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2013年11月20日，在2013廣州車展前夕，北京梅賽德斯-奔馳在AMG極致駕馭·榮譽(yù)盛典活動(dòng)中正式推出了奔馳C63-AMG Edition 507車型。四門轎車售價(jià)為114.8萬元，轎跑車售價(jià)為119.8萬元。兩款車型分別限量350輛。

純粹駕馭 動(dòng)力新境界

【四門轎車版】

【雙門轎跑版】

梅賽德斯-奔馳C 63 AMG Edition 507的命名，顧名思義源自于其最大輸出功率攀達(dá)507馬力（373千瓦），這無疑標(biāo)志著備受青睞的C 63 AMG將帶領(lǐng)AMG擁躉飆入動(dòng)力新境界。搭載6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的C 63 AMG Edition 507，輸出功率在原有基礎(chǔ)上提高了37千瓦（50馬力），最大輸出功率高達(dá)373千瓦（507馬力），峰值扭矩達(dá)到610牛•米，這一讓人驚嘆的再一次飛躍源于來自傳奇跑車SLS AMG的技術(shù)嫁接：八缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上鍛造活塞、連桿和輕量化的曲柄軸等集結(jié)而成的高科技傳動(dòng)系統(tǒng)。與此同時(shí)，紅色剎車卡鉗的AMG高性能剎車系統(tǒng)高調(diào)現(xiàn)身此款獨(dú)特跑車，梅賽德斯-奔馳C 63 AMG Edition 507無疑將以其頂尖科技、無懈可擊的設(shè)計(jì)風(fēng)格和探索至極限的細(xì)節(jié)配置，為追求極致性能的跑車愛好者帶來無與倫比的駕乘樂趣。與其他C 63 AMG車型一樣，C 63 AMG Edition 507提供轎車和轎跑車兩種車型選擇。

C 63 AMG Edition 507最大輸出功率達(dá)到了373千瓦（507馬力），僅需驚人的4.2秒即可將汽車從靜止加速至100公里/小時(shí)，較先前縮短了0.2秒，比裝載了AMG高性能組件的先前版本還縮短了0.1秒。 標(biāo)配了AMG駕駛者組件，C 63 AMG Edition 507 最高時(shí)速達(dá)到280公里/小時(shí)（電子限速）。

梅賽德斯-AMG GmbH主席Ola Källenius表示，“C 63 AMG Edition 507搭載了經(jīng)典的AMG 6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是AMG家族中最受歡迎的一款。此次我們推出的新C 63 AMG Edition 507，不僅在性能上有所升級(jí)，同時(shí)也能帶來視覺上的絕對(duì)享受，是一款非常具有吸引力的車型。”

C 63 AMG Edition 507，源自SLS AMG的頂尖科技

代號(hào)為M156的AMG 6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，自2005年首度亮相以來，至今仍被視為全球性能最為優(yōu)異的量產(chǎn)八缸自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)之一。這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)于2009年和2010年兩度榮膺“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”的殊榮，并強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)與之競(jìng)爭(zhēng)的其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)靈敏快捷的響應(yīng)速度，讓每一絲澎湃動(dòng)力都帶給您非凡超值的駕駛享受。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6800轉(zhuǎn)/分時(shí)，裝載該發(fā)動(dòng)機(jī)的C 63 AMG Edition 507最大輸出功率可達(dá)到373千瓦（507馬力），這是因?yàn)閷?duì)AMG 6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部運(yùn)作進(jìn)行了調(diào)校：采用了SLS AMG超級(jí)跑車高科技傳動(dòng)系統(tǒng)中的鍛造活塞、連桿和輕量化曲柄軸，由此發(fā)動(dòng)機(jī)重量較之前減少了3公斤，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門踏板的響應(yīng)更加靈敏。

與此同時(shí)，優(yōu)化的燃油冷卻系統(tǒng)將冷卻面積擴(kuò)展了50%，從而滿足了峰值溫度時(shí)的散熱需求。由此，在嚴(yán)酷的賽道環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的抗疲勞度也相應(yīng)增大。另外，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5200轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩也增加了10牛•米，從先前的600牛•米增至610牛•米。鈦灰色可變進(jìn)氣歧管也是AMG 6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的一大鮮明特征。為提高整車動(dòng)力，C 63 AMG Edition 507還采用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，進(jìn)一步升級(jí)這款超級(jí)跑車的操控特性。

