重頭戲上演 2010年將上市高級車及跑車解析
即將到來的2010年預(yù)計車市將繼續(xù)保持較高的增長態(tài)勢，于是每家廠商將繼續(xù)對國內(nèi)市場給予厚望。從目前來看，明年會有多款重量級的車型引入國內(nèi)市場，這既包括國產(chǎn)車型當(dāng)然也包括進(jìn)口車型。前面我們已經(jīng)介紹過比較大眾化的一些車型，今天，我們介紹的車型主要涉及中高級車型以及跑車，雖然其中大部分車型同普通消費者似乎有那么點距離，但是這些車型引入國內(nèi)市場意味著國內(nèi)汽車市場的成熟和理智。
奔馳新E級長軸距版
預(yù)計售價：40-55萬元
上市時間：2010年7月
作為豪華中高級車的標(biāo)桿車型，全新的奔馳E級已經(jīng)以進(jìn)口方式登錄國內(nèi)市場了，并且E200、E260和E300三款車型分別針對不同的客戶群體。但是，對于消費者來說奔馳E級僅有2874mm的軸距顯然無法滿足國內(nèi)市場的需求，因為寶馬5Li以及奧迪A6L的軸距都超過了2.9米，故此推出E級的加長版本勢在必行。
新一代的國產(chǎn)奔馳E級加長版的軸距很顯然會超過2.95米，甚至?xí)_(dá)到3米左右的尺寸，加長的軸距換來的就是后座更加舒適寬敞的腿部空間，而這正是國內(nèi)用戶所看重的。除了軸距上的加長以外，其他方面就同目前進(jìn)口的奔馳沒有太大的差別了。
從動力方面來看，國產(chǎn)的E級車型將可能繼續(xù)推出E200、E260和E300三種加長版車型，前兩款車型均采用1.8升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過小排量發(fā)動機(jī)的購置稅優(yōu)惠來從價格上獲得先機(jī)；而主力車型將依舊是3.0升的V6發(fā)動機(jī)。其中四缸機(jī)型對應(yīng)5前速自動變速箱，V6版本對應(yīng)7前速自動變速箱。
加長版的奔馳E級將在4月份的北京國際車展上全球首發(fā)，隨后5月份在奔馳北京的工廠完成國產(chǎn)化試產(chǎn)，最終7月份就會正式同消費者見面了。
寶馬新5系加長版
預(yù)計售價：40-60萬元
上市時間：2010年8月
寶馬5系在國內(nèi)市場拿出全球獨特的Li長軸距版之后獲得了一致的認(rèn)可，隨著F10平臺的新寶馬5系登場之后，新5系加長版的推出就成大家最為關(guān)心的話題，同往常一樣，寶馬的5系加長版同寶馬5系其實早就在進(jìn)行同時開發(fā)了，因此目前寶馬5系加長版早已準(zhǔn)備妥當(dāng)。
因為從之前多次曝光的諜照我們早就發(fā)現(xiàn)了寶馬的良苦用心，既然是加長版，那么軸距自然是大家所最關(guān)心的，由于寶馬新5系的標(biāo)準(zhǔn)軸距就達(dá)到了2968mm，因此加長軸距后的寶馬5系加長版將輕松突破3米大關(guān)，有可能將繼續(xù)領(lǐng)跑國產(chǎn)豪華品牌。
寶馬新5系海外正式上市要在3月份之后，而國產(chǎn)的寶馬5系加長版的預(yù)計上市時間會在今年的8月份左右，屆時寶馬5系將提供520Li、525Li、530Li這幾種經(jīng)典的動力配置，通過并不算太大的發(fā)動機(jī)排量來降低成本，同時也可以提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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