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寶馬1系最高現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元 有部分現(xiàn)車

寶馬1系最高現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元 有部分現(xiàn)車

作為BMW品牌的入門級(jí)車型,1系一直以來都是年輕一代消費(fèi)者青睞的對(duì)象。而新1系的到來,不敢說讓這一地位有多少提升,不溫不火的銷售狀態(tài),也并沒有讓這款運(yùn)動(dòng)型轎車的熱度降下來。日前,網(wǎng)上車市從北京寶馬經(jīng)銷商處獲悉,寶馬1系最高優(yōu)惠5萬元。

價(jià)格變化如下:

寶馬1系價(jià)格表
車型(北京報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬) 4s店價(jià)格(萬) 價(jià)格變化(萬) 備注
改款 116i領(lǐng)先型2013款 26.2 22.80 3.40 現(xiàn)車充足
改款 116i都市型2013款 28.2 24.60 3.60
改款 118i領(lǐng)先型2013款 29.2 25.20 4.00
改款 118i運(yùn)動(dòng)型2013款 31.1 26.80 4.30
改款 125i運(yùn)動(dòng)型2013款 37.9 32.90 5.00
制表:寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 車輛右側(cè)45度角

寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 車頭正面視角寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 車輛正后方尾部視角

新1系的前大燈造型并沒有采用BMW全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,它的樣式不像新3系那樣犀利,反倒是更像5系GT。內(nèi)部所設(shè)計(jì)的LED行車燈和天使眼,卻又與新3系基本保持一致風(fēng)格,夜間散發(fā)出的魅惑力,具有讓身旁的看客,毫不吝嗇的將全部目光投向它的能力。

寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 中控臺(tái)整體

寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 駕駛席座椅正視圖寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 第二排座椅正視圖

當(dāng)你第一次進(jìn)入新1系的內(nèi)部,你會(huì)發(fā)現(xiàn)上一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)寶馬(進(jìn)口)  125i 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)局部特寫

1.6升單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以為新1系提供充足的動(dòng)力輸出,從起步階段開始,直至中后段的提速表現(xiàn),都充分表現(xiàn)出了一款運(yùn)動(dòng)鋼炮所應(yīng)表現(xiàn)出的品質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)在激烈駕駛時(shí)會(huì)向車內(nèi)傳遞進(jìn)比較悅耳的聲浪,讓駕駛者可以獲得源源不斷的駕駛欲望。8速手自一體變速器能夠應(yīng)用在新1系身上,對(duì)使用者來說的確是一件好事,這套變速器可以說是兼顧了運(yùn)動(dòng)能力與經(jīng)濟(jì)性,平順的換擋效果,讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終處于最經(jīng)濟(jì)換擋時(shí)機(jī)。當(dāng)駕駛者采用手動(dòng)換擋模式時(shí),8速變速器也可以為其提供充足的動(dòng)力分配保障。

編輯總結(jié):寶馬1系作為寶馬品牌的入門級(jí)車型,在市場(chǎng)中一直受到許多消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。隨著2013款寶馬1系已經(jīng)上市了1年的時(shí)間,我們看到了其不錯(cuò)的銷量。日前2013款寶馬1系優(yōu)惠幅度較大,喜歡的消費(fèi)者可以到店詳談。

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2013款寶馬1系最高降5萬 全系現(xiàn)車充足

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