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吉利汽車在去年4月品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，在新的品牌架構(gòu)下，吉利將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌，并發(fā)布了吉利汽車全新Logo。同時(shí)發(fā)布了未來KC平臺(tái)、FE平臺(tái)及CMA構(gòu)架的產(chǎn)品規(guī)劃。在去年底，KC平臺(tái)首款新車-博瑞正式發(fā)布，軸距2850mm定位中級(jí)車。在今年，吉利品牌最少有三款新車車型上市。

據(jù)了解，博瑞按照規(guī)劃將在3月底上市，預(yù)計(jì)售價(jià)15-20萬元。代號(hào)為NL-3的全新SUV有望在4月的上海車展首發(fā)年內(nèi)上市，新車定位緊湊級(jí)SUV。另外，帝豪cross將在年內(nèi)上市，動(dòng)力上除了搭載1.3T外，還有望搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

1、吉利博瑞預(yù)計(jì)三月上市

吉利博瑞是吉利汽車基于KC平臺(tái)打造的中高級(jí)轎車。整車長度4956╳1861╳1513mm，軸距2850mm，獨(dú)特的快背式（Fastback）輪廓，賦予整車一種優(yōu)雅且穩(wěn)健的姿態(tài)，讓整車設(shè)計(jì)風(fēng)格接近轎跑的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足。

博瑞將推出三個(gè)排量車型，其中1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙平衡軸設(shè)計(jì)，應(yīng)用DVVT、廢氣渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴系統(tǒng)，可輸出120kW的最高功率，并在1500rpm輸出250Nm的最大扭矩；3.5升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)則是吉利首款大功率V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出高達(dá)180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩。

2、全新緊湊級(jí)SUV有望上海車展首發(fā)

從諜照上看，吉利這款全新的SUV造型還是明顯偏硬朗一些的。中網(wǎng)的多層次波紋造型與此前發(fā)布的吉利博瑞GC9有著相同的設(shè)計(jì)語言。車燈明顯凹陷進(jìn)車體內(nèi)部，因此我們判斷這款車的車燈套用了其他樣品進(jìn)行測試，最終版如何設(shè)計(jì)暫時(shí)無從得知。保險(xiǎn)杠下部的L型拐角采用鍍鉻裝飾，總體來說這款車的前臉線條較為簡潔。

側(cè)窗玻璃上下各有一條鍍鉻裝飾貫穿于前后，配合高挑的車身側(cè)腰線使得整車看上去十分硬朗，厚重感十足。隱藏式的C柱設(shè)計(jì)在吉利的產(chǎn)品中很難見到，算是一大設(shè)計(jì)突破。五幅的輪輞造型并不復(fù)雜，用在這款全新SUV身上顯得張力十足，并且由于設(shè)計(jì)師對車身比例感把握精確，這也讓此前國產(chǎn)車飽受詬病的“大身子小腳丫”問題得到了很好的解決。

3、帝豪Cross年內(nèi)上市 搭載混合動(dòng)力

【北京車展亮相的帝豪CROSS概念車】

帝豪CROSS基于吉利汽車的可擴(kuò)展平臺(tái)FE平臺(tái)打造的Cross車型，是繼去年上海車展KC概念車之后又一款展示吉利汽車全新設(shè)計(jì)語言的力作，同時(shí)展示了我們對于新能源解決方案的前瞻性思考。新車的車長4434mm，軸距2680mm，在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上，概念車采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，但這套系統(tǒng)目前量產(chǎn)的可能性不高，所以量產(chǎn)車極有可能配備與帝豪EC7相同的動(dòng)力總成，具體情況還需等待進(jìn)一步消息。

在2014年吉利汽車整體銷量出現(xiàn)下滑，進(jìn)行全新品牌調(diào)整后，能否扭轉(zhuǎn)之前的困局，就要看新車博瑞的表現(xiàn)了，不過自主品牌中高級(jí)車市場表現(xiàn)普遍不好，它能否實(shí)現(xiàn)逆襲呢？