型，分別為汽油版和混合動力版，即S400L尊貴型，S400L豪華型，S 500L以及S400L Hybrid混合動力車型。所有車型在提高動力的同時，更加注重油耗方面，與上一代車型相比，耗油量最多降低了20%。并且所有發(fā)動機均已符合歐五的排放標準。

經歷了半個多世紀9代車型的演變，奔馳對于消費者需要什么樣的S級已經有了深刻的理解，反過來消費者也對奔馳有了明確的認識。再加上奔馳近年來家族化明顯的設計風格，新一代S級外觀視覺效果非常突出。

經歷了不斷的創(chuàng)新、復古、再創(chuàng)新后，奔馳又回到了原點。多種裝飾元素結合起來仿佛帶我們回到了上個世紀的豪華轎車，恰到好處的真皮、實木都是“本色出演”，并無太多夸張之處。

與現(xiàn)款奔馳S的最大區(qū)別在于對后排座椅配置的增加，新增的配置中可以看到之前奔馳所研發(fā)的安全帶氣囊以及后排安全氣囊，這樣的設計可謂考慮非常的周到，同時后排的安全帶卡扣也可根據人體尺寸的不同進行自動調節(jié)，后排還帶有香水揮發(fā)系統(tǒng)，還帶有電離過濾系統(tǒng)，這樣強大的配置是在以往的奔馳S級中所沒有的。

動力方面，首批國內推出的S級車型包括S400L、S500L以及混合動力車型S400L Hybrid。與S400L Hybrid搭配的，是一款3.5L V6汽油發(fā)動機+電動機系統(tǒng)，其最大功率為245千瓦，最大扭矩為620牛米。與S400L搭配的，是一臺為中國市場推出的3.0T發(fā)動機，這臺3.0T發(fā)動機最大功率245千瓦（333馬力），最大扭矩480牛米，動力參數(shù)十分搶眼。

總結：奔馳全新一代S級車型，無論是時尚動感且同級車中最低0.24風阻的外形，還是諸多高科技前瞻設備的廣泛應用；無論是前排駕駛者的隨心所欲，還是后排行政級別的享受，無疑將樹立同級旗艦車型的新標桿。

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