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10萬皮卡選擇誰 四款精品皮卡車型推薦

隨著中國三四線城市與農(nóng)村的發(fā)展,越來越多的農(nóng)場主對汽車的要求也越來越多,根據(jù)他們的需求現(xiàn)在很多廠商推出皮實耐用的皮卡,下面我們就推薦四款價格合理并且做工還算不錯的皮卡車型。

 
    產(chǎn)品名稱 五十鈴D-MAX 日產(chǎn)PICKUP(D22) 江鈴域虎 福田拓路者
    廠商指導(dǎo)價(萬元) 13.40-18.28 13.88-18.88 11.68-16.48 8.68-15.29
    長(mm) 5295 4980 5325 5310
    寬(mm) 1860 1820 1905 1860
    高(mm) 1775 1725 1815 1790
    軸距(mm) 3095 2950 3025 3105
    座位數(shù)(座) 5 5 5 5
    車門數(shù)(個) 4 4 4 4
    前懸架 雙橫臂獨立懸掛 未知 麥弗遜式獨立懸掛 雙叉臂式獨立懸掛
    后懸架 鋼板彈簧非獨立懸架 未知 鋼板彈簧 縱置鋼板彈簧
    驅(qū)動方式 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置后驅(qū)
    轉(zhuǎn)向助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力 電子液壓助力 機械液壓助力
    制表:

    目前在國內(nèi),大多數(shù)的國產(chǎn)皮卡在外觀上還在模仿五十鈴皮卡的第四代和第五代為最多。而現(xiàn)在被競相模仿的五十鈴也終于把這款實力強大的第七代D-MAX引進并國產(chǎn)了,讓20年前的經(jīng)典產(chǎn)品得以延續(xù),也是在向歷史致敬。

    外觀方面,全新的第七代D-MAX的整體造型十分飽滿,看上去猶如有一身肌肉的健美運動員。極富視覺沖擊力的前大燈設(shè)計和獠牙般的鍍鉻中央隔柵,讓前臉看起來神似一頭發(fā)怒的野獸。

    整體造型極富攻擊性,可以說是國產(chǎn)皮卡中最漂亮的一位。尺寸方面,其長/寬/高分別為:5295×1860×1795mm,軸距為3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。

    車尾部分與大多數(shù)皮卡

    來到車內(nèi),也可能是我對D-MAX的期望過高了,而忽視了他真正的售價和成本。內(nèi)飾設(shè)計上雖然沒有什么可挑剔的,但內(nèi)飾的用料和做工真的沒有達到一個很好的水準,全部內(nèi)飾全都是硬邦邦的硬質(zhì)塑料。

    不過我這么說也是我拿它和一些20萬左右的城市SUV來比的,真要是說在皮卡里,它的內(nèi)飾也可以算得上上一流水準,更何況其實它的方向盤和檔把這兩個最常摸的地方的手感的確很棒。 還有一點值得一提的就是D-MAX多元化的儲物空間,在中控臺上就不下七八處儲物空間,使用起來十分的便利貼心。

    我們試駕的這臺頂配車型為真皮材質(zhì)的座椅,而且主駕駛為電動調(diào)節(jié),座椅寬大柔軟、坐上去有輕微內(nèi)陷可以包裹住你的身體,跑起長途也是能緩解不少疲勞。而第二排座雖然沒有前排那么柔軟,但也都配備了三條三點式的安全帶、三個頭枕及中央扶手,并且支持靠背放倒和坐墊的折疊。這貌似在其他國產(chǎn)皮卡中都沒有見到的實用配置。另外還有值得一提的就是我們試駕的這臺車僅僅是跑了不到100km的新車,但坐在車內(nèi)完全沒有任何的異味和不舒服的感,值得點32個贊。

    動力部分,全系的五十鈴D-MAX都了一款代號為4JK1的2.5T柴油發(fā)動機,最大功率為136馬力,最大扭矩為320牛米。雖然動力總成是全新的,但變速箱方面更是亮點,匹配的日本愛信的5擋手自一體變速箱的D-MAX將是在20萬區(qū)間內(nèi)的唯一一款自動擋皮卡。不光是自動擋,低配車型所配備的5速手動擋,我也親自感受了一下,換擋離合都很干脆,檔位也異常清晰,并且也沒有一般國產(chǎn)皮卡排擋桿抖動的問題,完全就是在開一般家用車的感受。

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