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在今年的法蘭克福車展上，我們見(jiàn)到長(zhǎng)安CS75的身影，整體關(guān)注度無(wú)形中得以提高，雖然車展已經(jīng)有相關(guān)詳細(xì)分解圖，但是路試車還是缺乏無(wú)偽裝諜照，而近期就有相關(guān)諜照正式露面，得以讓我們對(duì)比車展展示車型。新車預(yù)計(jì)將在11月廣州車展首發(fā)，并將于明年年初正式上市。（諜照來(lái)源搜狐汽車）

此次曝光的路試車是銀色車漆，外觀而言與車展展示車型的外觀變化幾乎可以忽略，車頭風(fēng)格多數(shù)人感覺(jué)類似路虎，但是縱觀整個(gè)造型設(shè)計(jì)而言，只是一種接近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其實(shí)還是單根鍍鉻飾條引起的視覺(jué)碰撞，內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)方案其實(shí)還是有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念包含其中；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊緣刻意鈍化處理，這也是多數(shù)人直接對(duì)照路虎的主要原由，其實(shí)不光是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板如此設(shè)計(jì)，甚至連前大燈邊框都有鈍化處理的跡象，絕非簡(jiǎn)單的照搬設(shè)計(jì)，只能說(shuō)造型風(fēng)格上受到了路虎的啟發(fā)，但是設(shè)計(jì)精髓完全自主化。

側(cè)面造型同樣體現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)的意圖，前后輪眉寬幅且外凸明顯，而從前輪眉后端開(kāi)始一抹至尾燈的腰線設(shè)計(jì)也非常講究，這是一種斷層似設(shè)計(jì)手法，也就是腰線上半部分明顯高于腰線下半部分，在八代雅閣上才有著較為接近的設(shè)計(jì)手法；此外C柱與D柱之間的側(cè)窗底邊刻意通過(guò)鍍鉻飾條作出一個(gè)階梯狀的造型，使得整個(gè)側(cè)面的線條層次感得意加強(qiáng)。

雖無(wú)內(nèi)飾諜照，但其外觀造型與車展展示車如出一轍，因此內(nèi)飾也不會(huì)出現(xiàn)太大的變化，可以直接參照車展展示車型，前門把手上的黑點(diǎn)其實(shí)是無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)，這是與一鍵點(diǎn)火系統(tǒng)相銜接的設(shè)計(jì)。尾部造型可以說(shuō)與車頭風(fēng)格遙相呼應(yīng)，特別是尾燈邊框也采用了鈍化處理的手法，與其它車型不同的是，橫穿尾燈之間的鍍鉻飾條處于尾燈的下沿，牌照框的上沿部分，這個(gè)設(shè)計(jì)并不多見(jiàn)。

底盤方面則相對(duì)明顯的有借鑒風(fēng)格，整個(gè)后懸結(jié)構(gòu)與豐田三代RAV4如出一轍，甚至連排氣管走勢(shì)都雷同，而豐田RAV4最為明顯的則是中間的副車架帶有四驅(qū)預(yù)留位置，這也說(shuō)明長(zhǎng)安CS75未來(lái)還會(huì)有四驅(qū)版本推出。

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