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全新銳界上市已經(jīng)有一段時間了，作為一款老牌的中大型SUV車型，一直備受關注。在之前我的同事已經(jīng)試駕過搭載V6雙渦輪的2.7T車型了，動力可謂是非常充沛。但作為主推排量的2.0T車型卻遲遲沒給大家?guī)碓囻{文章，這次編輯不僅試駕了2.0T車型，而且還把它開到了廣袤無垠的呼倫貝爾大草原來體驗它的越野性能。那么話不多說，下面就讓我們一起來看看這款2.0T頂配車型的表現(xiàn)如何吧。

關于全新銳界的外觀內(nèi)飾以及配置的詳細介紹，在之前我的同事已經(jīng)非常詳細的寫過了，所以在這里編輯就不再重新贅述了。這篇文章主要會介紹車輛在公路行駛以及越野路段行駛時的感受，詳細介紹請您點擊下面的導讀鏈接進入。

對于編輯來說，最喜歡美系車這些電鍍風格的輪圈了，這臺頂配車型采用了一款20寸雙5輻輪圈，輪胎規(guī)格為245/50 R20，非常有樣兒。不僅頂配車型采用了電鍍輪圈，其他2.0T車型也都采用了電鍍輪圈，只是輪圈尺寸由20寸變?yōu)?9寸了。

內(nèi)飾風格與現(xiàn)如今的福特旗下基本上保持了一致，與車尾一樣均屬于很中庸的設計，雖然沒有什么亮點，但也是挑不出什么問題。這塊兒全景天窗的尺寸確實夠大，雖然只有前面這一部分能夠打開，但全景天窗的設計能很好的降低車內(nèi)壓抑感。

編輯身高182CM，座椅調(diào)節(jié)到最低，坐到車內(nèi)，頭部空間能達到1拳零1指，空間方面對駕駛員還是很友善的。在保持前排作為不變的情況下來到后排，后排的腿部空間能達到1拳3指，頭部空間也能達到4指。第二排的中間座位以編輯的身高坐進去感覺有些擁擠，而且地板不是純平的，留出的空間放不下一雙43碼的鞋子。第三排對于編輯我來說真的只能當作臨時救急，坐好以后頭部空間已經(jīng)緊貼車頂了，腿就直接頂在了第二排座椅上。

當鑰匙在身上的時候，尾廂門支持感應開啟，編輯實際體驗感覺靈敏度還不錯，只是尾門升起高度一般有些容易碰到腦袋。圖中顯示的就是當尾箱自動開啟后所處的位置，體驗者身高180CM頭頂比尾門高出了不少。在使用過程中，也可以通過手動方式來提升尾門開啟角度，從而更方便高個子的車主來使用。