運(yùn)動(dòng)中級車 蒙迪歐/思鉑睿/阿特茲導(dǎo)購
說起國內(nèi)乘用車消費(fèi)市場哪種車型最好賣，也許有人會(huì)說是進(jìn)來越來越熱的SUV車型，也有人會(huì)說是大多家庭購車首選的緊湊級轎車，當(dāng)然，中級轎車也會(huì)有不少人選擇，這么一說消費(fèi)者可能有點(diǎn)暈，換一種說法，如果你想購買一輛空間足夠大、配置足夠高、動(dòng)力足夠強(qiáng)勁和操控足夠好的車型，那么運(yùn)動(dòng)型中級車就是你不二的選擇了，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]了三款比較熱門的車型，下面帶大家來看看他們的表現(xiàn)。
| 產(chǎn)品名稱 | 蒙迪歐 | 思鉑睿 | 馬自達(dá)6 阿特茲 |
| 品牌 | 長安福特 | 東風(fēng)本田 | 一汽馬自達(dá) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 17.98-26.58 | 17.98-26.78 | 17.98-23.98 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4860 | 4840 | 4870 |
| 寬(mm) | 1854 | 1850 | 1840 |
| 高(mm) | 1480 | 1465 | 1450 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2780 | 2830 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：
首先，不得不承認(rèn)新蒙迪歐的確是一款設(shè)計(jì)的非常漂亮的車，與老款車型相比，它的改變是具有顛覆性的，即便是在1年后的今天，新蒙迪歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊難以被競爭對手撼動(dòng)。福特品牌的新家族化風(fēng)格依舊以運(yùn)動(dòng)為導(dǎo)向，根據(jù)不同級別的車型，通過不同的細(xì)節(jié)變化來體現(xiàn)定位。新蒙迪歐外形設(shè)計(jì)中既表現(xiàn)了一款運(yùn)動(dòng)型中級車的活力，也表現(xiàn)出了一款20萬級別車所應(yīng)具備的品質(zhì)。
新蒙迪歐的側(cè)面中部設(shè)計(jì)與老款車型并沒有出現(xiàn)過大的差別，不過前部和后部厚度的增加，卻讓它表現(xiàn)出更強(qiáng)的渾厚感，同時(shí)也讓運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和協(xié)調(diào)感發(fā)揮的淋漓盡致。2850mm的軸距表現(xiàn)，在同級別車型中雖稱不上最長，但也沒有絲毫示弱的意思，豐富的線條元素一改之前沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)手法，讓新蒙迪歐表現(xiàn)的更有活力。
液晶儀表盤、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等高科技配置局能夠在蒙迪歐身上看到，長安福特力求將新蒙迪歐打造成一款集科技、運(yùn)動(dòng)和豪華于一身的全能型中級車，而就目前的表現(xiàn)來看，這個(gè)目的明顯達(dá)成了。在同級別對手中，能夠如此均衡的車型并不常見，在注重了某個(gè)方面的同時(shí)，它們往往會(huì)在不經(jīng)意間忽略另一個(gè)方面。
MyFordTouch的集成化設(shè)計(jì)，讓新蒙迪歐的中控臺主功能區(qū)既體現(xiàn)了科技感，也絲毫不缺乏豪華感。而大尺寸觸控顯示屏所集成的功能廣泛程度，也足以讓同級別對手無話可說。
全新蒙迪歐搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：178KW，最大扭矩350N·m。與之匹配的變速箱是一套六速手自一體變速箱，換擋感覺平順，在S擋運(yùn)動(dòng)模式下能帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力輸送很適合年輕人富有激情。當(dāng)然，蒙迪歐還提供一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率133kw，最大扭矩240牛米，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上的表現(xiàn)更為出色。
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