真不用腳開車 蒙迪歐自適應(yīng)巡航功能解讀
近期關(guān)注網(wǎng)上車市的朋友會注意到，我們在做一期關(guān)于新蒙迪歐安全科技配置的專題，上一期說到的是蒙迪歐的ACS低速安全行車系統(tǒng)，該系統(tǒng)確實能夠有效的避免日常行車中追尾事故的發(fā)生。這一期我們要為大家介紹的是，在定速巡航基礎(chǔ)上衍生出來的更加智能的行車安全系統(tǒng)，那就是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)真正做到了解放駕駛者的雙腳，究竟該系統(tǒng)是怎么樣解放駕駛者的，就讓我們帶您一起了解一下。
巡航系統(tǒng)的誕生與簡介
巡航控制功能最早出現(xiàn)在1788年，當(dāng)時是運用在蒸汽機車上，用來在爬坡和下坡時保持勻速。現(xiàn)代汽車巡航系統(tǒng)發(fā)源于美國，1945年發(fā)明，到1958年第一次裝配在量產(chǎn)車上。汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）就是可使汽車工作在發(fā)動機有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。
什么是定速巡航系統(tǒng)
定速巡航系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等。按司機要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
什么是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。
相比定速巡航ACC自適應(yīng)巡航的優(yōu)點
定速巡航優(yōu)點就是，采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，駕駛者就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。但是，定速巡航的缺點也暴露出來，駕駛者在高速公路長時間使用定速巡航情況下，容易使精神懈怠導(dǎo)致危險情況的發(fā)生。所以，ACC自適應(yīng)巡航的誕生，有效的解決了這個問題的發(fā)生，該功能會自動控制與前車的車距并自行調(diào)整車速，大大增加行車安全性。
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)設(shè)置
新蒙迪歐帶有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與普通定速巡航系統(tǒng)，我們要通過設(shè)置菜單找到車輛設(shè)置子菜單并進入，菜單選項上的箭頭對應(yīng)方向盤上的按鍵，操作起來很容易上手。之后找到輔助駕駛，進入后會看到定速巡航控制菜單下有兩個選項，第一個就是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，第二個則是普通定速巡航系統(tǒng)，勾選后就完成了巡航模式切換。
最熱評論
全部評論
