奔馳新款A(yù)MG C63國內(nèi)實拍！換2.0T四缸 動力更強
智電出行獲取到梅賽德斯-AMG全新C63車型的國內(nèi)路試實拍，預(yù)計新車最快將于年內(nèi)發(fā)布。區(qū)別于現(xiàn)款車型，新C63換裝代號M139L的2.0T直列4缸發(fā)動機，并搭載插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率提升至500kW（現(xiàn)款375kW）；后軸配備雙永磁同步電機，匹配6.1kWh電池組與400V電氣平臺，純電續(xù)航13km，零百加速僅需3.4s。
路試實拍
新款數(shù)據(jù)來源于海外官網(wǎng)
新車外觀基于現(xiàn)款奔馳C級升級打造，配備AMG家族式直瀑中網(wǎng)，前包圍加裝尺寸夸張的通風(fēng)口和擾流裝置，機蓋設(shè)通風(fēng)口；引擎蓋前端標(biāo)識使用AMG標(biāo)志；前翼子板通風(fēng)口下方配“Turbo E Performance”專屬標(biāo)識；標(biāo)配19英寸輪轂，可選裝20英寸大輪轂；尾部，后尾箱上方配備鴨尾，下包圍處配備擴散器以及雙邊四出梯形排氣。
新奔馳C63車內(nèi)搭載AMG運動桶椅，配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表+11.9英寸中控屏，車機采用AMG車型專屬系統(tǒng)，擁有賽道計時器等功能；新車配備AMG專屬平底方向盤，方向盤中心下部兩側(cè)配有駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕，可通過轉(zhuǎn)動旋鈕控制排氣、懸架及駕駛模式。
新車采用F1賽車同款電動增壓技術(shù)，匹配AMG Speesshif MCT 9速多離合變速箱，并配備4Matic+四驅(qū)系統(tǒng)，具有電控限滑后差速器。新C63電機組位于后軸，與四驅(qū)系統(tǒng)相連，可將扭矩傳輸?shù)角拜?；同時，電機組配備專屬雙速變速箱，可在高速行駛時提供充足扭矩。
由于搭載電池組和電機，新車整備質(zhì)量達到2036kg，但充足的動力輸出，使新車的最高車速可達250km/h。
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