應(yīng)用復(fù)合技術(shù)的AMG高性能剎車系統(tǒng)

C 63 AMG Edition 507裝載應(yīng)用了復(fù)合技術(shù)的AMG高性能剎車系統(tǒng)，它可以確保完美的減速性能、極佳的靈敏度及超高的抗疲勞強(qiáng)度，即使在賽道上滿負(fù)載行駛，這些優(yōu)勢(shì)也同樣存在。前軸采用360 x 36 毫米的復(fù)合剎車盤，表現(xiàn)更為突出。通過復(fù)合設(shè)計(jì)，該車型擁有了更高的抗疲勞強(qiáng)度和更低的翹曲特性。此外，復(fù)合剎車盤的應(yīng)用使得車身更為輕盈，隨著非簧載質(zhì)量的降低，彈簧/阻尼元件的響應(yīng)速度得以提升。

憑借復(fù)合技術(shù)，C 63 AMG Edition 507采用8個(gè)鑄造托臂將剎車盤與鋁罩相連。這樣，在重載的情況下，摩擦環(huán)可以均勻地延伸。剎車盤使用了全面的通風(fēng)和穿孔設(shè)計(jì)，并通過前軸上的6活塞鋁制固定卡鉗和后軸上的4活塞固定卡鉗實(shí)現(xiàn)減速。

外觀：獨(dú)一無二的運(yùn)動(dòng)氣息

動(dòng)感、陽剛的外觀設(shè)計(jì)無疑進(jìn)一步凸顯了C 63 AMG Edition 507極佳的操控性能。箭型前臉大氣硬朗，與C 63 AMG轎跑車Black Series相同設(shè)計(jì)的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，機(jī)蓋上設(shè)有兩個(gè)黑漆高光噴涂的散熱口，利于發(fā)動(dòng)機(jī)更好地散熱。高光黑色玻璃鏡罩更呈現(xiàn)了完美的側(cè)面效果。另一個(gè)獨(dú)特之處是新型的AMG輕合金交叉輻條輪轂設(shè)計(jì)，其前輪胎尺寸為235/35 R19，后輪胎尺寸為255/30 R19。AMG輕合金輪轂提供兩種款式可選：?jiǎn)」饣疑吖馔繉雍蛦」夂谏吖鉂奢喨棗l,配以紅色剎車卡鉗，同樣是外觀設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。

高光黑色的后備箱蓋上的擾流板、擴(kuò)散器、水箱和日間行車燈邊框等，配上暗色系的前車燈，以及側(cè)門檻梁板上方采用的啞光石墨灰色AMG運(yùn)動(dòng)條紋設(shè)計(jì)，為整車增添了非常獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，C 63 AMG Edition 507還新增了designo magno鉑金色外觀，采用了啞光烤漆工藝，非常搶眼。

內(nèi)飾：更顯活力，更具個(gè)性

C 63 AMG Edition 507內(nèi)飾極富運(yùn)動(dòng)感，在更具活力、個(gè)性的同時(shí)，也擁有更強(qiáng)大的功能。內(nèi)飾提供兩種可選方案：designo瓷器黃色皮革搭配DINAMICA微纖維，designo黑色皮革搭配DINAMICA微纖維。designo黑色皮革搭配DINAMICA微纖維的內(nèi)飾方案中，通過撞色縫線帶來了強(qiáng)烈的視覺感：AMG高性能Alcantara®方向盤12點(diǎn)位置采用了撞色縫線標(biāo)記，AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋桿末端為DINAMICA微纖維材質(zhì)，并帶有AMG標(biāo)志，方向盤和換擋桿座上也帶有同樣的撞色縫線。

C 63 AMG Edition 507儀表板中的紅色應(yīng)用功能將它與其他C 63 AMG車型從視覺上便區(qū)別開來。高光澤黑色鋼琴漆外觀的內(nèi)飾和前排副駕駛內(nèi)飾上的“Edition 507”標(biāo)志旗幟鮮明地彰顯不凡魅力。