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采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

當(dāng)太陽(yáng)再次升起的時(shí)候我們就將迎來(lái)2014年,今年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)似乎沒(méi)有了往年的浮躁?duì)顟B(tài),而是更加趨于穩(wěn)定與規(guī)范。我們?cè)诟鎰e2013年的時(shí)刻,網(wǎng)上車(chē)市對(duì)今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總結(jié)一句話:無(wú)論是用戶(hù)購(gòu)車(chē)還是廠商4s店加服務(wù)都較2012年趨于理性,具體表現(xiàn)在以下10個(gè)方面:

2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧
序號(hào) 回顧內(nèi)容
1 產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)
2 規(guī)章制度更加人性與理性
3 車(chē)展參展廠商、參展車(chē)型及首發(fā)車(chē) 更加理性
4 公車(chē)改革 理性規(guī)范
5 經(jīng)銷(xiāo)商向二、三線城市理性拓展
6 汽車(chē)出口放緩 質(zhì)量/總量趨于理性
7 售后服務(wù)受到經(jīng)銷(xiāo)商重視 尤其限購(gòu)城市突出
8 明星品牌代言日趨理性
9 召回成常態(tài) 消費(fèi)者理解
10 日系車(chē)恢復(fù)增長(zhǎng) 同比增長(zhǎng)80%
制表:采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

2013年1~11月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)去年全年,同比分別增長(zhǎng)14.34%和13.53%,同比增速較前10月繼續(xù)回升。1~11月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1998.93萬(wàn)輛和1986.01萬(wàn)輛,同比累計(jì)分別增長(zhǎng)14.34%和13.53%,產(chǎn)銷(xiāo)增幅較去年同期分別增長(zhǎng)9.83%和9.5%。比較前5年20%-30%的增長(zhǎng)趨于理性。在乘用車(chē)各車(chē)型中,SUV的產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)44.57%和45.30%,保持了多年來(lái)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),今年全年汽車(chē)銷(xiāo)量將在2100萬(wàn)輛左右,增長(zhǎng)速度在10%左右。

編輯總結(jié):在主流城市限行、限購(gòu)的大背景下,10%以下增速的速度趨于理性。

2、規(guī)章制度更加人性和理性

采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)召回條例、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度、私家車(chē)15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定被取消、“三包政策”正式出臺(tái)、節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策結(jié)束/新政策出臺(tái)、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策、廣州限牌、天津搖號(hào)購(gòu)車(chē)等新政策等政策相繼出臺(tái)。反映出目前政策的導(dǎo)向性,一方面受困于汽車(chē)對(duì)環(huán)境造成的污染,一方面又要鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,所以限牌與節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼在今年一直在唱主旋律,這也將會(huì)是未來(lái)幾年的主旋律。

編輯總結(jié):人們政策法規(guī)的理性已被全面大面積空汽污染程度推到了極至。

3、車(chē)展參展廠商、參展車(chē)型及首發(fā)車(chē) 更加理性

  • 上海車(chē)展首發(fā)轎車(chē)
    廠商 車(chē)型
    大眾 XL1
    一汽-大眾 新CC
    標(biāo)致 301
    奔馳 新款E400L
    理念 新S1
    東風(fēng)雪鐵龍 新愛(ài)麗舍
    榮威 新550
    華晨 新中華H330
    奧迪 全新A3三廂版
    東風(fēng)雪鐵龍 新世嘉
    克萊斯勒 全新300S
    起亞 改款凱尊
    制表:采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

    雖然今年上海車(chē)展的規(guī)模再度創(chuàng)下歷史之最,展出整車(chē)1300輛,全球首發(fā)新車(chē)共計(jì)111臺(tái)(跨國(guó)車(chē)企發(fā)布28臺(tái)),亞洲首發(fā)新車(chē)49臺(tái),但是在專(zhuān)業(yè)觀眾日參觀人數(shù)卻并沒(méi)有像此前的車(chē)展一樣出現(xiàn)參觀人數(shù)井噴的狀況。2013廣州車(chē)展展車(chē)達(dá)915輛,選擇在媒體日進(jìn)行新車(chē)發(fā)布的汽車(chē)品牌超過(guò)60個(gè),更有多達(dá)30輛全球首發(fā)車(chē)打包集體亮相,其中有10輛全球首發(fā)車(chē)是來(lái)自跨國(guó)公司,同樣參觀人數(shù)與熱度與上海車(chē)展相比還要更低。

    編輯總結(jié):但無(wú)論用廠商重視的程度還是4s店的參與度,參觀者人數(shù)還是媒體報(bào)道熱度,無(wú)論是參觀者對(duì)車(chē)??穸冗€是眾人的觀注度都趨于常態(tài)化。

    4、公車(chē)改革 理性規(guī)范

    采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

    采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

    今年5月1日經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),全軍和武警起統(tǒng)一更換軍車(chē)號(hào)牌,“非裝備的奔馳、寶馬、林肯、凱迪拉克、大眾輝騰、賓利、捷豹、保時(shí)捷、路虎奧迪Q7等,一律不得使用軍車(chē)號(hào)牌”。一方面是加強(qiáng)公務(wù)員的自身生活作風(fēng)。另一方面也是推進(jìn)去年國(guó)家發(fā)改委等17個(gè)部門(mén)發(fā)布的《“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)實(shí)施方案》,方案提出“1公里以?xún)?nèi)步行,3公里以?xún)?nèi)騎自行車(chē),5公里乘坐公共交通工具”,同時(shí)也顯示出黨中央對(duì)公車(chē)改革規(guī)范軍車(chē)的決心。

    編輯總結(jié):人們對(duì)這些規(guī)范的理性反映的表現(xiàn),是對(duì)腐敗的深?lèi)和礇Q演變。

    5、經(jīng)銷(xiāo)商向二、三線城市理性拓展

    采購(gòu)服務(wù)趨理性 2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回顧

    與去年相比,一線城市經(jīng)銷(xiāo)店數(shù)量以個(gè)位數(shù)比例增長(zhǎng)但二三線城市經(jīng)銷(xiāo)店數(shù)量則同比驟增131%;4S店數(shù)量比2012年多了約16%。這主要是由于大城市搖號(hào)限購(gòu)增長(zhǎng)開(kāi)始放緩,經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)開(kāi)始萎縮,加之汽車(chē)企業(yè)在大城市不斷地進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建,使得同品牌經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)不可避免,最終導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商所能獲得的單車(chē)?yán)麧?rùn)也大幅減少。

    而二三線城市隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,交通環(huán)境改善、居民收入提高,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重心開(kāi)始加速向這些區(qū)域轉(zhuǎn)移。經(jīng)濟(jì)的大幅增長(zhǎng)與發(fā)展對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),是利潤(rùn)的又一突破點(diǎn)。

    編輯總結(jié):這種理性拓展是來(lái)自于廠商對(duì)中國(guó)正在進(jìn)行的城鎮(zhèn)化運(yùn)動(dòng)的認(rèn)可。

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