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賓利在所有人眼里都是豪車(chē)的代名詞，更是上層成功人士的一個(gè)標(biāo)簽?？僧?dāng)你真正有機(jī)會(huì)去細(xì)細(xì)體驗(yàn)它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不像老對(duì)手勞斯萊斯那樣古板，賓利則更富有激情，年輕。這一點(diǎn)也是賓利創(chuàng)始人W.O. Bentley先生當(dāng)初給予賓利品牌注入賽車(chē)基因的成果。

賓利的賽車(chē)基因可以追溯至勒芒賽成立的那一天，當(dāng)時(shí)W.O.先生宣布與勒芒聯(lián)盟結(jié)義，第二年正式參加勒芒賽，便擊敗法國(guó)勁敵Bugatti（布 加 迪）摘得桂冠。1927年至1930年更連續(xù)四年橫掃勒芒24小時(shí)耐力賽，穩(wěn)坐冠軍寶座蜚聲全球。2003年，闊別賽場(chǎng)73年之后，賓利重返勒芒賽道，便再次奪得桂冠，締造了勒芒史上六冠王的神話。

也是因?yàn)橘e利在賽事上的成就，讓這個(gè)品牌一直以來(lái)以來(lái)不單單只有超豪華這么一面，另一面則是賽車(chē)基因。在前不久我也非常幸運(yùn)的參加了賓利在挪威進(jìn)行的全球媒體試駕，而這一次試駕，就是體驗(yàn)賓利最能體現(xiàn)賽車(chē)基因的車(chē)型，它就是歐陸GT。

雖然賓利工廠已經(jīng)非常現(xiàn)代化，但整條生產(chǎn)線也僅僅只有6臺(tái)機(jī)器人，其它全部由手工打造。光鮮亮麗的外表是在人工烤漆下達(dá)到的，這在眾多車(chē)廠中是十分少見(jiàn)，但在賓利卻是長(zhǎng)久保持的傳統(tǒng)工藝，現(xiàn)代化機(jī)器人也許做的不會(huì)有太大偏差，但手工車(chē)會(huì)顯得更有人味。肉眼看起來(lái)完全一致的車(chē)身色澤，也可能因漆面厚度不同而產(chǎn)生光學(xué)幻覺(jué)，而這就需要資深的技師用多年的閱歷來(lái)操作，在一切手動(dòng)程序完畢后，最后幾層的亮光清漆厚度必須精準(zhǔn)，所以由機(jī)器人代勞，單是烤漆作業(yè)這一項(xiàng)就已超越路上過(guò)半的車(chē)型。

2016款歐陸GT外觀上最直接的變化就在車(chē)頭下進(jìn)氣格柵與側(cè)面進(jìn)氣口裝飾的加入，這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)并沒(méi)有改變歐陸GT一直以來(lái)給人的豪華運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，反而增強(qiáng)了視覺(jué)上的點(diǎn)綴，還是那么光鮮亮麗。

克魯工廠的參觀也是此次試駕行程的重點(diǎn)地，在這里我們領(lǐng)略的賓利的內(nèi)飾是如何打造完成，真皮挑選與縫制都有著嚴(yán)苛的要求。在制作初期電腦會(huì)分析在每張皮革中如何切割出各處所需的面積，并規(guī)避存有瑕疵的部分，未被選中的皮革會(huì)使用在高檔手提包上。在高智能機(jī)器的切割過(guò)后，就要?jiǎng)佑萌斯し绞竭M(jìn)行縫制，手工技師會(huì)根據(jù)車(chē)主前期提交的定制的方案進(jìn)行操作，只要和皮革有關(guān)的項(xiàng)目車(chē)主都可以進(jìn)行自選，例如顏色、刺繡、甚至是縫線的顏色。

中控臺(tái)以及重要部分的木紋均采用左右對(duì)稱(chēng)且獨(dú)一無(wú)二的形式構(gòu)成，每塊胡桃木需要在2000磅壓力與35℃下打壓4分鐘，此后就需要高超的技師將每處拼接的天衣無(wú)縫。所以當(dāng)你進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，奢華感都是由這些看似不經(jīng)意的細(xì)節(jié)所組成的，每一個(gè)接縫、每一處針腳都源于手工的推敲。