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漢蘭達(dá)大家都知道，這款憑借這同級(jí)別最優(yōu)秀的大空間和實(shí)惠的價(jià)格，自2007年登陸中國(guó)后，便一直銷(xiāo)售量不減，雖然期間發(fā)生了漢蘭達(dá)的爬坡門(mén)事件，整體上也并沒(méi)有影響它的銷(xiāo)量。截至2014年底，光是國(guó)產(chǎn)的漢蘭達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量已突破46.58萬(wàn)輛。真可以算得上是SUV當(dāng)中的卡羅拉了。但如果問(wèn)你漢蘭達(dá)到目前為止有幾代車(chē)型？可能大部分人都會(huì)覺(jué)得是兩代，而事實(shí)上漢蘭達(dá)車(chē)型自2001年的北美市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售，而進(jìn)口到中國(guó)的那個(gè)版本已經(jīng)是第二代車(chē)型了，所以算上剛剛在國(guó)內(nèi)上市的漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)整個(gè)車(chē)系已經(jīng)是有祖孫三代的車(chē)型了。那么下面我就帶大家了解一下豐田漢蘭達(dá)的車(chē)系歷史。

1.第一代漢蘭達(dá) （2000-2007） 底盤(pán)代號(hào):XU20

第一代車(chē)型因?yàn)闆](méi)有被引入國(guó)內(nèi)，所以大家對(duì)它還是比較臉生的。不過(guò)雖然它沒(méi)有來(lái)中國(guó)，但在它當(dāng)時(shí)的主戰(zhàn)場(chǎng)北美地區(qū)，第一代漢蘭達(dá)也同樣是當(dāng)時(shí)北美最暢銷(xiāo)的轎車(chē)底盤(pán)SUV，銷(xiāo)售量累計(jì)超過(guò)78萬(wàn)臺(tái)。這款定位于RAV4和4Runner之間的一款SUV，與雷克薩斯RX300和日規(guī)的豐田Harrier一樣出自凱美瑞的轎車(chē)平臺(tái)。是一款名副其實(shí)的城市多功能箱型車(chē)（SUV）。但是有一點(diǎn)值得注意的是，第一代的前期款車(chē)型并不是7座版本，而只有5座版本。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，豐田漢蘭達(dá)為標(biāo)準(zhǔn)的前驅(qū)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)也和當(dāng)時(shí)的凱美瑞用的的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款型號(hào)為2AZ-FE的2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力。另外除了前驅(qū)車(chē)型，漢蘭達(dá)也還是會(huì)有一款四驅(qū)版本的，畢竟它也是臺(tái)SUV嘛。四驅(qū)版本配備了一款型號(hào)為1MZ-FE的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223馬力，百公里加速已經(jīng)能夠跑到8.8秒的成績(jī)了，傳動(dòng)方面均配已同一款4速自動(dòng)變速箱。懸架部分采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿的獨(dú)立懸架。在舒適性和操控性上也是有一定的造詣的。

第一代漢蘭達(dá) 后期款（2004-2007）

2003年底，漢蘭達(dá)推出了中期改款車(chē)型，外觀上并沒(méi)有做出很大變化，只在格柵、大燈、以及前后杠等部位都進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。而最重要的還要屬于動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)，在當(dāng)時(shí)擁有的兩款動(dòng)力基礎(chǔ)上，升級(jí)了原本的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而取而代之的上一款型號(hào)為3MZ-FE的3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為234馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)也同步升級(jí)為5速自動(dòng)變速箱。而2.4L車(chē)型繼續(xù)使用之前的4速自動(dòng)變速箱。而由于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)3.3L的版本，百公里加速時(shí)間又縮短了1秒達(dá)到了7.8秒。

此外，改款后的漢蘭達(dá)做出了在當(dāng)時(shí)一個(gè)里程碑的決定，就是可以選裝第三排座椅，成為一款7座SUV。而在加拿大由于氣候因素，從2006年開(kāi)始只售賣(mài)3.3L的四驅(qū)版本。 

第一代漢蘭達(dá) 混動(dòng)版 （2005-2007）代號(hào)：MHU28 

混合動(dòng)力版本在漢蘭達(dá)中期改款后也就是2004年，推出了其混動(dòng)版本，其代號(hào)為MHU28，并于2005年7月正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。雖然混合動(dòng)力版的漢蘭達(dá)的都為3.3L的V6版本，但也是有前驅(qū)版本的。由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的輔助下，這套最高輸出功率可以達(dá)到270馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。和當(dāng)時(shí)的雷克薩斯RX400h上動(dòng)力系統(tǒng)是一樣的。而油耗方面，兩驅(qū)版本的綜合油耗僅為8.4L/100km。四驅(qū)版本則要多1L。