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7月下旬，寶馬集團(tuán)在其新聞發(fā)布會(huì)上確認(rèn)，寶馬集團(tuán)與華晨汽車(chē)的合資協(xié)議延長(zhǎng)至2028年，同時(shí)公布了未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，包括擴(kuò)大在華產(chǎn)能、拓展國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)，以及在中國(guó)投產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)寶馬將有12款新車(chē)推出，其中多款車(chē)型將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

一、包含新X3在內(nèi)多款新車(chē) 將在華晨寶馬國(guó)產(chǎn)

首先，在國(guó)產(chǎn)新車(chē)方面，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的董事艾希納博士表示，寶馬在華的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，將從目前的3個(gè)系列擴(kuò)充到6個(gè)系列。除了目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的3系、5系和X1以外，未來(lái)還將推出一款定位低于3系的入門(mén)級(jí)車(chē)型（預(yù)計(jì)新1系）、一款極富功能性的車(chē)型(寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer)、以及寶馬X3的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

按照推出時(shí)間來(lái)看，在今年內(nèi)將推出316i的長(zhǎng)軸距版本，在8月底的成都車(chē)展上市，年底前推出新款525Li。在今年北京車(chē)展亮相的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，將在年底進(jìn)口上市，后續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。預(yù)計(jì)在2015年寶馬X3將國(guó)產(chǎn)上市，同時(shí)X1也將推出加長(zhǎng)版車(chē)型，另?yè)?jù)了解它是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的混合動(dòng)力車(chē)型。

二、寶馬X4領(lǐng)銜 6款新車(chē)將進(jìn)入中國(guó)

在進(jìn)口車(chē)方面，寶馬同樣值得期待，首先寶馬X4將于7月29日上市，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的4款車(chē)型，分別為xDrive20iX-Line、xDrive28iVantage、xDrive28iVantageM sport和xDrive35iVantageM sport。在國(guó)內(nèi)多次亮相的純電動(dòng)車(chē)寶馬i3、i8將在9月上市，相關(guān)的工作都在積極準(zhǔn)備中。10月份在巴黎車(chē)展首發(fā)的新X6預(yù)計(jì)年底引入中國(guó)。在2015年，寶馬X5產(chǎn)品系列也將迎來(lái)一款新車(chē)型-X5 eDrive，新車(chē)將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

除了上述車(chē)型之外，寶馬將在2018年推出全新一代1系，將使用寶馬UKL平臺(tái)，基于此平臺(tái)寶馬還設(shè)計(jì)生產(chǎn)出全新MINI系列車(chē)型和2系A(chǔ)ctive Tourer車(chē)型，這是一個(gè)前驅(qū)平臺(tái)，新一代1系因此將采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，先期進(jìn)口上市，后續(xù)有望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

三、寶馬海外首座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)設(shè)在沈陽(yáng) 將國(guó)產(chǎn)3缸、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)

除了新車(chē)之外，華晨寶馬新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)已經(jīng)在鐵西工廠(chǎng)附近開(kāi)始建設(shè)，新工廠(chǎng)建成后，寶馬三缸和四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將于2016年在此投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠(chǎng)將成為寶馬在德國(guó)本土外第一座具備鑄造車(chē)間的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)于2013年8月6日奠基，采取整體規(guī)劃分期實(shí)施的原則，一期于2013年動(dòng)工、2016年投產(chǎn)，計(jì)劃生產(chǎn)BMW未來(lái)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品并將全部供應(yīng)給國(guó)產(chǎn)車(chē)型，規(guī)劃年產(chǎn)能為40萬(wàn)臺(tái)。這是寶馬集團(tuán)全球第四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，也是首個(gè)在歐洲之外建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)。

與此同時(shí)，在去年6月，華晨集團(tuán)正式啟動(dòng)了德國(guó)寶馬集團(tuán)授權(quán)的綿陽(yáng)新晨動(dòng)力“藍(lán)天項(xiàng)目”。該項(xiàng)目主要是生產(chǎn)寶馬旗下N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，將供應(yīng)給華晨寶馬3系、5系、X1等車(chē)型，而這也是首批國(guó)產(chǎn)的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，項(xiàng)目一期于今年6月投產(chǎn)，到2015年華晨寶馬核心部件將全部國(guó)產(chǎn)。

四、兩座工廠(chǎng)未來(lái)產(chǎn)能40萬(wàn) 經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)向四、五線(xiàn)城市布局

寶馬集團(tuán)還計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)，將華晨寶馬位于沈陽(yáng)的大東工廠(chǎng)和鐵西工廠(chǎng)的總產(chǎn)能從目前的每年30萬(wàn)輛提升至每年40萬(wàn)輛。兩座工廠(chǎng)當(dāng)前國(guó)產(chǎn)3款寶馬車(chē)型，其中大東工廠(chǎng)生產(chǎn)寶馬3系和5系，而鐵西工廠(chǎng)則生產(chǎn)寶馬X1和寶馬3系Li長(zhǎng)軸距版。而未來(lái)還將有三款新車(chē)型加入進(jìn)來(lái)，包括新X3、2系A(chǔ)ctive Tourer以及新1系。

隨著工廠(chǎng)產(chǎn)能的不斷增加、新車(chē)的不斷引入，寶馬在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面也在加速，目前，寶馬在全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商已達(dá)到382家，其中4S和5S店達(dá)到281家，其他類(lèi)型網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到101家，包括城市展廳、二手車(chē)中心在內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)態(tài)正在迅速發(fā)展。寶馬正在快速布局四、五線(xiàn)城市，截至今年6月，寶馬在四、五線(xiàn)城市4S店數(shù)量已經(jīng)由2007年的5家迅速增長(zhǎng)至2013年的140家。據(jù)了解在今年年內(nèi)新增的4S店中，預(yù)計(jì)60%將位于四、五線(xiàn)城市。

可以說(shuō)，寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越重視，引入新車(chē)的速度越來(lái)越快，隨著新車(chē)型的不斷加入，相信未來(lái)將對(duì)奧迪有著不小的挑戰(zhàn)，當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也有了更多的選擇，無(wú)論是性?xún)r(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)寶馬車(chē)型還是更環(huán)保的新能源車(chē)型！

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