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最近幾周，編輯部里每天都格外熱鬧，大家熱議的并非時(shí)事政治，恰是這次內(nèi)蒙探索行的話題，其中涉及目的地、路線、車輛、時(shí)間、拍攝需求等等。當(dāng)我駕著130i，從內(nèi)蒙回到北京辦公室時(shí)，一切才算塵埃落定。

云鵬是編輯部唯一的蒙古族小伙，但個(gè)人原因他沒(méi)法完成內(nèi)蒙行；于是這次草原探秘之旅的重任自然落到我這個(gè)同樣有著草原民族血統(tǒng)的編輯的肩上。這一切都順理成章，但關(guān)于探索之旅的座駕，似乎有些出乎各位看官的預(yù)料，依然不是SUV，寶馬130i這個(gè)號(hào)稱豪華小鋼炮的兩廂車成為我們?cè)趦?nèi)蒙古狂奔的工具。這里還要透露一個(gè)秘密，選車的過(guò)程中，我們的一些備選可能會(huì)讓大家更瞠目結(jié)舌——斯巴魯翼豹STi、三菱eclipse、迷你cooper S、瑪莎拉蒂總裁??

好了，閑話少說(shuō)，進(jìn)入正題。首先介紹一下此行的主角，130i和我。哈哈，大家對(duì)敝人可能很熟悉了，不敢說(shuō)閱車無(wú)數(shù)，但也就好沒(méi)事開(kāi)著各型豪車四處閑逛，所以對(duì)長(zhǎng)途自駕游還是比較有心得的。而寶馬130i，自從去年正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)后，已經(jīng)在我們雜志上多次露面。采用經(jīng)典直列6缸動(dòng)力單元的這款身材最小的兩廂寶馬已經(jīng)取代了高爾 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 夫成為大家心目中最理想的高性能兩廂車之一。這款最小離地間隙不到15厘米，靜止起步加速到百公里時(shí)速僅需要6.3秒的兩廂車被我視為很能跑，但也非常不適合做艱苦的長(zhǎng)途旅行。不過(guò)本著“用最不可思議的車探索最不可思議的景色”的策劃原則，我還是硬著頭皮，駕著130i開(kāi)始了北上的征程。

出北京，沿八達(dá)嶺高速向北，我們朝著旅途中的第一個(gè)驛站張家口進(jìn)發(fā)。一路無(wú)話，用法律規(guī)定的120公里/小時(shí)的上限速度巡航，不到150公里的路程，一個(gè)半小時(shí)就完成了。在這段旅途中，基本沒(méi)有啥值得談的風(fēng)景，所以我把經(jīng)歷花在了熟悉130i的身上。動(dòng)力充沛、操控靈活是最適合用在這款車身上的詞匯了，不過(guò)我的最大發(fā)現(xiàn)是沒(méi)有找到定速巡航系統(tǒng)，看來(lái)寶馬也同樣不認(rèn)為這款車會(huì)被經(jīng)常用在長(zhǎng)途旅行中了。

過(guò)張家口收費(fèi)站，繼續(xù)沿高速公路前行，路況良好，車少無(wú)人，我們很快就到了行程中的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，張北縣。之所以將這里稱之為第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是因?yàn)榈酱宋覀兙突靖鎰e了130i最愛(ài)的高速公路，轉(zhuǎn)而駛上207 (配置 圖庫(kù) 口碑) 國(guó)道。從張北縣開(kāi)始，經(jīng)過(guò)河北界一直到內(nèi)蒙古境內(nèi)的桑根達(dá)來(lái)，我們經(jīng)歷了從城鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村，從田園到荒地再到草原的風(fēng)景變化，甚是養(yǎng)眼。在這段路途中有兩點(diǎn)心得，一是斷斷續(xù)續(xù)的修路，對(duì)于一般轎車來(lái)說(shuō)，會(huì)造成小麻煩，不過(guò)減低車速謹(jǐn)慎通過(guò)還是問(wèn)題不大的，不過(guò)130i比一般轎車的通過(guò)性還要弱，所以這一段路程是此行我最為擔(dān)驚受怕的，每次離開(kāi)柏油路面，我就會(huì)將車速降低到5公里/小時(shí)以下，左右閃躲地面突起，幸好沒(méi)有發(fā)生底盤刮蹭的悲劇。另外一點(diǎn)，就是207國(guó)道段加油站很多，幾乎每經(jīng)過(guò)一個(gè)縣城，都會(huì)在出、入縣城的位置有中國(guó)石油的加油站，但由于130i的口味比較挑剔，我只在太仆寺旗和桑根達(dá)來(lái)找到了97號(hào)油，所以提醒各位駕駛對(duì)油品有高要求的車主要像我一樣頻繁進(jìn)出加油站，千萬(wàn)不要等燃油殆盡時(shí)再開(kāi)始尋覓可口的油料??