荒野中的四輪牛仔-試駕 Lexus LX470(2)
源自:U-CAR
4.7升引擎,過癮!2UZ-FE V8引擎在1100rpm即可輸出80%的扭力。
LX470所搭載的引擎,排氣量4664 c.c.,最大出力272hp/5400rmp,低轉(zhuǎn)速扭力充沛,即使車身龐大,在起步的時候仍有強(qiáng)大的貼背感。而且V8引擎迷人的聲浪,也是引誘人死命踩下油門的因素之一。這一具引擎不但低轉(zhuǎn)速的扭力充沛,在中高轉(zhuǎn)速域的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn),大排氣量引擎的高速再加速同樣令人滿意。
野地才是我的家AHC主動式車高控制及可變避震器阻尼系統(tǒng)。
懸吊軟、車身高再加上車重重,在彎道上的表現(xiàn)遲鈍,而且側(cè)傾明顯,并不適合在彎道上逞兇斗狠。不過懸吊可以依照需求,有四段式調(diào)整,從comfort到sport,第一段與最后一段的差異明顯,不過就算是調(diào)整至sport最后一段,也還是屬于舒適取向。整體而言,懸吊偏軟,輪胎扁平比也高,因此路感模糊,但是對跳動路面的處理表現(xiàn)十分亮眼,車室內(nèi)的穩(wěn)定度與舒適度都很不錯。如果在平坦的高速道路上行駛,坐在車內(nèi)聽著音樂,還真是一種享受。遠(yuǎn)離熙熙攘攘的都市,讓LX470陪你奔放心情一下。
而在越野功能方面,面對一段大約30度的泥地混合碎石的上坡,首先將車高調(diào)整好,一共有三段的設(shè)定,可以依照路況選擇最適合的高度。接下來再按下鎖定中差的按鈕。最后打到空檔,切換加力箱為4L模式,一切準(zhǔn)備就緒,準(zhǔn)備越野!拜低轉(zhuǎn)扭力充沛的優(yōu)勢下,LX470在面對大約30度的坡道,上去臉部紅氣不喘,只要維持大約1,200轉(zhuǎn)~1,500轉(zhuǎn)就能夠很順暢地攻頂,輕松的讓人有些吃驚。而且懸吊在處理這樣子的崎嶇路面時,一樣能夠穩(wěn)定的將大部分碎動吸收,在山林間,LX470的實(shí)力的確了得。
硬底子
一輛應(yīng)有盡有,而且具有強(qiáng)悍越野能力的LSUV,在市場上受歡迎的程度倒是沒有預(yù)期中的熱烈。最主要的原因當(dāng)然還是在于消費(fèi)者的需求面,RX330這一類偏向一般道路的LSUV,比較能適合大部分人的胃口,LX470反而成了曲高和寡的小眾市場。即使如此,堅強(qiáng)的產(chǎn)品力與車輛性能,還是讓這一輛車擁有穩(wěn)定的銷售量,絲毫不寂寞。
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(編輯 李曉磊)
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