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寶馬1系最高優(yōu)惠5.6萬元 部分現(xiàn)車銷售

寶馬1系最高優(yōu)惠5.6萬元 部分現(xiàn)車銷售

作為BMW品牌的入門級車型,1系一直以來都是年輕一代消費者青睞的對象。而新1系的到來,不敢說讓這一地位有多少提升,不溫不火的銷售狀態(tài),也并沒有讓這款運動型轎車的熱度降下來。日前,網(wǎng)上車市從北京寶馬經(jīng)銷商處獲悉,寶馬1系最高優(yōu)惠5.6萬元。

價格變化如下:

寶馬1系價格表
車型(北京報價) 指導價(萬) 4s店價格(萬) 價格變化(萬) 備注
116i領先型2013款 26.2 23.09 3.11 部分現(xiàn)車
116i都市型2013款 28.2 24.54 3.66
118i領先型2013款 29.2 25.20 4.00
118i運動型2013款 31.1 26.50 4.60
125i運動型2013款 37.9 32.30 5.60
制表:寶馬(進口)  125i 2.0T 車輛右側(cè)45度角

寶馬(進口)  125i 2.0T 車頭正面視角寶馬(進口)  125i 2.0T 車輛正后方尾部視角

新1系的前大燈造型并沒有采用BMW全新的設計風格,它的樣式不像新3系那樣犀利,反倒是更像5系GT。內(nèi)部所設計的LED行車燈和天使眼,卻又與新3系基本保持一致風格,夜間散發(fā)出的魅惑力,具有讓身旁的看客,毫不吝嗇的將全部目光投向它的能力。

寶馬(進口)  125i 2.0T 中控臺整體

寶馬(進口)  125i 2.0T 駕駛席座椅正視圖寶馬(進口)  125i 2.0T 第二排座椅正視圖

當你第一次進入新1系的內(nèi)部,你會發(fā)現(xiàn)上一代產(chǎn)品的設計寶馬(進口)  125i 2.0T 發(fā)動機局部特寫

1.6升單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動機,可以為新1系提供充足的動力輸出,從起步階段開始,直至中后段的提速表現(xiàn),都充分表現(xiàn)出了一款運動鋼炮所應表現(xiàn)出的品質(zhì)。發(fā)動機在激烈駕駛時會向車內(nèi)傳遞進比較悅耳的聲浪,讓駕駛者可以獲得源源不斷的駕駛欲望。8速手自一體變速器能夠應用在新1系身上,對使用者來說的確是一件好事,這套變速器可以說是兼顧了運動能力與經(jīng)濟性,平順的換擋效果,讓發(fā)動機可以始終處于最經(jīng)濟換擋時機。當駕駛者采用手動換擋模式時,8速變速器也可以為其提供充足的動力分配保障。

編輯總結(jié):寶馬1系作為寶馬品牌的入門級車型,在市場中一直受到許多消費者的關注和喜愛。隨著2013款寶馬1系已經(jīng)上市了1年的時間,我們看到了其不錯的銷量。日前2013款寶馬1系優(yōu)惠幅度較大,喜歡的消費者可以到店詳談。

延展閱讀

2013款寶馬1系最高降5萬 全系現(xiàn)車充足

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