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兩廂車新標(biāo)桿 試駕東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA騏達(dá)

源自: 北京娛樂信報(bào) 先出三廂車再推兩廂款似乎已經(jīng)成了汽車廠家引進(jìn)車型的固定套路,而從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的角度看,這么做的成功例子并不多。東風(fēng)日產(chǎn)的兩廂騏達(dá)在三廂頤達(dá)上市不到3個(gè)月的時(shí)間里就跟著上馬,這樣的節(jié)奏也讓人有些乏味。然而,近日記者試駕了這款有著歐洲血統(tǒng)的兩廂車,發(fā)現(xiàn)它與市場(chǎng)上其他的三兩廂孿生車型不同,是近些年上市的一款不可多得的優(yōu)秀兩廂車。

血統(tǒng)的時(shí)尚外形 雖然英文名字都叫TIIDA,騏達(dá)與頤達(dá)的關(guān)系可并非兩廂與三廂如此簡(jiǎn)單,騏達(dá)的外形設(shè)計(jì)明顯出身歐陸,柳葉狀的尾燈加上側(cè)面突出的車身腰線,脫離了日產(chǎn)傳統(tǒng)三廂車尾燈設(shè)計(jì),讓人很容易想到雷諾的經(jīng)典兩廂車梅甘娜,自從法國(guó)的雷諾集團(tuán)收購了日產(chǎn)汽車36.8%的股份組成雷諾日產(chǎn)汽車之后,日產(chǎn)在全球的汽車設(shè)計(jì)技術(shù)也和雷諾共享,從騏達(dá)的造型上能夠明顯看出國(guó)際流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 的乘坐空間 騏達(dá)的隔柵由原來的橫置鍍鉻設(shè)計(jì)變?yōu)榱撕谏W(wǎng)狀設(shè)計(jì),而分離式的隔柵設(shè)計(jì),融入了歐系車型的風(fēng)格,從視覺上加強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)效果。而發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方的突出線條,配合下壓較低的大幅進(jìn)氣口,加強(qiáng)了車頭的力度感。同時(shí),后備廂門被包裹在厚實(shí)的保險(xiǎn)杠和銳利的尾燈之內(nèi),錯(cuò)落式的車尾單元排列方式,讓騏達(dá)擺脫了傳統(tǒng)兩廂車給人留下的單薄感,也使騏達(dá)這款兩廂車由頭至尾始終保持著銳利、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 另外,騏達(dá)的風(fēng)阻系數(shù)只有0.297,這與日產(chǎn)的頂級(jí)跑車350Z的0.290相差無幾,記者在試駕時(shí)明顯感到了這種設(shè)計(jì)的微妙之處,時(shí)速120公里每小時(shí),風(fēng)噪的干擾微乎其微。 一坐進(jìn)騏達(dá),車內(nèi)空間給記者的第一感覺就是縱深,尤其是后排座椅,記者身高一米八坐在后座上,腿部還有很大的空間,據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的工作人員介紹,騏達(dá)擁有和天籟同等長(zhǎng)度的后排座椅空間,而且,后排座椅前后可調(diào)也是騏達(dá)的一大特色,恐怕只有如此縱深的車內(nèi)空間才有設(shè)計(jì)可調(diào)后排座椅的必要。而且,騏達(dá)的后排座椅放倒后,可提供一個(gè)充裕的物品放置空間,這樣一來,車主可根據(jù)不同需要,合理布置車內(nèi)空間。 設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)更匹配 三廂車頤達(dá)一直是以擁有國(guó)內(nèi)同檔車最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)為驕傲的,因此騏達(dá)當(dāng)然也要繼承這個(gè)優(yōu)勢(shì),所裝配的也是1.6L HR 16DE,采用航空輕質(zhì)鋁合金作為材料,80千瓦的最大功率,在國(guó)內(nèi)1.6L排量的車型中在數(shù)據(jù)上領(lǐng)先。不過,記者在駕駛的過程中,感覺此款發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)噪音控制得不是很好,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨得比較厲害,沒有一些歐洲車渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)鳴叫。另外,雖然4擋自動(dòng)變速器足以應(yīng)付1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,但不可否認(rèn)4擋的變速箱并不能代表日產(chǎn)汽車的最先進(jìn)技術(shù)。不過,變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也十分出色,換擋時(shí)幾乎感覺不到擋位間過渡所帶來的沖擊,而且,在停車和低速行駛的時(shí)候,幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。 在操控性方面,由于騏達(dá)甩掉了頤達(dá)尾部的“包袱”,弱化了車尾向外甩的感覺,在轉(zhuǎn)彎時(shí)顯得更加靈活。帶穩(wěn)定桿的麥克弗遜式前懸架+帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架在彎道時(shí)顯得干凈利索不拖泥帶水。 設(shè)施與高檔車看齊 除了車內(nèi)空間能與日產(chǎn)高檔車天籟媲美,騏達(dá)車內(nèi)的許多高檔配置也都在與高檔車看齊,I-KEY智能無鑰匙系統(tǒng),無論在功能上還是樣式上,都與日產(chǎn)的高端車型FUGA相近。正負(fù)離子濃度調(diào)節(jié)和除菌功能的自動(dòng)空調(diào)、氙氣大燈、NAVI導(dǎo)航系統(tǒng),都使騏達(dá)的駕駛者可享受到諸多在豪華車型上才具備的配置。 (編輯 任偉)
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